Tès kondwi Audi lanse machin otonòm chofè ki pi spòtif nan mond lan sou wout la
Audi ap konstwi machin ki pi spòtif pou kondwi pwòp tèt ou. Nan final Alman Touring Car Racing (DTM) nan kous Hockenheim, modèl konsèp Audi RS 7 la pral demontre potansyèl dinamik li ak kapasite li pou premye fwa - nan vitès kous ak san chofè. Li pral montre an dirèk sou Audi TV nan Dimanch.
"Nou ap avanse rapidman nan youn nan tandans ki pi enpòtan nan mond otomobil la, ak pwototip kondwi otonòm prezante a se yon ekspresyon de reyalite sa a," te di Pwofesè Dr. Ulrich Hackenberg, Manm Konsèy Administrasyon AUDI AG responsab. pou devlopman. "Nan konpetisyon DTM nan Hockenheim ou pral gen opòtinite pou wè emanasyon travay nou an. Tan tour yo jis de minit ak akselerasyon lateral ki rive jiska 1.1 g se valè ki pale poukont yo.
Audi depi lontan se te youn nan manifaktirè dirijan yo nan jaden kondwi otomatik. Efò devlopman mak yo te lakòz rezilta trè enpresyonan. An 2010, pou egzanp, Audi TTS * san ekip la konkeri moute nan lejand Pikes Peak ras mòn lan nan Colorado, USA. Koulye a, Audi se yon lòt fwa ankò demontre potansyèl li nan direksyon sa a pa tès li nan kondisyon ekstrèm. Avèk 560 hp li yo Pouvwa ak yon vitès tèt nan 305 km / h, modèl la konsèp pilòt otonòm nan Audi RS 7 la eksprime klèman deviz konpayi an "Pwogrè nan teknoloji".
Otonòm pilote Audi RS 7 konsèp machin sou track la
Audi RS 7 Otonòm Konsèp la se yon platfòm teknolojik ak ki Audi eksplore posiblite yo nan kondwi pilote nan fòm ki pi dinamik li yo. Vandredi 17 oktòb ak dimanch 19 oktòb - anvan kòmansman dènye kous DTM la - machin konsèp la pral kondwi Wi Hockenheim san yon chofè. Gwo senk-seater la se lajman ki idantik ak modèl pwodiksyon an, men elektwomekanik pouvwa volan li yo, fren, gaz ak uit-vitès tiptronic transmisyon otomatik ki voye pouvwa nan sistèm nan quattro tout-wou kondwi yo konplètman otomatik.
Lè w ap kondwi yon machin nan mòd fwontyè, li nesesè pran an kont de faktè enpòtan: bezwen an pou oryantasyon trè egzat nan machin nan sou wout la ak kontwòl absoli li yo nan limit dinamik.
Platfòm teknoloji a itilize siyal GPS espesyalman kowòdone pou oryante tras la. Sa a done GPS diferans transmèt ak presizyon santimèt nan veyikil la atravè WLAN an akò avèk estanda otomobil la ak Anplis de sa kòm pwoteksyon kont pèt done atravè siyal radyo-wo frekans. Nan paralèl, imaj yo kamera XNUMXD yo konpare nan tan reyèl ak enfòmasyon grafik ki deja estoke nan sistèm lan. Lèt la rechèch nan yon nimewo gwo imaj endividyèl pou plizyè santèn paramèt li te ye, tankou deskripsyon yo nan bilding dèyè wout la, ki fè yo Lè sa a, itilize kòm enfòmasyon kote adisyonèl.
Kontwole limit manyen dinamik veyikil la se yon lòt karakteristik enkwayab nan modèl konsèp Audi RS 7 otonòm otonòm yo. Rezo konplèks sou tablo a ki konekte tout eleman ki enplike nan kontwòl trafik pèmèt platfòm teknoloji a deplase nan limit fizik. Enjenyè Audi yo ap etidye entansif posiblite pou kondwi nan limit sa yo, teste platfòm teknolojik la pou plizyè milye tès kilomèt sou diferan kalite wout.
Pou demontre kapasite li yo, modèl konsèp Audi RS 7 otonòm otonòm lan pral konplete kous pwòp Hockenheim la - ak tout gaz, frenaj konplè anvan viraj, viraj egzak ak akselerasyon viraj parfe kwonometre. Akselerasyon frenaj pral rive nan 1,3 g, ak akselerasyon lateral ka rive nan yon limit nan 1.1 g. Tès sou track la nan Hockenheim enplike nan rive nan yon vitès maksimòm de 240 km / h ak yon tan tour nan 2 minit 10 segonn.
Wout la nan kesyon se tou pi estrès la lè li rive otonòm trafik lòm. Sistèm nan lavni dwe travay avèk anpil presizyon, san erè nan sitiyasyon kritik. Se poutèt sa, yo gen fè fas ak sitiyasyon aktyèl la, menm lè li se nan nivo a limit fizik. Tès sa a bay Audi enjenyè ak yon seri de opsyon devlopman pwodwi, tankou devlope fonksyon otomatik evite danje nan sitiyasyon trafik kritik.
Ou ka gade yon toune nan modèl la konsèp otonòm RS 7 pilòt ap viv (www.audimedia.tv/en). Emisyon an ap kòmanse 12 oktòb 45 a 19: 2014 CET.
Kay " Atik " Vid » Audi lanse machin sportiest chofè otonòm nan mond lan sou track
