Tès kondwi Audi A6 45 TFSI ak BMW 530i: sedan kat silenn

De premye klas sedan - konfòtab ak pwisan, malgre motè kat silenn yo.

Ou vle peye yon bagay espesyal? Byenvini lè sa a - isit la se de trete reyèl: Audi A6 a ak BMW Seri 5 la, tou de modèl ak motè petwòl ak transmisyon doub yo teste. Yo pwomèt kondwi nan fason ki pi agreyab.

Se pa yon konyensidans ke nan lang angle ak lòt lang tèm "limousine" asosye ak machin ki pi abondan, souvan kondwi pa yon chofè pwofesyonèl. Epitou nan Almay, kote mo a fondamantalman vle di "sedan", limousine a se yon senbòl vwayaj fasil - menm lè mèt kay la se dèyè volan an. Modèl tankou Audi A6 ak BMW 5 Seri konfime tèz sa a - nan yo moun renmen kondwi tèt yo ak lòt moun osi lwen ke posib. Yon lòt rezon pou sa a se ke sedan sa yo gen yon balans trè bon nan enterè ant moun ki chita devan ak dèyè: pasaje a prensipalman vle konfò, ak chofè a sitou vle légèreté ak légèreté. An konsekans, yon machin-wo fen konbine konfò rafine ak manyen notables bon.

Apre plizyè vwayaj pi long, ou jwenn ke tou de Audi ak BMW yo ap deplase nan direksyon pou demand la machin liksye klasik pwoteje pasaje yo soti nan nenpòt deranjman. Nan sans sa a, klas biznis la kòm yon antye avèk siksè kenbe avèk imajinasyon li yo nan dinamik ak dinamik. li nan yon reyalite konfòtab, okouran de tèt li.

Sepandan, nan Audi A6 ak BMW "Senk" ou ka fasilman simonte tren ki difisil. Tou de sedan yo reyalize gwo vitès viraj ak ti efò volan. An menm tan an, ou pa janm manke santi bon kè - apre tout, kondwi yon sedan gwo pa ta dwe janm trivialized nan direksyon pou yon ti hatchback.

Fè tèt ou kado sa a

Tou de Audi ak BMW respire yon anbyans Harmony nan enteryè yo, kote kwi ajoute manyen sibtil - nan yon pri adisyonèl. Surcharge? Wi, malgre gwo pri baz yo, chèz bèt yo pa estanda. Nan prensip, ou bezwen envesti anpil lajan pou debarase m de "cham" yon machin konpayi nan vèsyon debaz la. Pou egzanp, lè kòmande dekoratif louvri-pore bwa planch. Oswa chèz konfòtab ki vo pran swen - tankou lustraj acoustic.

Si ou vle, "senk" la ka ekipe ak kontwòl dijital Live Cockpit Pwofesyonèl ak yon ekspozisyon tactile santral. Sou li ka projetée innovations vityèl nan setyèm jenerasyon an nan sistèm nan jesyon fonksyon, ki pral aplike ak modènizasyon an ane sa a.

Malerezman, menm kounye a, konsepsyon spesifik kontè vitès la ak tachomèt afekte lizibilite entwisyon. Bon nouvèl la se ke sistèm iDrive nan tèt li pa sansib a maladi sa yo - kontwole fonksyon lè l sèvi avèk yon kontwolè pouse-rale distrè chofè a soti nan mouvman an anpil mwens pase manyen jaden ak glise yon dwèt sou ekran Audi yo.

San dout, yon bon envestisman se lajan an envesti nan amortiz adaptasyon. Nan seri pri sa a, yo ta dwe disponib pa default, men isit la yo dwe peye nan kat figi. Sepandan, yo se absoliman nesesè. Lwanj nan mekanis abondan nan kòmansman tèks sa a ta pa ka panse san patisipasyon yo - konfò sispansyon premye klas yo ta dwe yon bagay ki vini natirèlman nan yon machin klas biznis. Sepandan, kèk kontrent finansye ta ka egzèse nan chwa a nan wou yo.

Audi te voye A6 45 TFSI Quattro a ak wou 20-pous (€ 2200) nan tès la, BMW te kontan ak 530-pous 18i xDrive a (estanda sou liy lan Sport) epi li te resevwa yon nòt korespondan pou konfò kondwi. Senk BMW tou dousman absòbe monte desann, rapòte yo sou wout la, olye pou yo fè yo sijè prensipal la, jan Audi A6 la fè. Repons yon ti kras pulsasyon li yo ta pwobableman te pi bon si pi piti rims dyamèt yo te kite. Sepandan, moun yo nan Ingolstadt sanble trè anvi mete aksan sou talan pitit yo a pou dinamik wout bon. Se poutèt sa, machin tès la te anplis ekipe ak tout-wou kondwi; anbisyon sa a rekonpanse ak pi gwo vitès slalom ak chanjman senti.

