AUDI A3 SPORTBACK: adapte tankou yon gan

Move konsepsyon, kontwòl dinamik

Lè ou antre nan yon machin epi ou santi ke li adapte a bezwen ou yo e ke ou deja abitye ak li, Lè sa a, yon moun te fè yon bon travay. Men, lè chak pwochen vire fè ou atake li menm plis avèk fòs konviksyon yo jwi fasilite nan kondwi, sa vle di ke machin nan se reyèlman fre.

Mwen te fè eksperyans emosyon yo dekri kondwi nouvo Audi A3 Sportback la, youn nan "pi kondwi" reprezantan yo nan segman C-la (pou yon tès jenerasyon anvan an, gade ISIT). Pandan tès Audi nouvo A3 a, nou te gen opòtinite pou eseye yon gwo pati nan flòt liksye mak la.

Frè gòlf te manm ki pi enb ki disponib, men an tèm de kondwi santi ak kondwi plezi, li te definitivman pi renmen m 'yo.

Sharp

Malgre ke yo te bati sou platfòm la menm jan ak predesesè li a (MQB), nouvo Audi A3 la sanble anpil mechan. Dimansyon yo prèske idantik - longè a te ogmante pa sèlman 3 cm a 4,34 m, men fòm yo te vin pi byen file ak spòtif, sa ki fè prezans nan machin nan sou wout la pi aparan. Se fen devan domine pa yon griyaj gwo, pyese sou kote sa yo pa gwo vantilasyon lè nan yon style spòtif. Kòm yon règ, pou Audi, limyè devan yo se youn nan eleman prensipal konsepsyon ak konpleman "sa ki mal" gade nan. Limyè dijital lajounen yo entegre nan limyè devan matris ki ap dirije, ki adapte ak trafik lannwit.

Yo konpoze de twa konpozan ak senk poul nan chak segman, kreye yon grafik diferan. Yon aksan konsepsyon enteresan se liy lan pi laj nan pòt anba fenèt yo, mete aksan sou lajè a nan defans yo ak ang lan ki estab nan wout la.

Dijital

Enteryè a lou nimerize men li pa sanble twòp tankou nouvo gòlf la. Enjenyè yo ki baze nan Ingolstadt, sepandan, yo te pridan epi yo kite bouton fizik pou fonksyon ki pi fondamantal machin nan, kòm opoze a Volkswagen a konplètman manyen-sansib.

Se konsa, k ap travay ak kontni miltimedya ki se otreman yon ti kras konfizyon se dwat. Omwen a anpil, ou pa bezwen pou yo ale nan plizyè meni, pou egzanp, chanje tanperati a nan kabin an. Espas enteryè a bon pou segman an, Alman yo di ke li te grandi malgre dimansyon ki idantik ekstèn yo. Kòf la rete san okenn chanjman, 380 lit li yo.

Te machin nan tès ekipe ak yon 1,5 lit motè petwòl ak yon kapasite de 150 hp. ak 250 Nm nan konbinezon ak yon 7-vitès doub-anbreyaj otomatik ak kondwi devan-wou.

Quattro lejand la ap disponib nan yon etap pita pou A3 la. Bisiklèt sa a bay dinamik byen tolerab pou yon ti hatchback, men mwen te trè enpresyone ak konsomasyon gaz la - 6,4 lit pou chak 100 km sou òdinatè a sou tablo nan yon mak nouvo ak devlope machin. Yon siksè dyezèl dirèk ki diferan sèlman pa yon dizyèm de Audi a te pwomèt 6,3 lit nan sik la konbine (WLTP estanda deteksyon).

Motè a fè yon bon travay nan akselere (8,2 segonn a 100 km / h), men jan mwen te di nan kòmansman an, ladrès reyèl machin nan soti nan ekleraj ekselan li yo ak manyen dirèk. Vèsyon soti nan 150 hp A3 la vini estanda ak milti-lyen sispansyon dèyè, ak modèl la tès tou te vini ak si ou vle klape adaptasyon. Nan mòd dinamik, yo bese kò a pa 10 mm nan asfalt la pi byen reponn a volan kòmandman ak kenbe tèt ak vitès segondè. Si ou bay lòd pou S-liy espò sispansyon an, ou jwenn 15mm pi ba sispansyon. Konbine avèk yon volan dwat, konsepsyon kontra enfòmèl ant ak yon pwa desan (1345 kg), A3 a se yon plezi reyèl nan viraj dinamik.

Anba kapo a

Дvigatel	Motè gaz
kondwi	Wou devan
Kantite silenn	4
Travay volim	1498 cc
Pouvwa nan hp	150 p.t. (ki soti nan 5000 rev.)
Koupl	250 Nm (ki soti nan 1500 rpm)
Tan akselerasyon	(0 - 100 km / h) 8,2 sec.
Top vitès	220 km / h
Tank konsomasyon gaz	50 l
Sik melanje	6,3 l / 100 km
Emisyon CO2	143 g / km
Pwa	1345 кг
Pri	282 699 BGN VAT enkli