Audi RS Q8 2021 revizyon
Content
- Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10
- Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10
- Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10
- Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10
- Konbyen gaz li konsome? 6/10
- Ki jan sa ye kondwi? 9/10
- Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10
- Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
- Vèdik
Fèmen je ou pou yon ti moman epi imajine yon mòn ki gen pèfòmans pi bon kalite—yon gwo mòn ki klere byen bèl nan groyman san fren.
Oke, gen li? Koulye a, louvri je ou epi gade nan foto yo nan mak nouvo Audi RS Q8 la. Gen kèk resanblans, dwa?
Premye SUV pèfòmans Audi a nan segman machin gwo sanble biznis. Li sanble tou, si ou strabiye yon ti kras, yon ti jan tankou Lamborghini Urus la, ak ki li pataje yon motè ak platfòm.
Men, pandan ke Lamborghini konsèy tag pri a nan yon enpresyonan $ 391,968, Audi RS Q8 a se yon piyay konparatif nan jis $ 208,500.
Se konsa, èske ou ka konsidere li yon Lambo nan yon pri rabè? Epi èske gen nenpòt korespondans ak tout emisyon sa a? Ann chèche konnen.
| Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев | |
|---|---|
| Rating sekirite | - |
| kalite motè a | 4.0 L turbo |
| Kalite gaz | Ibrid ak gazolin prim san plon |
| Efikasite gaz | 12.1l / 100km |
| Landing | 5 plas |
| Pri de | Pa gen piblisite resan |
Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10
Li se yon ti kras enpè yo mete etikèt sou tankou yon SUV chè tèlman wo nan pri, men verite a se ke, comparativement omwen, li nan yon bagay nan yon piyay.
Kòm mwen mansyone pi wo a, konkiran prensipal la pou yon machin konsa se Lamborghini Urus (ki se ki estab Audi a) epi li pral fè ou tounen alantou $ 400k. Audi RS Q8? Prèske mwatye, pou sèlman $208,500.
RS Q8 a gen plis pase 5.0m longè.
Gade, se yon vòlè! Pou lajan an, ou jwenn yon motè ki ka pouvwa yon ti vil, ak kalite a nan twous pèfòmans ou bezwen jwenn yon SUV 2.2-tòn nan kwen nan vitès. Men, nou pral retounen nan tout sa a nan yon moman.
Ou jwenn tou masiv wou alyaj 23-pous sou deyò a ak konpa fren wouj gade soti nan dèyè, osi byen ke RS adaptasyon sispansyon lè, qauttro espò diferans, tout-wou volan, estabilizasyon elektwonik woulo liv aktif, matris limyè devan dirije, yon toit panoramique. . ak yon echapman espò RS.
RS Q8 a mete wou alyaj masiv 23-pous.
Anndan, w ap jwenn chèz kwi Valcona chofe nan tou de ranje, ekleraj enteryè anbyen, tout bagay kwi, pèsyèn otomatik, rebò pòt eklere, ak prèske tout lòt twous Audi ou ka jwenn nan gwo sak li a.
An tèm de teknoloji, w ap jwenn Audi a "Audi Connect plus" ak Audi a "Virtual Cockpit" osi byen ke yon sistèm son Bang ak Olufsen 17D 3-oratè ki pè ak de ekran (10.1" ak 8.6"). seryezman techno-lou kabin.
Ekran manyen anwo a kontwole navigasyon satelit ak lòt sistèm miltimedya.
Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10
Li sanble trè enpresyonan, RS Q8 a, espesyalman nan yon koulè vèt klere okoumansman de frè ak sè Lamborghini li yo.
Gwo alyaj nwa-sou-ajan, flanm fren wouj briyan gwosè plak dine, ak pli kò ki soti nan ark dèyè yo tankou yon modèl pin-up ane 1950 yo. Tout bagay sa yo sanble gwo.
Ale nan dèyè machin nan epi w ap akeyi pa tiyo echapman jimo ankadre yon difize masiv teksti, yon sèl LED ki pataje LED milti-esfè, ak yon beke do-kay dous.
RS Q8 a trè frape.
Sepandan, se gade devan an ki pi enpresyonan, ak yon griyaj may nwa ki sanble gwo tankou yon hatchback, de limyè devan mens ak yon vantilasyon bò masiv.
Monte nan kabin an epi ou pral akeyi pa yon miray nan kwi ak teknoloji, nou pa mansyone santi a nan espas vas.
Natirèlman, tout bagay se dijital ak manyen, e ankò li pa sanble flachi ak ekzajere.
Monte nan kabin an epi w ap akeyi pa yon miray kwi ak teknoloji.
Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10
Vrèman modi pratik. Ki se pa yon gwo sipriz bay gwosè a nan aparèy la, men li toujou enpresyonan bay pèfòmans li yo.
Li detire sou 5.0m nan longè, ak dimansyon sa yo tradwi nan yon kabin absoliman masiv ki aktyèlman pi vizib nan chèz la dèyè, ki se jigantèsk. Fondamantalman, ou ka pake yon Audi A1 nan do a, tankou espas yo ofri, men w ap jwenn tou de pò USB, yon priz 12-volt, kontwòl dijital èkondisyone, ak kwi osi lwen ke je a ka wè.
Gen de cupholders nan devan an, de plis nan divizyon gout-desann dèyè a, detantè boutèy nan tout pòt yo, ak ISOFIX plas pou timoun pwen anchor.
Depo? Oke, gen anpil... Syèj dèyè a glise devan oswa dèyè pou fè plas pou pasaje oswa kago, ouvè 605 lit espas bagaj, men lè pliye, RS Q8 la delivre 1755 lit espas. Ki se anpil.
Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10
Motè V8 Audi RS Q4.0 twin-turbocharged 8-lit pwodui yon kolosal 441kW ak 800Nm koupl, ki voye sou tout kat wou yo atravè yon transmisyon otomatik Triptronic uit vitès.
Li peze plis pase de tòn, li se yon gwo machin, men li la tou anpil pouvwa, kidonk yon SUV rapid ka frape 100 km / h nan jis 3.8 segonn.
Motè V4.0 8 lit twin-turbo a bay 441 kW/800 Nm.
RS Q8 a tou gen yon sistèm 48-volt mild-hybrid ki parèt parèt pou amelyore konsomasyon gaz men ki aktyèlman pi itil pou bouche nenpòt twou turbo lè ou reyèlman mete pye ou atè.
Konbyen gaz li konsome? 6/10
Pou chak aksyon, gen yon reyaksyon egal ak opoze, pa vre? Oke, reyaksyon an nan tout pouvwa sa a se yon anpil nan konsomasyon gaz.
Audi kalkile RS Q8 a pral konsome 12.1L / 100km sou sik la konbine, men nou sispèk sa a se dezi. Li rapòte tou emèt anviwon 276 g/km CO02.
Yon gwo SUV ekipe ak yon gwo tank 85-lit.
Ki jan sa ye kondwi? 9/10
Ki jan ou ta dekri eksperyans kondwi RS Q8 la? Absoliman, absoliman etonan.
Mwen pral ba ou yon egzanp. Ou mache ale nan yon utilitèr gwo, gade nan alyaj masiv li yo ki vlope kawotchou, epi ou konnen-jis konnen-ke li pral monte tankou yon kabwa kase sou anyen men sifas ki pi lis wout yo.
E poutan se pa konsa. Mèsi a yon sispansyon lè entelijan (ki bese wotè woulib la pa 90mm lè chanje ant Off-Road ak mòd dinamik), RS Q8 la glise avèk konfyans sou sifas wout siwouye, negosye monte desann ak monte desann ak aplom etone.
RS Q8 a se yon veso espasyèl gwo teknoloji ki konsiderableman lejè nan vitès ki ba.
Se konsa, w ap panse, oke, nou ap mete matche ak, kidonk gwo ipopotam sa a pral mache nan kwen ak tout dinamik yo nan yon bòl sereyal koule atè.
Men, ankò, sa a se pa ka a. An reyalite, Audi RS Q8 la atake kwen ak britalite enkwayab, ak sistèm pwoteksyon woulo aktif travay maji nwa yo pou kenbe SUV iwann nan dwat epi san yon allusion nan woulo liv kò a.
Anbreyaj la se terib (nou poko jwenn limit ekstèn li yo), e menm volan an santi l pi dirèk ak kominike pase nan lòt Audis ki pi piti, aparamman spòtif.
Audi RS Q8 la atake kwen yo ak britalite enkwayab.
Rezilta a se yon veso espasyèl gwo teknoloji ki konsiderableman lejè nan vitès ki ba ak trankil menm sou wout ki graj. Men, yon sèl ki ka aktive tou vitès chèn nan volonte, kite ti machin nan anprint konsiderab li yo sou detire nan dwa nan wout la.
Dezavantaj? Li pa byen pare pou sote sou liy lan. Asire w, li fè moute pou li alontèm, men gen yon moman aparan nan ezitasyon, kòm si li kontanple pwa konsiderab li anvan finalman chaje pi devan.
Anplis de sa, li tèlman konpetan, tèlman efikas, ke ou ta ka santi w yon ti kras detache nan kondwi, oswa tankou Audi fè tout travay di pou ou.
Garanti ak evalyasyon sekirite
Garanti de baz
3 ane / kantite mil san limit
garanti
Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10
RS Q8 a jwenn sis èrbag, ansanm ak yon pakèt ekipman sekirite gwo teknoloji.
Panse kwazyè adaptive stop-and-ale, asistans pou kenbe liy, asistans aktif pou kenbe liy, siveyans pwen avèg, ak yon kamera pakin 360 degre. Ou jwenn tou yon sistèm pakin, pre-deteksyon wou dèyè pou kolizyon nen ak ke, ak yon sistèm AEB ki opere nan vitès jiska 85 km / h pou pyeton ak 250 km / h pou machin yo.
Genyen tou Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist, ak Exit Alert.
Pa atann Audi kraze RS Q8 a nenpòt ki lè, men Q8 regilye a te touche yon senk zetwal konplè nan tès ANCAP 2019 la.
Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
Tout machin Audi yo kouvri pa yon twa ane garanti kantite mil san limit epi yo bezwen antretyen anyèl. Audi pral kite ou peye davans pou senk premye ane sèvis yo pou $4060.
Vèdik
Audi RS Q8 la se osi bon ke li se frape, epi li se yon plezi gade nan. Li sètènman pa pou tout moun, men si w ap chèche pou yon SUV gwo, fè bwi, Audi a adapte bòdwo a.
Men, si ou rive achte yon Lamborghini Urus, asire w ke ou kondwi li anvan ou siyen liy pwenti an ...
