Tès kondwi Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d ak Mercedes E 350 CDI: twa wa

Malgre ke li sanble olye restriksyon nan style, nouvo Audi A6 a gen pou objaktif pou defèt rival kontinuèl li yo BMW Seri 5 ak Mercedes E-Gwoup. Premye konparezon nan twa modèl nan vèsyon ak sis-silenn motè dyezèl ak transmisyon doub.

An reyalite, li te ka diman yo te pi bon pou BMW ak Mercedes ane sa a: E-Gwoup la te vin pi byen vann nan mond lan egzekitif Sedan, ak Seri a 5 se konsa siksè ke li se kounye a sèlman pwodwi a prim siksè. se youn nan senk modèl ki pi byen vann nan Almay. Faktori ki pwodwi de modèl yo ap opere nan orè siplemantè pou satisfè gwo demann lan e konsa diminye tan ap tann pou kliyan fen yo. Li evidan, travay Audi a pa pral fasil ...

Koulye a, li lè pou A6 nan nouvo nan 3.0 TDI Quattro la yo kòmanse konpetisyon premye li yo ak kondwi a tout-wou 530d ak E 350 CDI. Apre A6 anvan an echwe pou pou defèt rival prensipal li yo, enjenyè yo Ingolstadt evidamman te anbisyon chanje foto an.

Travay byen fèt

Dimansyon eksteryè machin nan rete menm jan an, men chèz ranje devan yo kounye a mete sèt santimèt pi devan - sa a pa sèlman diminye surpand, men tou, amelyore distribisyon pwa. Mèsi a anpil itilizasyon aliminyòm ak asye ki gen gwo fòs, pwa A6 a te redwi jiska 80 kilogram - depann sou motè a ak ekipman. Bri enteryè tou siyifikativman redwi grasa itilizasyon materyèl inovatè ensonorize, sele pòt espesyal ak vè ki absòbe son. Anpatman pwolonje a, nan vire, bay siyifikativman plis plas nan kabin an, ak liy do kay la vide kite ase espas pou pasaje yo nan dezyèm ranje chèz la. Yon panèl enstriman kontra enfòmèl ant ak yon ekran sant mobil bay yon santiman ayere ak spaciousness, pandan y ap kolòn kò etwat amelyore vizibilite soti nan chèz chofè a.

Enteryè a nan A6 a se definitivman youn nan pwen yo fò nan modèl la: koupe yo limyè bwa ak distenksyon an fre nan pati pyès sa yo aliminyòm kreye yon sans de légèreté ak style. Chwa nan ekipman adisyonèl nan jaden an nan sekirite ak teknoloji segondè tou se gwo. Pandan ke rival yo definitivman gen anpil yo ofri nan zòn sa a kòm byen, A6 a jere klere ak detay tankou navigasyon touchpad ak Google Latè, otomatik pakin ede ak limyè devan dirije. Konsènan lèt la, sepandan, li vo mansyone ke ak pouvwa 40W yo, yo konsome menm kantite lajan an nan enèji kòm lanp konvansyonèl yo. Varyete nan gwo fonksyon tou mande pou operasyon apwopriye, ki nan ka A6 a se byen entwisyon, apa de petèt kantite twòp nan bouton nan sistèm MMI la. Sepandan, ekran òdinatè sou-tablo a dèyè volan an byen klè akable ak enfòmasyon, ak grafik kolore li yo konfizyon.

Lojikman

Sistèm kontwòl BMW i-Drive la karakterize pa kontwòl lojik ak vitès repons lan. Sou tout la, enteryè a nan "senk" la sanble pi nòb pase konpetitè li yo, bon jan kalite a nan materyèl yo itilize se tou yon sèl lide pi wo pase sa yo ki an de lòt modèl yo nan tès la. Chèz sa yo konfò, yo ofri nan yon pri adisyonèl nan BGN 4457, ak ajisteman apa nan dosye a anwo ak pi ba yo, nan vire, kreye konfò etonan.

An tèm de espas pasaje yo ak bagaj, twa konkiran yo pou pi gwo plas la se apeprè menm nivo - si w ap kondwi devan oswa dèyè, ou pral toujou santi premye klas nan machin sa yo. Dach enpresyonan ak yon ekran prensipal BMW fiks yon ti jan limite sans subjectif nan espas. Nan E-klas la, tout bagay prèske idantik, men aterisaj la nan dezyèm ranje chèz la pi pratik.

Netwaye epi senp

Mercedes te yon lòt fwa ankò konte sou style la angilè tipik nan dènye ane yo. Motè a kòmanse ak yon kle olye pou yo yon bouton, ak levye chanjman an, tankou sou ansyen modèl konpayi an, sitiye dèyè yon volan olye gwo, ki an vire fè plas pou espas depo adisyonèl - bay nati a kalm nan machin nan, desizyon sa yo sanble konplètman an plas. Si w ap chèche bouton pou mòd machin diferan, ou pral wont. Nan lòt men an, ou pa ka ede men rejwi nan ajisteman nan chèz parfe te panse, ki soulve kesyon an sèlman: poukisa li pa rive menm jan ak tout lòt machin? Sistèm enfòmasyon ak navigasyon an manke kèk karakteristik modèn ak itil, tankou yon ekspozisyon pwojeksyon ak aksè entènèt, ak prensip kontwòl la tou pa totalman enpòtan.

