Tès kondwi Audi A4: wout la difisil nan pèfeksyon

Premye vwayaj la ak modèl la te ban m 'yon rezon ki fè yo di: travay la te vo li!

Yon nouvo mond bèl bagay. Li ka sanble etranj, oswa petèt pa totalman, men sa ki kounye a pi seryezman chanje nan machin yo ta dwe gade nan enteryè a - sa a se laverite espesyalman pou nouvo yo. Audi A4. Finalman, revolisyon dijital mak la - soti nan TT a Q7 a - ap vini nan tout enpòtan modèl Audi a, A4 la. Bay ke kliyan an kòmande yon machin ak navigasyon MMI plis, li ka gen aparèy konplètman dijital devan l '. Nan pratik, sa rive ak 80 pousan nan lòd pou modèl mak nan segman SUV la.

Chofè a gen yon ekran LCD 12,3-pous ak yon rezolisyon 1440 x 540 piksèl, ki bay l 'ak précision eksepsyonèl ak kontras imaj ekselan. Ou ka chanje ant de kalite imaj ekran yo lè l sèvi avèk bouton View sou bò gòch volan multifonksyon an. Si ou vle, ou ka pote moute yon View soti nan Google Latè vèsyon 7.0 ki reflete anviwònman an ak yon anpil nan enfòmasyon sou kote ki tou pre vo eksplore. Gid Kiltirèl la trè sou la men epi li sitye nan sou-men Enfòmasyon sou Sikilasyon an. Se tankou prezans yon gid ki byen edike e byen ki toujou a jete ou.

Pa blame nou - nou konprann konbyen tèks nou te konsakre nan nouvote elektwonik sa yo dènyèman, men ki sa ou ka fè - yo se ewo yo nan tan nou an. Epi, petèt pou anbete ou yon ti jan, nou pral mansyone ke ou gen kapasite nan san pwoblèm konekte iPhone ou (pa egzanp), telechaje aplikasyon gratis, epi jere telefòn ou ak kontak nan sistèm machin nan. Bouton vire-ak-pouse sou konsole sant la ekipe ak yon pad tactile kote ou ka ekri lèt. Premye rechèch mwen an avèk li—majiskil B ki te swiv pa L—otomatikman te parèt ekran kontak sou telefòn mwen an, sètadi kòlèg mwen an Bloch, men lè mwen te eseye pale avè l nan moun ki pale sistèm nan, mwen te di li te gen jou a. Nan pratik, sepandan, ou ka vwayaje san danje epi alèz paske kontwòl vwa sistèm navigasyon an travay byen epi destinasyon an vle parèt imedyatman.

Pou la pwemye fwa ak yon ekspozisyon tèt-up

Nan nouvo mond miltimedya sa a, ki se yon pati nan nouvo wòl Audi, ekspozisyon an tèt-up se pafè, ki, dapre chèf elektwonik Audi a, Ricky Hoodie, te byen lwen tèlman sèlman disponib sou modèl ki gen yon deplasman ki gen plis pase 2,8 lit . ... Nan lòt okazyon, andeyò yo pa te patikilyèman enpresyone pa katriyèm priz la tou pre vit machin lan, ki te parèt pou fèt sèlman pou ti atik yo.

Men, si nou finalman mete yon anpil nan jwèt modèn elektwonik sou kote epi konsantre sou sa nou renmen pi byen, oswa sou mekanik yo klasik monolitik, nou pral trè vit jwenn ke sa a Sedan mitan ranje chanje anpil. Li te pèdi 120 kilogram nan yon gwosè ki konparab ak A5 e kounye a li gen yon tout nouvo senk pwen sispansyon ak yon sistèm volan pouvwa elektwomekanik.

Konsèpteur yo te fè anpil efò nan ajisteman an jeneral nan chasi machin nan. Kòm yon rezilta, gen anpil mòd posib nan operasyon sispansyon. Sistèm nan travay byen annamoni menm ak anviwònman debaz la ak nan yon pwototip.

