Tès kondwi Audi Q2, Mini Clubman ak Seat Ateca: ant yon SUV ak yon station wagon

Twa modèl Lifestyle difisil klasifye

ak Audi Q2 a, gen yon rejè konsyan nan dimansyon solid. Yon ti SUV vil wo-fen konpetisyon ak pi gwo konpetitè - Mini Clubman Cooper 4 ak Seat Ateca. Men, èske li ka depase egzanp nan konsèp machin nan fòm ak Ateca a larjeman pi gwo?

Ak pou nou, Tester machin, se pa chak jou ke yon modèl ki pa konplètman tonbe nan nenpòt nan klas abityèl yo sispann nan pòt nou yo. Sa yo se Audi Q2 a, ki balanse liy ki genyen ant ti machin, SUV kontra enfòmèl ant ak modèl fanmi e konsa eskive klasifikasyon senp.

Se poutèt sa nou envite l 'nan tès la konparezon premye ak tout-nouvo kontra enfòmèl ant modèl la SUV Seat Ateca ak élégance Mini Clubman kabwèt la estasyon. Sa a ta dwe yon bon fason yo mete modèl la Audi nan kategori a dwat. Sepandan, achtè machin souvan panse a klas pa pri olye ke gwosè. Nan ka sa a, pati ki enterese yo dwe ase byen garanti finansyèman. Echantiyon tès yo, chak ekipe ak yon motè dyezèl pwisan, transmisyon otomatik ak bwat doub, koute alantou 35 ero nan Almay. Ki se byen yon anpil pou machin ki gen espas enteryè mete yo yon kote ant Polo a VW ak nanm nan Kia. Seat Ateca a se yon eksepsyon isit la, men nou pral pale sou sa pita.

Sa a mennen nou nan Mini Clubman a, te achte pa tèlman pou enteryè sipèb li yo, men sitou pou konsepsyon li yo ak pòtre siksè nan imaj ansyen Mini a. Machin tès ble a se yon Cooper SD All4, ekipe kòm estanda ak yon transmisyon otomatik uit vitès ak rated nan 190 hp. Sa fè pri li pa pi ba pase 33 ero.

Vire ajil ak renmen

Nan premye gade, sa a se yon anpil lajan pou yon Mini, men nan ka sa a, yo ofri yon machin olye gwo kont yo. Mini a pa pi piti nan konparezon sa a paske li apeprè sis santimèt pi long pase Q2 a ak volim maksimòm chaj li se 200 lit plis. Nan nenpòt ka, Mini a pi byen ekipe pase Audi a ki pi piti pou travay transpò chak jou - apa de Clubman nan stilisticman natif natal men enposib pòt doub nan dèyè a. Kòm pou chèz la pasaje, tout bagay se tou trè bon isit la.

Nan do a, ou gen espas pou janm desan ak espas pou tèt, epi gen plis plas devan an pase nan Q2 la. Nan do a, sèlman chèz la mou entèfere twòp, ak aksè nan de pòt yo dèyè se byen pratik menm pou pasaje granmoun. Omwen, si yo mobil ase - apre tout, wotè chèz la anwo wout la nan Mini a se dis santimèt pi ba pase nan Audi a, ak diferans lan ak modèl la Seat se menm plis pase douz santimèt.

Sa a pa pouvwa son tankou yon bon lide nan komèrsyaliz nan gwo manifaktirè, men pou anpil kliyan, sitou ki pi gran, wotè chèz se yon kritè achte enpòtan. Sepandan, ekselan kòm pozisyon ki wo a, li pa kontribye nan bon dinamik sou wout la, se konsa Clubman a pran kwen siyifikativman pi vit pase Q2 a ak Ateca. Ou ka wè sa a pa sèlman soti nan mèt yo nan slalom estanda ak de chanjman liy, kote Mini a se byen devan yo nan de konpetitè li yo, men tou, lè ou pèsonèlman jwenn dèyè volan an.

Vire espontane, ti mouvman kò alantou aks la Longitudinal ak chanjman direksyon brid sou kou karakterize konpòtman Mini la. Nan seksyon sa a, modèl la ta resevwa menm plis pwen si volan li yo pa te reyaji avèk yon tandans pou sote ak prese. Pou Audi ak Syèj, sa a vin pi Harmony, byenke yo deplase pi dousman.

Sa a se laverite espesyalman nan modèl la Syèj, ki ak gwo kò li yo ak espas ase se yon SUV plen véritable.

Gwo ak konfòtab

Nan tès la Syèj, Ateca a konpetisyon nan 2.0 hp 190 TDI a, ki se yo ofri kòm estanda ak doub ak doub transmisyon anbreyaj ak tèt-of-liy lan Xcellence ekipman yo. Nan ka sa a, pri a se prèske 36 ero, ki se byen chokan pou kliyan Syèj depi lontan. Sepandan, yon VW Tiguan ak menm motè a koute 000 ero plis si sa ka konsole achtè potansyèl yo.

Ateca ofri tou anpil pou pri li yo - apre yo tout, nan adisyon a abondans nan espas ak yon inite dyezèl pwisan ak yon woulib lis ak trankil, yo ajoute yon chasi ak yon anfaz sou konfò, ki parfe adousi sitou chak jou piti, men dezagreyab. iregilarite sifas wout yo, menm san yo pa adapte chòk absòbe. Li pa travay tèlman byen lè chaj la oswa anplitid monte desann yo vin pi gwo - Lè sa a, Ateca a bob tankou yon bato sou lanmè move epi transmèt kèk nan monte desann soti nan wout la nan sa yo ki nan taksi a pi plis notables.