Malgre mank de yon sispansyon adaptasyon, E-Gwoup la fè yon travay ekselan nan absòbe nenpòt enpak. Anplis de sa, li ajoute yon ti kras endirèk men trè trankil sistèm volan ak yon transmisyon san pwoblèm déplacement otomatik, ki se pa toujou nan yon prese pou li retounen nan yon Kovèti pou pi ba ak tout chanjman minim nan pozisyon Acct.

Tan pou danse

Malgre ke motè dyezèl Mercedes '265-puisans la gen anpil prèske manevr pouse locomotive (620 Nm koupl maksimòm), ak doub-pouse li yo oryante nan direksyon pou traction optimal olye ke kondwi plezi, E-Gwoup la kite dinamik mayifik opozan li yo.

Li se isit la ki BMW 530d la ap travay, ki nan vèsyon an kondwi tout-wou gen 13 hp. plis pase modèl la wou dèyè kondwi. Avèk yon distribisyon pwa tou pre-pafè ant de aks yo (apeprè 50:50 pousan rapò) ak volan super-dirèk, BMW fè ou bliye pwa 1,8 tòn ou nan jis yon kèk vire. Nan mòd Sport + sou adaptasyon Drive chasi (opsyon pou BGN 5917) Pèmèt ou menm navige obstak avèk fasilite anvan Piseta mete l an premye ankò.

Pou defi flair dinamik BMW a, Audi te ekipe nouvo A6 a ak yon nouvo sistèm volan elektwomekanik ak yon diferans sant bag angrenaj ki sanble ak RS5 la. Rezilta final la se enpòtan pou remake - 530d la ak A6 yo prèske osi pre an tèm de dinamik wout kòm distans ki soti nan Minik Ingolstadt sou kat jeyografik la. Sepandan, Audi a pi fasil pou kondwi e li bay enpresyon yon kontak pi fò ak wout la. Anplis de sa, A6 a se pi fasil jwenn nan grip ak nan limit la ak fè fantastikman nan tès la frenaj. Yon konparezon dirèk nan de modèl yo montre ke manyen siperyè BMW a se yon ti jan pi file epi li mande plis efò nan men chofè a. Nan tou de modèl yo, li vo anyen ke konpòtman kondwi aktif pa konpwomi konfò nan mwendr - tou de A6 a ak Seri 5 woulib trè annamoni malgre gwo wou 19-pous ak 18-pous yo, respektivman. Sepandan, pou Audi, reyalizasyon sa a se lajman akòz sispansyon lè a (opsyon pou 4426 lev.), ki te ekipe ak yon machin tès.

Rezilta final la

Konsepsyon ki lejè nan A6 a demontre avantaj li yo an tèm de pèfòmans dinamik: malgre lefèt ke, ak 245 puisans li yo, twa lit TDI A6 a se yon ti kras pi fèb pase opozan li yo, machin nan reyalize pi bon figi akselerasyon, sipòte pa yon trè vit. transmisyon doub-anbreyaj. An menm tan an, A6 a gen pi ba konsomasyon gaz nan tès la - 1,5 lit mwens pase Mercedes la. Si li pi fasil pou yon moun kenbe pye dwat la, tout twa modèl yo ka reyalize yon to koule nan sis a sèt lit pou chak san kilomèt san anpil difikilte. Se pa yon konyensidans ke gwo turbodyezèl yo te konsidere depi lontan zouti ideyal pou tranzisyon long ak lis.

Lefèt ke A6 a genyen konparezon an ak kredibilite etone an pati akòz kolòn nan "Pri", men verite a se ke modèl la metodikman nòt pwen ak pwa limyè li yo, manyen ekselan, bon woulib ak fren enpresyonan. Yon sèl bagay se pou asire w - kèlkeswa ki nan twa modèl yo yon moun chwazi, li pral definitivman pa fè erè.

tèks: Dirk Gulde

foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

1. Audi A6 3.0 TDI quattro - 541 pwen

Nouvo jenerasyon A6 genyen an konparezon ak yon avantaj inatandi: pwa ki ba li yo benefisye pou kondwi konpòtman, kondwi dinamik ak konsomasyon gaz. A6 la tou te gen yon avantaj pri ti tay.

2. Mercedes E 350 CDI 4MATIC – 521 pwen

E-Klas la byen ekipe ak ekselan konfò, jenere espas enteryè ak yon kantite detay pratik. Sepandan, an tèm de manyen ak bon jan kalite nan enfòmasyon ak teknoloji navigasyon, machin nan se enferyè a BMW ak udi.

3. BMW 530d xDrive - 518 pwen

Senkyèm seri a enpresyone ak enteryè sipèb li yo, metikuleu atizan konn fè ak chèz super konfòtab. Modèl la toujou enpresyone ak konpòtman egzak kondwi li yo, men tonbe kout nan fasilite nan manyen nan nouvo A6 la.

detay teknik

1. Audi A6 3.0 TDI quattro - 541 pwen	2. Mercedes E 350 CDI 4MATIC – 521 pwen	3. BMW 530d xDrive - 518 pwen
Travay volim	-	-	-
Pouvwa	245 k.s. nan 4000 rpm	265 k.s. nan 3800 rpm	258 k.s. nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	-	-	-
Akselerasyon 0-100 km / h	6,1 s	7,1 s	6,6 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	35 m	38 m	37 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	8,7 l	10,2 l	9,5 l
Pri baz	105 491 levov	107 822 levov	106 640 levov

Kay »Atik» Billets »Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d ak Mercedes E 350 CDI: twa wa