Auto Sportive itilize: Porsche Carrera 997 – Auto Sportive
Machin espò yo itilize: Porsche Carrera 997 - Machin espò
Gen ti kras bagay yo fè: la Porsche Carrera se youn nan espò yo pi byen sou mache a. Liy trè pèsonèl li yo, ti gwosè li yo, adaptabilite li yo ak aksè nan pèfòmans li yo fè li yon machin vrèman inik. Si nou Lè sa a, panse ke Alman yo se senkant ane ki kontinye pafè li, Lè sa a, pa sezi. Carrera a yo tou nan mitan machin yo pi byen vann nan mache a dezyèm men: objè pou pèseptè ak bèt atire pou chak antouzyast. Figi yo pa gen okenn entèdi (sof si ou ale nan modèl yo espesyal), menm jan yo depans sa yo antretyen.
KONDWI 997 la
La Porsche Carrera 997 li nan yon kwasans enpòtan sou 996 la an tèm de driveability, men li toujou mande pou respè. Santi a, lè ou ale difisil, se ke wou yo devan leve sou tè a, men li la jis yon santiman. Yon fwa li vin abitye ak li, sepandan, li reyalize ke layon 997 se yon machin reyèlman fasil kondwi: motè a dèyè asire imans traction e pa gen okenn dout ke li te kapab fasilman kenbe tèt ak de fwa lavalè kòm anpil puisans. 997 3,6-motè a se pi vid nan revs ki ba pase 3,8 S a, men nan tèt la nan kontwa an rev li montre plis eksitasyon ak plis ankò kòlè. Nenpòt fason puisans la se pa etone (a Gòlf R soti nan 300 hp enpresyone pi plis la), men akouchman an, fason li rev ak son yo se heartbreaking. Porsche sis-silenn boksè a posede yon seri inik nan son, sòti nan anroue ak metalik rèl la koryas ki grandi ak pouse a sou do ou. Men, santiman ki pi bèl ke 997 la transmèt se ke sans amoni ant tout eleman yo (bwat, motè, volan ak chasi) konbine avèk sans nan Compact ak ladrès nan nenpòt ki Sedan. Li se yon machin espò ki ka reyèlman itilize chak jou, gras a konsomasyon gaz akseptab (ou ka fè 10 km / l) ak bon vizibilite. Menm nan vil la, ak lapli, trafik vil la ak frèt frèt, 997 se yon bèl kote yo dwe.
911 POU CHWAZI A
Sou mache a dezyèm men gen yon bagay pou tout gou ak kounye a li la Porsche Carrera 997 youn nan ak la pri ki pi attrayant. Liy nan 997 la toujou trè aktyèl epi li toujou gen kondwi pwòp li yo, sa ki lakòz kèk fason "plis 911" pase nouvo jenerasyon 991. Motè a cantilever toujou santi l anpil (menm si li pa fè pè ou tankou sou 996 a) ak nen an sanble flote anba akselerasyon, men volan an idwolik bay pi bon fidbak pase elektrik la plis modèn. Carrera 997 la se tou 911 an premye yo dwe vann nan vèsyon an estanda ak S (nan adisyon a nòmal Turbo, GT3, Cabrio vèsyon yo ...). "Baz la" gen yon motè boxer 3,6 hp 325, pandan y ap S la gen yon 3,8 hp 355 ak yon kò ki pi awondi. Yon bon echantiyon ki gen mwens pase 80.000 km depans sou 40.000 евро ak diferans pri ant de vèsyon yo piti (apeprè 2.000 ero), pandan ke pou vèsyon an Cabrio li pran apeprè 5.000 ero plis. Carrera 4S la koute yon ti kras plis (apeprè 4.000-5.000 plis pase S la) plis men li se tou youn nan ki kenbe valè a pi byen, menm jan tou yo te pi mande yo. Li se tou pi bon yo patisipe pou modèl ekipe ak yon bwat manyèl, ki gen plis serye ak plis plezi nan kondwi.
Vèsyon apre la 2008 jwi yon restyling ayestetik (yo ka rekonèt pa limyè devan yo ki ap dirije dèyè) ak yon motè ekipe ak piki petwòl dirèk, ak yon ogmantasyon konsekan nan pouvwa a 20 hp pou Carrera debaz la ak 30 hp pou vèsyon yo S ak 4S. Gade nan Mk2 la se Désidéman pi modèn (menm nan enteryè a), men diferans lan pri se gwo.
