Audi Q2 2021 revizyon

SUV ki pi piti ak pi abòdab Audi a, Q2 a, jwenn yon nouvo gade ak nouvo teknoloji, men li vini tou ak yon lòt bagay. Oswa mwen ta dwe di gwonde? Li se yon SQ2 ak yon kolosal 300 puisans ak yon jape gwonde.

Se konsa, revizyon sa a gen yon bagay pou tout moun. Sa a se pou moun ki vle konnen sa ki nouvo pou Q2 a nan dènye aktyalizasyon sa a - pou moun ki ap panse sou achte yon ti SUV fre nan men Audi - ak pou moun ki vle reveye vwazen yo epi fè zanmi yo pè.

Pare? Ale.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$42,100

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Q2 nivo antre se 35 TFSI a epi li koute $42,900, pandan y ap 40 TFSI quattro S liy lan se $49,900. SQ2 la se wa nan seri a ak koute $ 64,400NUMX.

SQ2 a pa janm te ale nan Ostrali anvan epi nou pral jwenn nan karakteristik estanda li yo yon ti tan.

Ostralyen yo te kapab achte 35 TFSI oswa 40 TFSI depi 2 Q2017, men tou de yo te kounye a mete ajou ak nouvo manier ak karakteristik. Bon nouvèl la se ke pri yo se sèlman kèk santèn dola pi wo pase ansyen Q2 la.

Q2 a gen limyè devan dirije ak DRL. (Foto a se variant 40 TFSI)

35 TFSI a vini estanda ak limyè devan yo ak limyè dèyè, LED DRLs, chèz kwi ak volan, kontwòl klima doub zòn, Apple CarPlay ak Android Auto, yon stereo uit oratè, radyo dijital, detèktè pakin devan ak dèyè ak gade dèyè. kamera.

Tout bagay sa a te estanda sou 35 TFSI anvan an, men isit la nan sa ki nouvo: ekran miltimedya 8.3-pous (ansyen an te sèt); kle pwoksimite ak bouton kòmanse (gwo nouvèl); chaje telefòn san fil (gwo), miwa eksteryè chofe (plis itil pase ou ta ka panse), ekstèn ekleraj enteryè (ooh ... bèl); ak 18" alyaj (lanfè wi).

Anndan gen yon ekran miltimedya 8.3-pous. (opsyon SQ2 nan foto a)

Gamme 40 TFSI quattro S la ajoute chèz devan espò, seleksyon mòd kondwi, yon liftgate pouvwa ak pedal shifter. Yon sèl anvan an tou te gen tout bagay sa yo, men yon sèl la nouvo gen yon twous eksteryè spòtif liy S (machin anvan an te tou senpleman rele Sport, pa liy S).

Kounye a, liy 45 TFSI quattro S la ta ka pa sanble pi plis pase 35 TFSI a, men pou lajan anplis, ou jwenn plis pouvwa ak yon etonan sistèm tradiksyon tout-wou - 35 TFSI a se kondwi devan wou sèlman. Si ou renmen kondwi epi ou pa kapab peye SQ2 a, Lè sa a, siplemantè $ 7k pou 45 TFSI se byen vo li.

Si ou te sove tout peni ou epi konsantre sou SQ2 a, men sa ou jwenn: penti metalik/pèl efè, wou alyaj 19 pous, limyè devan matris ki ap dirije ak endikatè dinamik, yon twous kò S ak tiyo echapman kwadwilatè. , sispansyon espò, amebleman kwi Nappa, chèz devan chofe, ekleraj anbyen 10 koulè, pedal asye pur, pakin otomatik, yon gwoup enstriman totalman dijital ak yon sistèm stereo Bang & Olufsen 14-oratè.

Natirèlman, ou jwenn tou yon motè kat silenn ekstrèmman pwisan, men nou pral jwenn sa nan yon moman.

SQ2 a ajoute karakteristik tankou amebleman kwi Nappa, chèz devan chofe ak yon gwoup enstriman totalman dijital. (opsyon SQ2 nan foto a)

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Q2 aktyalizasyon sa a sanble ak yon sèl anvan an, e vrèman chanjman yo sèlman se chanjman style sibtil nan devan ak dèyè machin nan.

Vantyon devan yo (sa yo pa vantilasyon aktyèl yo sou Q2 a, men yo sou SQ2 a) yo kounye a se pi gwo ak pi file, ak tèt la nan griyaj la pi ba. Eksepsyonèl dèyè a kounye a gen menm konsepsyon ak devan an, ak poligòn pwente ki lajè.

Li se yon ti SUV bwat, plen ak kwen byen file tankou yon miray acoustic nan yon oditoryòm.

SQ2 a jis sanble pi agresif, ak vantilasyon metal-fini li yo ak tiyo echapman pwisan. 

