Tès kondwi Audi RS 6, Mercedes E 63 AMG, Porsche Panamera Turbo: yon kesyon de onè

Porsche ak yon bang antre nan lig la nan espò sedan - Panamera pwomèt kat pòt, yon kòf gwo ak dinamik maksimòm tradisyonèl pou mak la. Mercedes E 63 AMG ak Audi Men RS 6 yo kreye dapre menm resèt la Apetisan. Kiyès nan twa modèl yo ki pral pi byen pwoteje onè manifakti li yo?

Ki sa ki pa t 'rive anvan machin sa a te finalman montre nan piblik la - apre tout kalite degizman inik, Panamera a te kòmanse "akzaryèlman" antre nan jaden an de vi nan fotogwaf espyon, Lè sa a, Porsche te kòmanse montre detay yo nan travay li yo. "Lè pa kiyè", epi finalman te rive nan yon prezantasyon klere nan Shanghai ak kòtèj li yo.

Ti bebe manman an

Sepandan, Porsche Panamera te vin yon reyalite, e kounye a, li ka fè sa li fè pi byen, ki se delivre emosyon espò bay chofè li yo. Ble san limit san yon sèl nwaj detire sou tèt nou, detay kabòn ak metal klere nan reyon solèy la kouche. Vitès la se 220 km / h, zegwi a tachomèt montre 3000 rpm, ak "long" setyèm angrenaj la nan transmisyon dirèk la ak de anbreyaj eseye kenbe motè a 500 puisans uit-silenn sou yon rejim spesifik. Konsomasyon varye ant 9,5 a 25 lit pou chak san kilomèt, ak valè mwayèn mezire nan tès la te apeprè 18 l / 100 km.

Menm jan, byenke yon ti kras pi bon, rezilta ekonomi gaz soti nan Mercedes E 63 AMG ak Audi RS 6, ki pouse dèyè Zuffenhausen a ak limyè ki ap dirije yo ak figi pouvwa menm plis enpresyonan. 580 puisans pou Audi, 525 pou Mercedes, depi lè sa a mo sanble redondants. Porsche ap eseye konvenk nou ke menm si de nan opozan modèl yo te gen 1000 chwal anba kapo yo, yo toujou pa t 'kapab eclipse gade Panamera a. Konsèpteur machin nan fyè ke devlopman te kòmanse ak lide nan kat chèz ak soti nan yon adwaz pwòp blan - yon pozisyon spòtif ba chita se lwa Porsche a.

Houston, nou gen yon pwoblèm!

Oke, evidamman, itilizasyon sansib nan espas enteryè se pa nan mitan fòs yo nan moun k ap travay sou Panamera la. Nenpòt enjenyè Japonè ki gen respè pou tèt li ta dwe ale nan hara-kiri si li te responsab pou yon volim entèn ridikil konsa nan yon kò jeyan prèske senk mèt longè ak prèske de mèt lajè. Li pa nye ke pa gen okenn lòt sedan senk mèt ki sanble anpil tankou yon machin espò klasik andedan kòm Panamera la. Karakteristik nan dominan nan enteryè a se konsole nan sant moniman ak bouton ki divize kabin an nan kat separe "kavite". Chèz yo sere ak spòtif kontou, ak ajisteman chèz dèyè se yon chaj siplemantè. Sepandan, pou pa gen okenn kantite lajan ou ka jwenn plis headroom lè ou chita nan dezyèm ranje a - nan non ofrann bèt nan pwopòsyon kò ak dènye chans pou fè yon bagay konsa.

Kòmanse nan alantou BGN 300, Porsche ofri nan lis la nan ekipman si ou vle tout bagay yon kliyan nan tankou yon machin ta ka vle, ki gen ladan konbinezon inonbrabl nan amebleman kwi ak enteryè taye, yon sistèm sofistike enfotenm tactile ak yon anfòm pafè. asistan pakin. By wout la, yo bay enfòmasyon sou revizyon an prèske zewo nan chèz chofè a, opsyon nan lèt se absoliman obligatwa.

Modèl yo pi bon mache Audi ak Mercedes, ki koute alantou 70 leva, yo te genyen tou kèk paramèt ke nou ta renmen amelyore. Pou egzanp, Audi RS 000 la, ki te bati sou baz solid nan pwodiksyon A6 a, gen anpil foure metal ak kabòn fib, men li ekipe ak ba-kalite espò plas ak sou-pozisyone espò plas. Mesye yo nan AMG te ajoute plas espò pafè, anpil kabòn ak metal, ak kèk bouton dedye sou konsole sant la nan enteryè olye senp E-klas la, men machin nan kontinye tonbe kout nan de opozan li yo lè li rive rafineman. kèk detay.

Pito nou fèmen bouch nou ...

Apre yo fin kòmanse motè a, remak mansyone a yon jan kanmenm pèdi siyifikasyon li yo - jis vag son chòk mons la V8 anba kapo a ka kite ou san souf. Motè moniman natirèlman aspirasyon an pa gen okenn koneksyon ak tokay gwo volim li yo nan pwogramasyon mak la. Deziyasyon modèl la se yon omaj a sovaj 1968 300 SEL 6.3 sedan espò, kidonk malgre kapasite kib 6,2 li yo, 63 la gen etikèt sou "100". Lansman machin nan se konparab ak dekolaj la nan yon avyon de gè, pou ki travay la fenomenn nan sèt-vitès transmisyon otomatik la ak anbreyaj plak mouye te jwe yon wòl enpòtan. Bwat la reponn byen vit epi ak plezi yon pilòt pwofesyonèl, chanje angrenaj nan yon enkwayab XNUMX milisgond lè sa nesesè.

Audi RS 6 la travay trè diferan ak V10 li yo. Inite a gen yon koneksyon "ki gen rapò" ak yon machin dis-silenn otomatik yo. Lamborghini, men kontrèman ak li ekipe ak de turbocompresseurs. Turbin yo apwovizyone pa IHI, ki son tankou yon "griyen" ak fason brital li yo ki lakòz manifestasyon espontane nan satisfaksyon timoun yo. Vètebral kou yo ak lestomak yo nan taksi a rezistan yo mete nan tès la chak fwa 580 chwal yo galope.

Akselerasyon 2058-kilogram mastodon an se byen anbisye, sistèm nan tout wou kondwi pa janm pèmèt pou pèt traction, bwat sis vitès la amonize byen ak motè a. Si w detèmine pou w teste vitès maksimòm ou a (pou yon frè adisyonèl, limiter elektwonik la ka deplase soti nan 250 a 280 km / h), RS 6 a pral siman soufle tèt ou lè, nan 260 km / h, gwonde a sourd. nan sistèm tiyo echapman an pral atire ou atravè. nan sizyèm angrenaj. An jeneral, tren gratis yo se yon paradi reyèl pou Audi - sa a se kote modèl la santi l lakay ou.

E 63 la gen yon Armada nan sistèm sipò ak se nan dlo li yo tou de sou gran wout la ak sou wout ki pi ekstrèm mòn yo, e menm parcours byen. Tradiksyon limit vitès elektwonik la a 300 kilomèt pa èdtan koute apeprè 4000 ero e li gen ladan yon pwogram fòmasyon espesyal pou mèt kay la.

Nan Porsche, pouse yon bouton ki gen logo Sport Plus elokan an otomatikman konekte Panamera a nan klib la 300 km / h. Nan lòt mòd opere, vitès la maksimòm possible se "sèlman" 270 km / h. Motè a 4,8-lit ak turbochargers modifye gen yon koupl kolosal nan 700 Newton mèt (ki, gras a fonksyon an Overboost, vin menm 770 pou yon ti tan), ak Se poutèt sa menm gaz la lejè se ase yo jete yon machin ki gen pouvwa brital. pi devan. Nan lòt men an, repons lan paresseux nan bwat la doub-anbreyaj pa kostim karaktè spòtif Panamera a, Erezman omwen mòd Sport li yo ap travay yon ti kras pi byen. Anplis de sa, pasaje Porsche yo fòse yo mete kanpe ak yon woulib ouvètman an bwa lè etap machin yo sou wou yo si ou vle 20-pous, ak gwo teknoloji doub-chanm sispansyon lè a ak klape adaptasyon ak aktif ba anti-woulo liv pa ka konpanse pou fenomèn sa a.

Iregilarite byen file tankou kouti transverse oswa twou ki gen plis file rezilta nan yon boul ineksorabl, ak iregilarite long yo repare ak pwofesyonalis nye. Youn pa ka ede men admire presizyon nan prèske pafè ak ki Panamera a rekonèt sou tout kalite wout.

Sou wout la

Sou sifas inegal, volan Audi a pèmèt pou yon kantite danjere nan Vibration, ak nan kwen sere gout swe sou fwon chofè a pou yon bon rezon - si pilòt la pa apresye presizyon chirijikal li ak volan an, RS 6 a reyaji ak understeer pwisan, epi pètèt severite. Deplase chay la nan youn nan de aks yo ka fè mouvman dèyè ekstrèmman difisil pou kontwole. Weightlifter soti nan Ingolstadt bezwen yon men ki byen antrene dèyè volan an, vire a dwe koupe ak anpil atansyon epi yo pa twò ta, ak pye dwat la ka sèlman peye etap sou pedal gaz la anba a sèlman apre machin nan te chwazi trajectoire dwat la. .

E 63 a, nan vire, demontre ki jan yon sedan espò-wo fen ta dwe kanpe nan wout la. Ekip AMG la te fè yon travay konsiderableman bon epi envesti nan yon sistèm sispansyon sofistike pou tou de aks (nòmal devan ak amortisseurs adaptasyon, dèyè ak eleman lè, tou adaptab nan diferan sitiyasyon). Rezilta a se prèske inik - konfò kondwi se ekselan, manyen se tipik nan yon machin kondwi wou dèyè epi li se distenge pa presizyon parfèt. Motè V8 a bay traction kolosal nan tout mòd operasyon posib - soti nan san fè anyen konsa pou plis pase 7000 rpm, bwat la akselere modèl la ki peze prèske de tòn tankou yon dragster reyèl, mòd manyèl ak plak gidon gen ladann yon gaz entèmedyè otomatik. lè w retounen nan yon Kovèti pou pi ba.

Kounye a, nan klas sa a, sèlman Panamera a ka ofri pèfòmans kondwi konparab. Sispansyon an tise byen ranje ak doub wishbones devan, yon aks sofistike milti-link dèyè, ba balans aktif ak yon sant gravite ki ba yo tout fè tankou yon liv. Èske w gen akselere Porsche a senk-mèt nan plen gaz atravè yon konbinezon konplèks nan vire, ou pral gen plis chans bliye sou lòj la dèyè etwat ak lòt enpèfeksyon nan modèl la. Machin nan rete konplètman net menm nan fè fas a pwovokasyon éfréné, mòd fwontyè kòmanse ak yon ti kras understeer ki te swiv pa yon glise dèyè byen file men toujou jere. Yon sistèm ESP parfe branche ak distribisyon koupl fleksib ant de aks yo souvan ase yo san pwoblèm estabilize kò a.

An reyalite, yon moun ta atann kokenn manyen soti nan Panamera a, men yo toujou modèl la rete nan dezyèm plas - ak yon ti plon sou lou-devwa a, men pito maladwa Audi RS 6 nan kwen an ak siyifikativman enferyè a briyan E 63 AMG la nan tout. respè.

tèks: Jorn Thomas

foto: Hans-Dieter Zeifert

Evalyasyon

1. Mercedes E 63 AMG - 502 pwen

AMG te reyisi nan pote Sedan nan espò fèmen nan pèfeksyon posib. Avèk konpòtman kondwi trè dinamik tipik nan kondwi dèyè-wou, agréable toudisman nan kwen, viraj fasil, V8 brital pwisan ak konfò byen satisfezan, E 63 la genyen konparezon sa a san yo pa anpil apèl.

2. Porsche Panamera Turbo - 485 pwen.

Panamera Turbo se yon machin espò ki degize kòm yon limousine senk mèt. Yon konsepsyon eksteryè inik, yon enteryè olye etwat ak yon atmosfè espesifik, manyen kokenn ak kenbe wout parfèt. Dezavantaj grav yo limite konfò ak mank de bon vizibilite soti nan chèz chofè a.

3. Audi RS5 5.0 TFSI Quattro - 479 pwen

Wa gran wout la. Mèsi a pouvwa a lubrifyan nan V10 bi-turbo motè a, RS 6 la akselere Piston an nan tout vitès, gras a transmisyon doub li yo li gen bon priz men santi bon, espesyalman lè w ap kondwi nan yon liy dwat. Nan vire a, defisi a nan rezèv nan chasi a se vizib klèman.

detay teknik

1. Mercedes E 63 AMG - 502 pwen	2. Porsche Panamera Turbo - 485 pwen.	3. Audi RS5 5.0 TFSI Quattro - 479 pwen
Travay volim	-	-	-
Pouvwa	525 K. Soti nan. nan 6800 rpm	500 K. Soti nan. nan 6000 rpm	580 K. Soti nan. nan 6250 rpm
Maksimòm koupl	-	-	-
Akselerasyon 0-100 km / h	4,5 s	4,2 s	4,7 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	38 m	38 m	38 m
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	16,4 l	17,8 l	16,9 l
Pri baz	224 372 levov	297 881 levov	227 490 levov

Kay " Atik " Vid » Audi RS 6, Mercedes E 63 AMG, Porsche Panamera Turbo: yon kesyon de onè