6 Audi A3.0 Avant

Pwovèb la di, se pen ki te pwomèt la plis manje, epi li lè pou manje: pi bon A6 a gen yon Quattro ak kat wou pou moman sa a, men ta dwe gen yon twa lit, sis silenn anba kapo a. dirèk piki silenn turbocharger. 3.0 TFSI. Petèt akòz de pwopozisyon sa yo, apre yon sèten tan, nou pral ankò gen yon mòde nan pen te pwomèt la, men kounye a li se vre.

Pou tout moun ki pè depanse twòp: sou tès la nou anrejistre 12 lit, men nou pa t epanye e pa te gen mwens pwomnad nan vil la pase nòmal. Si chofè a vle yon eksperyans kondwi pi spòtif, nimewo sa a ka byen vit monte pi wo pase 7, men pa atann li janm desann anba a 15 lit edmi.

Men, anba liy lan, A6 sa a se pa yon alkòl gazolin kwonik, byenke motè li yo kapab pwodwi yon 290 "puisans" trè an sante. Pa atann yo pou yo trè atletik, men yo vivan ase pou toujou gen ase pouvwa headroom, sa (Alman) gwo wout vitès kapab trè wo ak sa trè limyè pwesyon sou pedal akseleratè a ase pou kontwole rythme a. trafik (tou, Se poutèt sa, konsomasyon modere). Li pa son twò spòtif menm nan pi wo rev yo (epi ou pa ta vle sa swa), men nan rev ki ba Audi A6 a trankil ak lis.

Yon transmisyon otomatik (opsyonèlman opere manyèlman ak yon rebò dèyè volan an) se pa eta nan atizay la, men li pa oblije: machin nan pa bezwen sèt, uit oswa plis angrenaj, kòm koupl seri a ak vitès itil yo pi plis pase ase. Bay tèt ou kèk lapè nan tèt ou, chanjman angrenaj la nan D (oswa S si espò a reyèlman mòde ou) epi kondwi. Menm apre nèj, ki jan Quattro a travay se insansibl, men san pwoblèm.

A6 sa a se vit, men se pa yon atlèt (malgre tout-wou kondwi a ak pake espò liy S). Kidonk, li rezonab pouse alèz ke nou pa ka rele li twò spòtif, epi li ta menm pi bon si li te gen sispansyon lè.

Li pral koute de mil plis, ki se mwens pase, di, kwi a ki gen anpil valè ki te ekipe ak tès la A6 Avant, men ou ka sote tou nwa pyano LACQUER enteryè taye, chèz dèyè chofe, surcharge pou yon konfòtab èkondisyone otomatik ( regilye èkondisyone otomatik ase). ...

Paske tankou yon A6 Avant ta fèmen nan chwa ideyal la nan machin ak ekipman. Pwopriyetè A8 ki te monte avè l, apre kèk kilomèt, te klèman reyalize ke si li te gen sispansyon lè, li ta yon pi bon chwa pase A8 la. ...

Natirèlman, chèz la dèyè se yon ti kras mwens pase nan A8 a, men eksepte pou moun ki panse nan monte nan dèyè a, li pa menm gen pwoblèm kòm gen plis pase ase espas pou (di) itilizasyon fanmi nan espas la. ...

Epi depi nou abitye ak bon pozisyon kondwi A6 a ak bon ergonomie, pa gen okenn kòmantè sou sa a tou.

Se konsa, A6 Avant sa a pi bon A6 nan moman sa a? Se pa pou tout moun (kèk jis fè sèman sou motè dyezèl), men toujou: wi.

Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič

Audi A6 Avant 3.0 TFSI (213 kW) Quattro Tiptronic

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Porsche Sloveni
Pri modèl baz:	56.721 €
Pri modèl tès:	79.438 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	213kW (290 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	6,1 s
Vitès maksimòm:	250 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	9,5l / 100km

Техническая информация

motè:	6-silenn - 4-konjesyon serebral - V90 ° - gaz turbo - deplasman 2.995 cc? - pwodiksyon maksimòm 213 kW (290 hp) nan 4.850-6.800 rpm - maksimòm koupl 420 Nm nan 2.500-4.850 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 255/35 R 19 Y (Michelin Pilot Sport).
Kapasite:	vitès tèt 250 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 6,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 13,3 / 7,2 / 9,5 l / 100 km, CO2 emisyon 223 g / km.
Mass:	machin vid 1.790 kg - akseptab pwa brit 2.420 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.927 mm - lajè 1.855 mm - wotè 1.463 mm - tank gaz 80 l.
Bwat:	565-1.660 l

Mezi nou yo

T = 23 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 37% / Odomèt estati: 9.203 km
Akselerasyon 0-100km:	6,6s
402m soti nan lavil la:	14,6 ane ( 158 km / h)
Vitès maksimòm:	250km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	12,7 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	37,7m
AM tab:	39m

evalyasyon

• Konbinezon an nan mekanik ak ekipman se ekselan, se sèlman sispansyon lè a ki manke. Vrè, pri a ka chokan: prèske 80 mil. Anpil lajan, anpil mizik...

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

ergonomics

sèvis piblik

pri

ekipman estanda

aparans kwi chèz