Nouvo koulè a ​​rele Apple Green, epi li kontrèman ak nenpòt koulè wout - byen, pa depi 1951, de tout fason, lè Hue a te lajman popilè nan tout bagay soti nan machin ak telefòn. Li la tou trè pre Disney a "Go Away" vèt - gade li epi Lè sa a, mande tèt ou si ou ta dwe kondwi yon machin ki pa vizib nan je imen an.

Mwen te distrè. Lòt koulè nan seri a gen ladan Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier Blan, Floret Silver, Tango Wouj, Manhattan Gray ak Navarra Blue.

Anndan, kabin yo se menm jan ak anvan, ak eksepsyon de yon ekspozisyon miltimedya pi gwo ak dous, osi byen ke kèk nouvo materyèl taye. Modèl 35 TFSI a gen foure an ajan ki kouvri ak dyaman, pandan ke modèl 40TFSI a gen plak woulèt aliminyòm.

Q2 a gen bèl amebleman kwi napa ki matelassé ki pa limite a amebleman chèz, men nan konsole santral la, pòt ak akoudwar.

Tout opsyon ofri enteryè ki byen fèt ak tactile, men li enèvan ke sa a se yon konsepsyon fin vye granmoun Audi ki te kòmanse ak twazyèm jenerasyon A3 lage nan 2013 epi li toujou egziste sou Q2 a, byenke pifò modèl Audi, ki gen ladan Q3 a, gen yon nouvo enteryè. konsepsyon. Li ta anbete m 'si mwen te panse sou achte yon Q2. 

Èske w te panse sou Q3? Li pa pi plis nan pri, epi li se yon ti kras plis, evidamman. 

Q2 se ti: 4208mm longè, 1794mm lajè ak 1537mm segondè. SQ2 se pi long: 4216mm longè, 1802mm lajè ak 1524mm segondè.  

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Q2 a se esansyèlman Audi A3 aktyèl la men li pi pratik. Mwen te viv ak yon sedan A3 ak yon Sportback, epi byenke gen menm ti espas pou janm dèyè tankou yon Q2 (mwen gen 191 cm nan wotè e mwen oblije konprese jenou mwen dèyè chèz chofè a), antre epi soti se pi fasil nan la. SUV ki gen plis plas pou vwayaje, lukarn ak pòtay ki pi wo.

Q2 a se esansyèlman Audi A3 aktyèl la men li pi pratik. (Foto a se variant 40 TFSI)

Aksè fasil ede anpil lè ou ede timoun yo nan chèz timoun yo. Nan A3 mwen oblije mete ajenou sou chemen pou m nan bon nivo pou m mete pitit gason m nan machin nan, men se pa nan Q2.

Kapasite bòt Q2 a se 405 lit (VDA) pou modèl 35 TFSI devan wou ak 2 lit pou SQ355 a. Sa pa move, ak gwo twati solèy la fè pou yon gwo ouvèti ki pi pratik pase yon kòf sedan.

Anndan, kabin an piti, men gen anpil espas nan do a, gras a do kay la jistis wo.

Espas depo nan kabin an se pa pi bon an, byenke pòch yo nan pòt devan yo gwo epi gen de moun ki gen tas devan.

Espas dèyè se yon bon bagay, gras a do kay la jistis wo. (opsyon SQ2 nan foto a)

Se sèlman SQ2 a ki gen pò USB nan do a pou pasaje dèyè, men tout Q2 yo gen de pò USB nan devan an pou chaje ak medya, ak tout gen telefòn san fil chaje.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Gen twa klas, epi chak gen motè pwòp li yo. 

35 TFSI a mache ak yon nouvo 1.5 lit kat-silenn turbo motè petwòl ak 110 kW ak 250 Nm nan koupl; 40 TFSI gen yon 2.0-lit turbo-petrol kat ak 140 kW ak 320 Nm; ak SQ2 a tou gen yon 2.0-lit turbo petwòl, men li mete deyò yon trè enpresyonan 221kW ak 400Nm.

Motè gaz 2.0 lit 40 TFSI turbo a devlope 140 kW/320 Nm nan pouvwa. (Foto a se variant 40 TFSI)

35 TFSI a se tradiksyon devan, pandan y ap 45 TFSI quattro S line ak SQ2 se tout wou.

Tout gen yon sèt-vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik - non, ou pa ka jwenn yon transmisyon manyèl. Genyen tou pa gen okenn motè dyezèl nan pwogramasyon an.

Motè gaz 2.0 lit turbo nan vèsyon SQ2 la devlope 221 kW/400 Nm. (opsyon SQ2 nan foto a)

Mwen te kondui tout twa machin yo epi, nan domèn motè, se tankou chanje "Smile Dial la" soti nan yon 35 TFSI Mona Lisa nan yon Jim Carrey SQ2 ak Chrissy Teigen nan mitan.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Motè Audi yo modèn ak efikas - menm V10 mons li a kapab de-silenn pou ekonomize gaz, menm jan ak nouvo 1.5 TFSI 35-lit kat silenn motè a. Avèk yon konbinezon wout iben ak wout ouvè, Audi di 35 TFSI a ta dwe konsome 5.2 l/100 km.