Epi depi nou ap pale de feblès yo nan Syèj la, ou pa ka rete sou li kòm byen ke Audi a ak Mini. Pou egzanp, nan yon vitès 100 km / h, Panyòl la bezwen yon distans kanpe nan 3,7 m plis pase yon modèl Audi; lè yo sispann nan 160 km / h, diferans lan se otan ke sèt mèt, ak kòm lektè nou yo deja konnen, sa a egal a yon vitès rezidyèl nan prèske 43 km / h.

Gwosè ak pwa Syèj Ateca a yo tou evidan nan konsomasyon gaz. Li bezwen yon ti kras plis dyezèl pase reprezantan ki nan Mini ak Audi, diferans lan mwayèn nan tès la se sou 0,2 lit. Nan nivo pri jodi a, sa a se sou 60 leva pou yon kantite mil anyèl nan 15 km ak se pwobableman pa yon kritè desizif pou achte.

Konfò ak kalite siperyè

Achtè Audi Q2 pa dwe pri sansib; kwazman nan ti / SUV nan vèsyon an 2.0 TDI ak 150 hp, S tronik ak jimo Quattro transmisyon pou 34 ero se prèske egal a Clubman la ak Ateca, ki, sepandan, gen 000 hp. pi pwisan. Lefèt ke yon Audi se pi lejè pase yon modèl motè aparan ak tout Acct. Machin nan mete nan plis efò, orè angrenaj plis nève, ak Mini a ak Syèj rale san difikilte aparan.

Kòm pou transmisyon an, bwat la doub-anbreyaj soti nan 2-lit Q2000 dyezèl la se vèsyon an dènye ak de anbreyaj plak mouye-wotasyon ak de ponp lwil oliv. Nan kondwi nòmal sa a pa aparan, men yo ta dwe peye ak pi wo efikasite ak rezistans. Nan tès la, transmisyon an te travay byen vit, san yo pa boul oswa erè. Sa a tou aplike nan Quattro doub transmisyon an, ki, tankou S tronic a, koute yon lòt € 2, men anplis pi bon priz, li ofri tou pi gwo konfò kondwi, kòm vèsyon yo doub transmisyon QXNUMX gen milti-lyen olye pou yo ba torsion. sispansyon. nan aks dèyè a.

Vreman vre, sou premye zanmi, modèl la Audi sanble byen restrenn, men santi a nan konfò amelyore ak chak kilomèt vwayaje, paske chasi a (isit la ak klape adaptasyon nan yon pri adisyonèl nan 580 ero), espesyalman sou monte desann pi di, reyaji pi plis fòtman. fèt san pwoblèm soti nan sispansyon Syèj la ak Mini. Sa a se vre menm lè veyikil la ap kondwi nan chaj maksimòm li yo (465 kg).

Wi, pwa. Tout twa machin yo peze apeprè 1600 kilogram. Q2 ak Clubman yo yon ti kras pi gwo, Ateca se yon ti kras pi piti. Se konsa, 190 puisans la nan de modèl yo ki pi pwisan pa gade twòp nan tès la, ak pouvwa a nan 150 hp. reprezantan Audi a pa gen anyen plis pase satisfezan. Li akselere soti nan 100 a 200 km / h nan mwens pase nèf segonn ak rive nan plis pase XNUMX km / h.

Ki lòt bagay li gen pou l ofri? Netwaye, pwòp bati, enfotenm nan yon wotè modèn, ak yon gade agréableman discrete ki pa menm gade soti nan plas nan ajan an dèyè oratè taye. Anplis, ak yon motè petwòl nan 150 hp. Pri pou modèl la kòmanse anba a 25 ero.

Tèks: Heinrich Lingner

Foto: Ahim Hartmann

Evalyasyon

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro - Kantite pwen

Audi Q2 la genyen tès konparezon sa a paske li prèske pa gen okenn pwen fèb, men li gen anpil fòs tankou fren gwo ak yon chasi konfòtab.

2. Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive – Kantite pwen

Espas jenere yo òf la se bon jan kalite ki pi eksepsyonèl Ateca a, motè a pwisan se louabl tou, men fren yo pi ba pase mwayèn.

3. Mini Clubman Cooper SD All4 – Kantite pwen

Clubman se yon aktè nan wòl klere. Espas enteryè ak konfò sispansyon ta ka pi bon, men nan konparezon sa a, li nan machin ki pi ajil ak pi agreyab pou kondwi.

detay teknik

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro	2. Syèj Ateca 2.0 TDI 4Drive	3. Mini Clubman Cooper SD All4
Travay volim	1968 cc	1968 cc	1995 cc
Pouvwa	150 k.s. (110 kW) nan 3500 rpm	190 k.s. (140 kW) nan 3500 rpm	190 k.s. (140 kW) nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	340 Nm nan 1750 rpm	400 Nm nan 1900 rpm	400 Nm nan 1750 rpm
Akselerasyon 0-100 km / h	8,7 s	7,6 s	7,3 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	34,6 m	38,3 m	36,3 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	6,9 l / 100 km	7,1 l / 100 km	6,9 l / 100 km
Pri baz	34 ero (nan Almay)	35 ero (nan Almay)	33 ero (nan Almay)

Kay " Atik " Vid » Audi Q2, Mini Clubman ak Seat Ateca: ant utilitèr ak estasyon kabwèt