Tès kondwi Audi A7 50 TDI quattro: eksprime nan tan kap vini an

Tès nouvo jenerasyon yon modèl elit ki soti nan Ingolstadt

Se predesesè li yo toujou konsidere kòm youn nan modèl yo Audi pi bèl, ak nouvo jenerasyon A7 Sportback a ajoute yon etalaj menm plis enpresyonan nan teknoloji modèn nan seri a.

An reyalite, nan premye reyinyon an ak nouvo edisyon A7 a, nou jwenn santiman ke nou gen devan nou bon ansyen zanmi nou an, byenke yon ti kras chanje. Wi, kounye a griyaj radyatè a se pi dominan, ak kwen yo byen file ak kwen nan konsepsyon an pi file, men silwèt nan koup la elegant kat pòt se prèske san pousan konsève. Ki pa ta dwe pran pou yo akòde kòm yon dezavantaj - okontrè, paske A7 a se youn nan modèl ki pi elegant kreye pa mak la ak kat bag anblèm, ak nouvo jenerasyon li yo sanble menm pi rafine pase predesesè li yo.

Sepandan, resanblans nan modèl anvan an disparèt le pli vit ke ou jwenn dèyè volan an. Olye pou yo bouton sa yo klasik, switch ak aparèy analòg, nou antoure pa anpil ekran, kèk nan yo ki manyen-sansib ak manyen. Done kondwi ki pi enpòtan an projetée sou vit machin lan dirèkteman nan jaden de vi chofè a lè l sèvi avèk tèt-up ekspozisyon an, menm yon eleman abitye tankou inite kontwòl ekleraj la te ranplase pa yon ti tactile. Sa a se sa Audi vize pou dijitalizasyon konplè.

Mèsi a ekspozisyon-wo kalite ak kontras ekselan, ki reyaji prèske imedyatman, enteryè a achte yon cham espesyal futurist. Sepandan, verite a se ke travay ak pi fò nan karakteristik yo pran tan yo ka itilize ak distrè. Pran pou egzanp kontwòl ekspozisyon Head-up la: pou chanje klète li yo, ou dwe premye ale nan meni prensipal la, Lè sa a, nan "Anviwònman" sou-meni, Lè sa a, bay lòd la "Retounen", Lè sa a, "Endikatè", elatriye - Lè sa a, ou pral mennen nan "Head-up display". Isit la ou bezwen desann jiskaske ou rive nan opsyon ajisteman klète a epi peze plis anpil fwa jan sa nesesè pou reyalize klète ou vle. Meni yo ase lojik, sepandan, e pifò nan yo vin relativman fasil pou kontwole ak kòmandman vwa.

Erezman, omwen yon TDI twa lit ak 286 hp. kòmanse ak yon bouton, pa yon lòd vwa oswa fouye nan yon meni. Deplase joystick la pou chanje transmisyon a D epi kòmanse. A7 Sportback la enpresyone soti nan premye mèt yo kèk ak nivo ekstrèmman wo li yo nan konfò sispansyon ak izolasyon son. Sispansyon Air ak doub lustraj acoustic pran ou nòmalman lwen mond lan deyò, ak A7 a kenbe manyè parfèt, menm sou wout ki graj.

Kòt nan vitès jiska 160

Enteryè a vin menm pi silans lè motè a otomatikman etenn lè w ap kondwi san traction ak vitès jiska 160 km/h. Avèk yon koupl maksimòm de 8,3 Nm sou V100 li yo, gwo koup la kat pòt fasil akselere soti nan 620 a 6 nan 5,6 segonn. Sepandan, lè rale lwen ak akselere, TDI a pran yon segonn reflechi anvan ou sèvi ak li. plen pouse ou. Malgre prezans yon rezo 0-volt sou tablo, Audi pa sèvi ak yon konpresè elektrik rapid-aji isit la, menm jan se ka a ak SQ100 la. Mèsi a yon sistèm inovatè tout-wou, machin nan prèske senk mèt tire étonanman dèksplwatasyon menm nan vire sere ak sere, ak nòmalman pa gen okenn enklinezon lateral. Sepandan, gen machin nan kategori sa a ki pi fasil ak pi dirèk nan kondwi. Lè sa a pa ta dwe sipriz pèsonn, paske lè yo mezire pwa A48 a, yo te pran an kont yon 7 kilogram grav, ki detèmine karaktè plis konfyans-konfòtab li pase karaktè spòtif.

KONKLIZYON

+ Ekselan izolasyon son, trè bon konfò woulib, lou-devwa motè dyezèl, anpil espas enteryè, chèz konfòtab, anpil sistèm oksilyè, koneksyon rich, fren pwisan

- Panse perceptib lè akselere soti nan rev ki ba, trè lou, motè yon ti kras fè bwi nan chaj plen, kontwòl fonksyon mande pou konsantrasyon konplè, pri segondè

Tèks: Dirk Gulde

Foto: Ahim Hartmann