Enèjik ak ajil

Nan yon nivo segondè, sepandan, efò yo nan konsèpteur yo chasi yo pa pèrsu egalman paske modèl la BMW sanble yo gen plis enèjik ak ajil. Yon ti koutje sou echèl la konfime enpresyon sa a - kondwi nan senk wou, ki tou gen tout wou ak volan, se 101 kilogram pi lejè pase Audi A6 a, akselere yon lide pi vit soti nan kanpe a 100 km / h ak reyalize yon ti kras plis. . pwosesis rapouswiv ajil. Petèt nati a pi vijilan nan motè a jwe yon gwo wòl isit la.

Modèl yo n ap konpare isit la yo rele 45 TFSI Quattro ak 530i xDrive, ak nan tou de ka, deziyasyon nimerik yo ka kontribye nan panse piman dezi. Sinon, tou de modèl yo fòse yo rezoud pou de lit kat-silenn motè. Nan sedan BMW, motè turbo a gen 252 hp. ak pwodui 350 Nm, Audi gen figi korespondan yo - 245 hp. respektivman. 370 Nm.

Kòm motè kat-silenn anba kapo a jwenn plis (oswa mwens) bwi (BMW) nan gaz gran louvri, chofè a souvan evite akselerasyon maksimòm ak pwefere ak anpil atansyon peze pedal akseleratè a - sa a se laverite espesyalman sou 530i a; transmisyon otomatik konvètisè koupl ZF li yo bay priyorite koupl sou pouvwa, kidonk li limite a mitan-rpm. Isit la, motè kat-silenn nan liy lan kouri ak konfyans, pa difisil.

Depi se motè a de-lit nan Audi A6 a okòmansman fòse yo lite ak turbo pwononse, yo eseye SPUR li moute pa peze plis gaz. Transmisyon an doub-anbreyaj reponn pa downshifting, fòse kat-silenn lan akselere. Li kreye yon sans de tansyon olye pou yo kalm. Si ou vle jwi 370 Nm nan revs ki ba, ou pral oblije manyèlman chanjman jiska yon Kovèti pou pi wo.

Avantaj nan pwa pi lejè ak koupl maksimòm deja perceptible pèmèt BMW kondwi plis ekonomikman. Se vre, konsomasyon an mwayèn nan modèl la nan 9,2 l / 100 km se pa sa ki ba nan tèt li, men yo toujou, konpare ak Audi A6 45 TFSI a, BMW 100i a sove twa dizyèm nan yon lit pou chak 530 km. Epi paske li satisfè ak mwens gaz sou ekolojik-wout la pou otomobil ak machin espò ak emèt mwens emisyon nan sik la estanda NEDC, AXNUMX a tou touche pwen nan seksyon an anviwònman.

BMW genyen tou nan seksyon pri a ak yon garanti pi long. Epi paske li kòmanse ak yon pri baz ki pi ba. Yon ti klarifikasyon: pou nòt la, nou ajoute nan pri a baz ak yon surcharge pou pati sa yo nan ekipman an ki nan lòt seksyon pote benefis ki genyen nan machin nan tès la. Men sa yo enkli aparèy asistans pou amelyore konfò ak karakteristik adisyonèl ki amelyore dinamik wout la; menm wou yo gwo fè modèl la Audi trè chè.

Menm pi bon

Ak ki avantaj ki genyen nan Audi A6 la konpare ak BMW 5 Seri a? Repons lan se ke li se yon anpil ki gen rapò ak sijè a nan sekirite. Nan tès frenaj, modèl la jele nan rès pi bonè nan tout vitès yo pèmèt pou tès la. Anplis de sa, kèk karakteristik ak ekipman ki disponib kòm estanda ak BMW peye siplemantè pou yo. Lè sa a, - Audi A6 la ofri karakteristik adisyonèl pa jwenn nan BMW 530i a, tankou èrbag bò dèyè ak yon asistan ki avèti chofè a nan yon machin k ap vini soti nan dèyè lè desann.

Turbocharger sou kote, nan kou, Audi A6 tou satisfè kondisyon yo pou yon Sedan ekselan - li jis ke nan tès konparezon nou an, "senk" la fè anpil bagay yon ti kras pi byen.

Konklizyon

1. BMW 530i xDrive Sport Liy (476 баллов)Seri 5 la ofri maksimòm konfò san yo pa bliye ladrès epi li ofri yon motè ki pi aktif ak ekonomik. Yon lòt pozitif se garanti a pi long.

2. Audi A6 45 TFSI Quattro Sport (467 pwen)Nan pifò ka yo, Audi A6 a se sèlman yon kèk pwen dèyè, men li pa ka rapouswiv rival li yo. Eksepte pou seksyon an sekirite, kote li ranport ak fren gwo ak anpil moun k'ap ede.

Tèks: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann