Audi Q8 - pi devan. Men èske li kòrèk?

SUVs Coupe-style se yon kapris? Ki pi resan nan sa yo se Audi Q8 la. Èske istwa a nan envansyon ridikilize, san yo pa ki nou pa ka imajine lavi nou, ap repete tèt li?

Lè bisiklèt yo te kòmanse sanble pi plis ak plis tankou sa nou konnen jodi a alantou 1890, yo te konsidere yo ... alamòd. Plis pase yon deseni apre, tit nan jounal tankou Washington Post te anonse fen pwochen "tandans" sa a. Bisiklèt yo pa t 'favè paske yo te "enposib, danjere, ak enposib amelyore oswa devlope." Èske "mòd" sa a ale? Jis gade alantou.

Machin yo te kritike nan menm tan an. Kritik yo te di yo ke yo ta fini byento, kwè ke yo pa janm ta koute otan ke fòjwon an mwayèn te kapab peye. Apre sa, Henry Ford te vini epi li te montre ki kote opinyon kritik li yo...

Genyen tou envansyon ki te orijinèlman konsidere mòd estipid. Sa yo se fim ak son, laptops, reponn machin oswa menm polish klou.

Istwa swadizan anseye. Sepandan, filozòf Alman an Georg Hegel te gen yon opinyon diferan, li di: "Istwa anseye ke limanite pa aprann anyen nan li."

Se konsa, sa ki kounye a konsidere kòm mòd? SUV, espesyalman nan style koup. Dernye a Audi Q8. Èske istwa envansyon ki te premye pase nan betiz ap repete ankò?

Audi Q8 - sanble yon kochon!

Audi Q8 baze sou platfòm MLB Evo. Li pataje solisyon teknik sa a ak Q7 a, osi byen ke ak Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg oswa menm Bentley Bentayga ak Lamborghini Urus. Sepandan, lè yo dekouvri sa Audi Q8 tankou yon Q7 spòtif ta dwe yon abi.

Audi Q8 li se kontrèman ak nenpòt lòt SUV. Sa a se modèl bato a. Li te li ki te mete yon nouvo direksyon stylistic nan mak la ak ta dwe kanpe deyò pi plis la.

Jiskaske li frape mache a Q8, tout Audis te gen yon griyaj sèl-ankadreman ak zo kòt orizontal, pètèt nan fòm lan nan yon siwo myèl. Q8 nan moman sa a li gen yon griyaj, ki deja parèt sou SUVs nouvo soti nan Ingolstadt.

Emosyon yo pi gwo lakòz fòm nan dèyè a. Kòm sye yon koup nan wout, li sanble trè miskilè. Kontrèman ak BMW X6 la oswa Mercedes GLE Coupe, fenèt la dèyè se yon ti kras plis Angle, men sanble pi bon nan opinyon mwen.

Audi Q8 Li se 66mm pi kout, 27mm pi laj ak 38mm pi ba pase Q7 la. Sa a se yon machin gwo prèske 5 mèt nan gwosè.

Gen yon sèl pwoblèm. Nan kòmansman an nou dwe peye yon lòt 3 PLN. PLN, paske otreman nou pral jwenn yon vèsyon ak baz, ark wou ak chok plastik nwa. Aparamman sou echèl la nan machin nan se pa trè bon, men nenpòt moun achte tankou yon vèsyon? Mwen doute - pito yon moun pral fache lè yo ranmase pwòp yo Q8 epi li sanble ke li bliye chwazi opsyon sa a.

Audi Q8 la pa menm ak Q7 la.

Bato anvan an nan mak la - Q7 - gen laj yon ti kras plis pase 3 ane, espesyalman si ou gade nan nouvo Q8. Minimalism absoli ap gouvènen isit la. Nimewo a nan bouton yo te redwi a yon minimòm ak tout bagay se kounye a santre alantou twa ekran - yon kabin vityèl olye pou yo yon revèy (deja estanda), yon ekran nan mitan an kote nou ka jwenn fonksyon prensipal yo ak miltimedya; ak yon ekran anba a ki kontwole èkondisyone ak fonksyon machin yo.

Ekran sa yo menm bèl pou itilize, paske gras a sa yo rele haptics yo, yo reyaji nan manyen ak yon enpresyon ki sanble ak peze yon bouton fizik. Ou pwobableman konnen sa a nan nouvo telefòn yo.

Se jis... Mwen renmen enteryè Q7 la pi byen. Li te trè byen fèt ak materyèl trè bon. Pa te gen okenn kesyon de yon bagay krak, men pa te gen okenn kesyon de grate pyano nwa a tou.

Ekran Audi Q8 sepandan, li se plastik ak enteryè a sanble pi bon mache pase Q7 la. Plis modèn, boure ak elektwonik, kidonk pri a ka menm jan an, men nan sans klasik li sanble mwens eksklizif. Ki moun ki renmen sa.

Natirèlman, pèsonn pa ka plenyen sou kantite espas devan oswa dèyè. Do kay la sanble ak yon koup, men li pa pran espas pou tèt nan dèyè a. Mwen panse ke sa a se rezilta a nan gade konpetisyon an - Audi te kapab gade sou mache a pi lontan epi tcheke sa achtè yo panse sou machin konpetitè yo. Nan machin sa a, tankou yon pwoblèm pa leve - tout pasaje yo pral konfòtab kondwi.

Kòf la nan Q7 a kenbe 890 lit. Audi Q8 An menm tan an, li se yon ti kras pal - li kenbe "sèlman" 605 lit. Kòm yon konsolasyon, apre yo fin pliye sofa a, nou pral gen 1755 lit a dispozisyon nou. Kòm estanda, li se yon sentiwon elektrik leve, ak kòm yon opsyon, nou ka bay lòd ouvèti pa deplase janm la anba eksepsyonèl la, oswa ... elektrik k ap deplase vole roulo.

Audi Q8 - prestige ak ekonomi?

Nou te teste Audi Q8 50 TDI vèsyon, i.e. ak yon motè dyezèl V3 6 lit ak yon kapasite de 286 hp. Anplis vèsyon sa a, 45 TDI ak 231 hp, 55 TFSI ak 340 hp ap parèt tou nan choroum, osi byen ke SQ8 la ak yon dyezèl V8 devlope 435 hp.

Audi Q8 Se konsa, jiska 7 km / h li pa akselere nan mwens pase 100 segonn. Dizèl la teste menm fè sa nan 6,3 segonn ak akselere a 245 km / h. Pòv pou prèske 300 km? Wi, men se paske Q8 peze jiska 2145 kg.

Men, dinamik yo trè bon. Audi Q8 toujou vle akselere, kenbe ralantisman nan yon minimòm, men sa a se tou gras a tiptronic nan 8-vitès. Kondwi tout-wou pèmanan kreye yon santiman spòtif nan distribye 60% nan koupl la nan aks dèyè a. Nan evènman an nan yon glise aks, kondwi a se kapab transmèt jiska 70% nan koupl la nan aks devan an ak jiska 80% nan aks la dèyè.

Audi Q8 li rele tou "Mild Hybrid" sa vle di ekipe ak yon sistèm elektrik 48-volt. Sa a se fè diminye konsomasyon gaz prensipalman akòz operasyon pi efikas nan sistèm nan start-stop. Èske li limite? Audi rapòte konsomasyon gaz nan vil la nan 7 l / 100 km, ak sou gran wout la li ta dwe omwen 6,4 l / 100 km. Mwen te vwayaje sitou nan vil la epi, yo dwe onèt, pi souvan te rankontre valè nan rejyon an nan 10 l / 100 km. Ou ka kondwi plis ekonomikman, men... Mwen panse se poutèt sa ou achte yon motè pwisan ak 600 Nm koupl pou jwi pèfòmans li.

Men, kòm lide yon utilitèr implique, li tou yo te achte nan anfòm espò nou yo ak lòt aktivite. Mwen pa menm pale de ski paske Audi Q8 ak yon kapasite chaj nan 745 kg ak kapasite nan remoke yon trelè ki peze jiska 2800 kg, nou ka fasilman rale yon bato, yon ti yatch oswa yon gwo karavàn.

Men, nou pa pral fou ak yon trelè, ak karosri style koup la sijere yon style kondwi yon ti kras espòtif. Avèk dyezèl la kouri nan yon seri rev pi sere, ou pa pral santi emosyon ki vini ak vire motè a jiska gwo rev, men akselerasyon an vrèman fò. Pandan ke nou kondwi dinamik Audi Q8 li konpòte li byen spòtif. Li pa woule nan kwen, volan an dirèk, pa chemen an, pwogresif, ak sispansyon lè a nan mòd Sport chanje pèfòmans. Se sèlman kondwi reyèlman agresif ekspoze limit yo nan yon SUV gwo - akòz gwo pwa a, machin nan pa pral fren an plas, epi li pral pran kèk tan pou chanje direksyon.

Se sèlman sa yo Audi Q8 Nou achte pou eksteryè ak enteryè, e pesonn pa espere ke li pran yon apwòch san konpwomi nan bò espòtif sa a. Mwen ka di avèg ke menm SQ8 la pa pral tankou sa. Se poutèt sa, kolos sa a pi byen adapte pou yon woulib vivan, men lis ak konfòtab. Isit la pneumatik travay e menm izole nou soti nan monte desann nan wout la.

Dwe chè

Audi Q8 depans prensipal 349 mil rubles. zloti. Nan konmansman an, nou ajoute pare chok pentire sa yo pou PLN 3 epi nou ka deja jwi kondwi yon machin ki pral gade omwen yon demi milyon de tout fason.

Nenpòt fason, nou pral apwoche demi milyon sa a nan yon vitès relativman rapid paske gen kèk bagay ki vo peye anplis pou. Sa yo se, pou egzanp, HD dirije limyè devan Matrix pou PLN 8860 45. Pake S-liy la koute plis pase 21 zloti, ak pou pri sa a nou jwenn wou -pous, sispansyon lè, amebleman Alcantara ak chok espò.

Si nou kondwi nan vil la pi souvan, epi sa a pral sètènman, Lè sa a, li vo tou depanse PLN 6 sou yon sistèm volan kat wou. Sa a efektivman amelyore manyablite nan kolos sa a epi li fè kondwi nan vil la anpil mwens fatigan.

Vèsyon 50 TDI a koute omwen PLN 374. 600 TFSI yon lòt 55 PLN.

Audi Q8 - pi piti "koupe a"

Sou BMW X6 ak Mercedes GLE Coupe - Audi Q8 Li se distenge pa lefèt ke li se pi piti "koupe". Li se pi gwo nan twa a, gen plis espas enteryè, epi li pi pre nan aparans SUV tipik.

Q8 se yon fason pou kanpe deyò epi tou gen yon ti machin. Li se pratik, konfòtab ak yon ti jan spòtif. Natirèlman, li sanble tou chè, kidonk nou konnen ki sa nou ap peye pou.

Epi li fè nou panse ke petèt SUVs koup-style fè plis sans pase ou ta ka panse. Yo gen egzakteman sa ou ta atann de yon machin. Epi li menm son lojik - ou jis bezwen depanse yon sèten kantite lajan sou li.