Nouvo jenerasyon Audi A4 la te pèdi volan lou predesesè li a, volan se kounye a pi fasil ak yon plezi reyèl pou kondwi machin nan nan kwen yo sere nan Forè Nwa a. Konfò se yon bon bagay, men li toujou santi l tankou yon woulib pi fèm, menm si li twò difisil pou pasaje dèyè yo. Li evidan, konsèpteur yo poko di dènye mo a sou zafè sa a. Fòs eksepsyonèl ak rezistans torsion nan lojman an, osi byen ke bon izolasyon son nan anviwònman an, se enpresyonan.

Ranje a nan motè yo ofri se lajè. Nouvo 2.0 TFSI a, ki eritye 1.8 TFSI a, tou fè pati l '. Machin sa a konsantre pa sou konsèp tipik rediksyon ou, men sou desen ak pwosesis tankou sik la Miller ki ede diminye konsomasyon gaz ak emisyon CO2, respektivman.

Nouvo pwosesis ki degaje konbisyon

Nouvo motè a, ak manifoul echapman entegre nan tèt silenn lan ak yon rapò konpresyon ogmante soti nan 9,6:1 a 11,7:1, gen yon ogmantasyon nan pouvwa soti nan 190 hp. (20 hp plis pase predesesè mwens pwisan li), men an menm tan, emisyon CO2 yo te redwi a sèt gram pou chak 100 km. Ak yon lòt pwen enteresan - nan yon vitès 130 km / h, modèl sa a ka kouvri yon distans 450 mèt ak plis inèsi, malgre mwens pwa, gras a yon koyefisyan koule amelyore ak redwi rezistans kawotchou woule.

Sepandan, motè sa a pa pi popilè nan òf la, paske inite kat-silenn an byen fò anonse chak akselerasyon. Plezi enkwayab - kondwi a premye ak yon vèsyon ekipe ak yon motè TDI twa lit ki akselere pwisan, pa entèfere ak acoustics yo anba chaj ak kreye yon gwo santiman rapouswiv - ki se pa etone nan 272 hp.

An total, nouvo Audi A4 la vini ak 7 motè, ou ka chwazi ant twa TFSI ak kat TDI ki sòti nan 150 a 272 hp. Kouman se vèsyon ibrid plug-in nan modèl la? "Nou pral wè ki jan kliyan reyaji ak aksepte òf aktyèl yo," Mesye Hackenberg te di. "Nan nenpòt ka, pral gen plis vèsyon."

Ane pwochèn, ak S4 a, nou pral ofri yon nouvo jenerasyon motè V6 petwòl ki pral delivre 360 ​​hp lè yo bati nan vèsyon an spòtif. Patnè nou yo nan Porsche yo responsab pou devlopman yon seri motè nan segman V8 ak menm achitekti ke nou rele Concern-V-Ottomotoren (Gwoup petwòl V-motè)," te ajoute Mesye Hackenberg.

Q7 nan nouvo gen yon Armada antye nan sistèm asistans Audi A4 tankou èd pou pakin,

asistan avètisman nan apwoche machin ki sòti bò la lè ranvèse, avètisman lè yo kite machin nan, asistan pou evite kolizyon pandan manèv ak rekonesans nan siy trafik yo. Kamera devan an wè plis pase 100 mèt nan wout la epi analize zòn nan pou lòt machin ak pyeton nan vitès jiska 85 km / h. Nan evènman an nan yon aksidan, se sistèm nan frenaj aplike, ki ralanti epi yo ka menm sispann machin nan.

Brav mond nouvo? Pa sèlman. Si w ap enkyete ke plezi kondwi ou ka pèdi akòz sistèm sipò pran kontwòl sou ou, bliye sou enkyetid. Pa janm anvan yon modèl ki rele A4 te pi agreyab pase kondwi nou jodi a.

KONKLIZYON

Audi A4 discrète pa t 'jwenn lwanj davans, ki se enjis. Nouvo modèl la se yon machin etonan dinamik, byen konfòtab ak, pi wo a tout, annamoni bati ki pa ta dwe pè montre nan devan konpetitè. Mercedes C-Class ak BMW Seri 3. Panèl enstriman dijital la trè klè ak klere, nouvo chèz yo konfòtab ak anpil anviwònman, pake a tout nouvo Audi A4 sanble trè Harmony.