Audi Q5 Sportback ak SQ5 Sportback 2022 revizyon

Audi Q5 kounye a gen yon frè ak sè ki pi spòtif, ak SUV ki pi byen vann mak Alman an ofri yon solisyon pi dous, pi agresif ke li rele liy Sportback la.

Epi gade, spoiler, li sanble pi bon pase Q5 regilye a. Li tèlman senp. Kidonk, si se tout sa ou vle konnen isit la, santi yo lib pou fèmen laptop ou, mete telefòn ou ale, epi kontinye ak jounen ou.

Men, w ap fè tèt ou yon move sèvis paske gen plis kesyon yo dwe reponn isit la. Pa egzanp, èske w dispoze peye pou konfò abò ak nouvo twati an pant sa a? Èske entansyon spòtif Sportback la fè vwayaj chak jou plis anmèdan? Ak konbyen Audi vle ou peye pou li?

Repons pou tout kesyon sa yo ak lòt kesyon. Se konsa, rete avè m '

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Rating sekirite
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Ibrid ak gazolin prim san plon
Efikasite gaz	7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$106,500

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Avanti nou an te kòmanse ak SQ5 a, e omwen nan opinyon mwen, li sanble mechan ak sanble plis tankou yon hatchback cho blade pase yon vèsyon espòtif nan yon SUV mwayen.

Pale de sa, li sanble tou pi gwo pase mwayèn, kòm si do kay la aplati te pouse fen dèyè a pi lwen, omwen vizyèlman.

Sepandan, pi bon ang li yo pral bay moun ki devan ou sou wout la, ak chak gade nan retwovizè a revele yon griy lajè, apiye pi devan, yon may nwa siwo myèl, ak grif chat. kapo a ak limyè devan yo ki ale sou kò a, allusion nan vitès anvan li kòmanse. 

SQ5 a mete wou alyaj 21-pous. (Foto a se variant SQ5 Sportback la)

Nan lòt men an, masiv wou alyaj 21-pous kache konpa wouj fren, men yo tou revele istwa a nan de utilitèr yo: mwatye devan an sanble pi wo ak pi dwat, pandan y ap liy do kay la dèyè se pi koube kòm li vole nan direksyon dèyè a piti piti. vit devan. ak yon beke do kay ki soti anlè anlè li. 

Nan dèyè a, kat tiyo echapman (ki son gwo) ak yon beke kòf ki te bati nan kò a ranpli pake a.

Men, menm nan pi piti Q5 45 TFSI laparans, Sportback sa a sanble biznis pou mwen. Malgre ke petèt yon ti kras plis prim pase pèfòmans oryante.

Kòm non an sijere, vèsyon an Sportback ba ou yon do pi spòtif, epi li tout kòmanse ak yon poto B ki gen yon liy do kay ki pi an pant ki bay vèsyon Q5 sa a yon pi dous, gade slicker. 

Men, sa yo se pa chanjman yo sèlman. Sou modèl Sportback, griyaj la devan yon sèl-lunette diferan ak griyaj la tou pi ba epi li parèt pi plis soti nan bonèt la, bay yon gade pi ba ak pi agresif. Limyè yo tou mete yon ti kras pi wo, ak vantilasyon masiv sa yo sou tou de bò yo diferan tou.

Enteryè a se nivo abityèl Audi nan bèl, ak yon ekran sant gwo, yon ekran dijital gwo devan volan an, ak yon sans de solidite otantik ak bon jan kalite kèlkeswa kote ou gade.

Sepandan, travay la sèvi ak kèk materyèl dout, tankou taye pòt ak plastik difisil ke jenou an fwote kont pandan y ap kondwi, men an jeneral sa a se yon kote ki trè bèl pou pase tan.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Gam Q5 Sportback se 4689 mm longè, 1893 mm lajè ak apeprè 1660 mm segondè, tou depann de modèl la. Anpatman li se 2824 mm. 

Epi sonje mwen te di nouvo gade espòtif la te gen kèk pwoblèm pratik? Se sa mwen te vle di.

Devan, se fondamantalman menm Q5 a, kidonk si ou konnen machin sa a, ou konnen yon sèl sa a tou, ak chèz devan li yo ki laj ak Airy.

Sepandan, dèyè a se yon ti kras diferan, jis pa fason mwen te espere. Nouvo roofline an pant aktyèlman redwi espas pou tèt pa sèlman 16mm. Mwen se 175 cm wotè e te gen yon lè pwòp ant tèt mwen ak do kay la ak anpil plas pou janm.