40 TFSI se pi avid - 7 l / 100 km, men SQ2 mande pou yon ti kras plis - 7.7 l / 100 km. Poutan, pa mal. 

Ki sa ki pa bon se mank de yon opsyon ibrid, PHEV, oswa EV pou Q2 la. Mwen vle di, machin nan se ti ak ideyal pou vil la, ki fè li kandida pafè a pou yon vèsyon elektrik. Mank yon machin ibrid oswa elektrik se poukisa seri Q2 la pa fè nòt byen an tèm de ekonomi gaz an jeneral.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Q2 a te resevwa pi gwo evalyasyon senk etwal ANCAP lè li te teste an 2016, men li manke teknoloji sekirite dènye kri pa estanda 2021.

Wi, AEB ak deteksyon pyeton ak siklis se estanda sou tout Q2s ak SQ2s, menm jan avètisman pwen avèg, men pa gen okenn alèt trafik kwa dèyè oswa AEB dèyè, pandan y ap asistans pou kenbe liy liy se estanda sou SQ2 a sèlman ansanm ak kontwòl kwazyè adaptasyon. .

Pou yon machin ke jèn moun gen plis chans pou yo achte, li pa sanble bon ke yo pa pwoteje osi byen ke nan modèl Audi ki pi chè.

Chèz timoun yo gen de pwen ISOFIX ak twa ankraj tèt anko.

Se wou an rezèv ki sitiye anba etaj kòf la pou ekonomize espas.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Presyon sou Audi pou ajou ak yon garanti senk ane dwe trè fò, tankou Mercedes-Benz ofri tankou yon garanti tankou prèske tout lòt gwo mak. Men, pou kounye a, Audi pral sèlman kouvri Q2 pou twa ane / kilomèt san limit.

An tèm de sèvis, Audi ofri yon plan senkan pou Q2 ki koute $2280 epi ki kouvri chak 12 mwa/15000 km nan sèvis pandan tan sa a. Pou SQ2 a, pri a se sèlman yon ti kras pi wo nan $ 2540.  

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Lè li rive kondwi, li prèske enposib pou Audi ale mal - tout bagay konpayi an fè, kit li se ba-pouvwa oswa vit, gen tout engredyan yo pou yon kondwi plezi-plen.

Ranje Q2 a pa diferan. Entry-level 35 TFSI a gen pi piti grunt, epi ak wou devan li yo rale machin nan pi devan, li se sèl machin nan fanmi an ki pa beni ak tout wou, men sof si w ap lape tras la, ou ' pa pral vle plis pouvwa. 

Q2 ki pi abòdab te fè byen. (Foto a se variant 35 TFSI)

Mwen te kondwi 35 TFSI a plis pase 100 km nan kòmansman an, atravè peyi a ak nan vil la, ak nan tout bagay soti nan rapouswiv otowout nan fusion ak mouvman dousman, Q2 ki pi abòdab te fè byen. Motè 1.5 lit sa a rezonab reponn ak transmisyon doub anbreyaj la chanje byen vit ak san pwoblèm. 

Sipèb volan ak bon vizibilite (byenke vizibilite dèyè twa ka yon ti kras obstrue pa poto C a) fè 35 TFSI a fasil pou kondwi.

Lè li rive kondwi, Audi prèske pa janm mal. (Foto a se variant 40 TFSI)

45 TFSI a se yon bon mwayen ant 35 TFSI a ak SQ2 a e li gen yon ogmantasyon pouvwa trè aparan, pandan y ap traction siplemantè a soti nan tout wou se yon adisyon ankourajan. 

SQ2 a se pa bèt la hardcore ou ta ka panse - li ta trè fasil yo viv ak chak jou. Wi, li gen sispansyon espò rèd, men li pa twò rèd, ak motè sa a prèske 300 puisans pa sanble yon Rottweiler nan fen yon laisse. De tout fason, sa a se yon geriseuz ble ki renmen kouri ak kouri men ki kontan yo detann ak jwenn grès.  

SQ2 a se pa tankou yon bèt tankou hardcore jan ou ta ka panse. (opsyon SQ2 nan foto a)

SQ2 a se chwa mwen nan tout, epi li pa sèlman paske li vit, ajil, epi li gen yon gwonde entimidasyon. Li la tou konfòtab ak abondan, ak chèz kwi abondan.  

Vèdik

Q2 a se yon bon valè pou lajan ak fasil kondwi, espesyalman SQ2 la. Eksteryè a sanble nouvo, men enteryè a sanble pi gran pase Q3 ki pi gwo ak pifò lòt modèl Audi.

Plis estanda teknoloji sekirite avanse pral fè Q2 a menm plis atire, menm jan ak yon garanti senk ane, san limit kantite mil. Pandan ke nou ap nan li, yon opsyon ibrid ta fè anpil sans. 

Se konsa, yon machin gwo, men Audi te kapab ofri plis fè li menm plis atire achtè.