Kote tinèl sant la vle di ou pwobableman pa pral vle ankouraje twa granmoun nan do a, men de reyèlman pa pral yon pwoblèm. Se konsa, ou ka dewoulman divizyon chèz la dèyè yo louvri de moun ki gen tas, sèvi ak de pò USB chaje, oswa ajiste kontwòl klima a ki gen ladan anviwònman tanperati.

Nan modèl 45 TFSI ak SQ5, chèz dèyè yo tou glise oswa incline, sa vle di ou ka priyorite espas bagaj oswa konfò pasaje yo, tou depann de sa w ap pote.

Devan, gen yon pakèt ti kwen, ki gen ladan yon zòn depo kle anba kontwòl A/C, yon lòt kote devan levye angrenaj la, yon plas telefòn akote levye angrenaj la, de detantè tas nan gwo sant la. konsole, ak yon sant etonan fon. yon konsole ki loje yon plato telefòn san fil ak yon pò USB ki konekte nan yon pò USB regilye anba seleksyon an mòd kondwi.

Ak nan do a, Audi kalkile gen 500 lit depo, jis apeprè 10 lit mwens pase Q5 regilye a, ki elaji a 1470 lit ak dezyèm ranje a ki pliye desann.  

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pwogramasyon Sportback twa modèl (de Q5 regilye ak SQ5) kòmanse ak Q5 40 Sportback TDI quattro, ki pral fè w tounen $77,700 (pi plis pase $69,900 pou yon Q5 regilye).

Q5 Sportback nivo antre a jwenn wou alyaj 20 pous, estanda S Line spòtif sanble, limyè devan ak limyè dèyè yo, ak yon jès-kontwole elektrik tailgate. Anndan, gen taye kwi, chèz espò elektrik, kontwòl klima twa zòn, paddle shifter sou volan an, ak ekleraj enteryè.

Ou jwenn tou yon kabin vityèl, yon ekran sant 10.1 pous ak tout sèvis Connect Plus tankou trafik an tan reyèl, move tan ak konsèy sou restoran, plis Android Auto ak Apple CarPlay san fil.

Ekran sant 10.1-pous la vini ak Android Auto ak san fil Apple CarPlay. (Foto a se variant 40TDI Sportback)

Lè sa a, seri a elaji nan $ 5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro la. Sa a se yon lòt so remakab soti nan ekivalan Q5 nòmal li yo.

Modèl sa a ofri yon nouvo konsepsyon wou alyaj 20-pous, yon toit panoramique ak limyè devan Matrix dirije. Tretman an S Line pwolonje nan enteryè a, ansanm ak taye kwi Nappa, chèz devan chofe ak yon sofa dèyè retractable oswa chita. Ou jwenn tou pi bon sistèm son ak 10 oratè ki gen ladan yon subwoofer. 

45 Sportback la ekipe ak wou alyaj inik 20-pous. (Foto a se variant 45 TFSI Sportback la)

Finalman, SQ5 Sportback koute $ 110,900 (anpase $ 106,500) epi li ofri wou alyaj 21 pous, amortiz adaptasyon, ak konpa wouj, ak anndan ou jwenn ajisteman volan pouvwa, yon ekspozisyon tèt-up, koulè ekleraj anbyen, ak yon Bang ki ap grandi. son.. ak yon sistèm stereo Olufsen ak 19 moun ki pale.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Gen twa motè nan total, kòmanse ak 2.0-lit TDI nan Q5 Sportback 40 la. Li devlope 150kW ak 400Nm, ase yo Sprint a 100km / h nan 7.6 segonn. 2.0-lit TFSI nan petwòl Q5 Sportback 45 la ogmante figi sa yo a 183kW ak 370Nm, bese pousantaj prentan ou a 6.3s. 

Tou de yo asosye ak yon transmisyon otomatik S tiptronic sèt vitès epi yo prezante yon sistèm ibrid 12-volt pou yon akselerasyon lis ak konsomasyon gaz redwi, ansanm ak yon sistèm Quattro ultra ki ka debloke arbr la dèyè pou sèlman wou devan yo. mache.

SQ5 a jwenn yon trè pwisan 3.0-lit TDI V6 ki delivre 251kW ak 700Nm nan pouvwa ak yon akselerasyon 5.1s. Li jwenn tou yon sistèm ibrid modere 48-volt ak yon transmisyon tiptronic uit vitès.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Tout modèl Q5 Sportback vini ekipe ak yon tank gaz 70 lit, ki ta dwe bay yon seri de plis pase 1000 km - byenke prepare pou doulè ponp. Pafwa gaz prim nan Sydney ka koute anviwon $1,90 yon lit, pou egzanp, se konsa bon gaz ap koute ou anviwon $130 yon tank nan machin petwòl.

Audi reklamasyon ke Q5 Sportback 40 TDI a konsome 5.4 lit pou chak 100 km sou sik la konbine pandan y ap emèt 142 g / km nan CO02. 45 TFSI mande pou 8.0 lit pou chak 100 km sou sik konbine ak emèt 183 g / km nan CO02. SQ5 la chita yon kote nan mitan, ak 7.1 lit pou chak 100 km ak 186 g / km c02.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Ki pi bon fason pou dekri eksperyans kondwi Q5 Sportback la? Li senp. Epi li se "fasil".

Pou m onèt, mwen konnen sa a se swadizan yon vèsyon espòtif nan Q5 a, men verite a se ke nan vèsyon an 45 TFSI nou teste, li se yon eksperyans kondwi konfòtab, ki lejè ki sèlman tout tan revele nati spòtif li yo lè ou reyèlman kòmande yo. .

Kite nan mòd kondwi oto, Q5 45 TFSI a pral gwonde nan vil la ak konfyans, se bri wout kenbe nan yon minimòm absoli epi li santi yon jan kanmenm pi piti ak pi lejè pase gwosè li ta sijere.

Natirèlman, ou ka ogmante agresyon an pa chanje mòd kondwi, men menm nan fòm dinamik li pa janm santi l twò piman bouk oswa twò agresif. Anplis, ou jis sere boulon vis yo yon ti kras.

Mete pye dwat ou epi 45 TFSI a pran sa Audi rele yon "hot hatchback", ki vize pou yon sprint 100-kilomèt ak verve ak agresyon. Men, fre soti nan SQ5 a, li toujou sanble yon jan kanmenm nivo-te dirije ak prèske ap detann olye ke kareman agresif.

Epi se paske variant SQ5 la byen klè konsantre sou pèfòmans. Mwen panse ke motè V6 sa a se yon pèch absoli epi li se kalite powerplant ki enspire ou rete soude ak anviwònman ki pi dinamik machin nan pandan y ap mete kanpe ak anviwònman sispansyon twò rèd pou ou ka jwenn aksè nan plis grunt pi vit.

Epi li santi li toujou pare pou aksyon. Etap sou akseleratè a ak machin nan tranble, desann, pran vitès ak prepare pou pwochen lòd ou a.

Li santi l pi piti ak pi lejè nan kwen pase ou ta ka espere, ak bon priz ak volan ki, pandan y ap pa debòde ak fidbak, santi l vre ak dirèk.

Repons kout? Sa a se youn nan mwen ta pran. Men ou pral peye pou li.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Audi Q5 Sportback a gen yon evalyasyon sekirite senk-zetwal ANCAP gras ak Q5 regilye a, men sa a vrèman pri minimòm pou antre jou sa yo. Se konsa, ki lòt bagay ou jwenn?

Sistèm asistans chofè avanse yo ofri isit la gen ladan Frenaj Otonòm Ijans (avèk Deteksyon Pyeton), Asistans Aktif pou Kenbe Liy ak Alèt Chanjman Liy, Asistans Atansyon Chofè, Siveyans Angaj Avèg, Alèt Trafik Dèyè, Asistans Parking, bon anviwònman. yon kamera vizyon, detèktè pakin, avètisman sòti ak siveyans presyon kawotchou, plis plis rada ke ou ka bwa ak yon baton. 

Genyen tou doub pwen jete ISOFIX ak pwen tether anwo pou chèz timoun yo.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Tout machin Audi yo kouvri pa yon twa ane, illimité kilométrage garantie, ki pa vrèman anpil nan mond lan de garanties senk, sèt, ou menm dis ane.

Mak la pral pèmèt ou peye davans pou sèvis ou mande chak ane pou senk premye ane yo, ak Q5 Sportback regilye a ki koute $3140 ak SQ5 a $3170.

Vèdik

Ann bliye lajan an pou yon segond, paske wi, ou peye plis pou opsyon Sportback la. Men, si ou kapab peye li, Lè sa a, poukisa pa. Li se yon repons pi dous, spòtif ak plis élégance nan Q5 regilye a, ki te deja yon òf trè solid nan segman sa a. Ak osi lwen ke mwen ka di, sakrifis yo pratik ou dwe fè yo minim nan pi bon. 

Se konsa, poukisa pa?