Konpayi avyon Graf Zeppelin ak avyon li yo

Ar 197 V3 pwototip apre repentir.

Prèske an menm tan ak lòd pou konstriksyon yon avyon milti-wòl ayeryèn, Arado te resevwa yon lòd nan men Technisches Amt des RLM pou prepare yon avyon de gè ayeryèn yon sèl chèz.

Arado Ar 197

Piske biplan yo te avyon de gè estanda nan peyi tankou Japon, Etazini oswa UK nan epòk la, RLM te vle pwoteje tèt li tou nan evènman an nan echèk pwogram revolisyonè a pou devlope avyon modèn zèl ba tankou. Messerschmitt Bf 109 la. Pou pilòt abò yon konpayi avyon, yon biplan ta ka pi itil paske li pral gen pi bon karakteristik manyen nan pri a nan pi ba pèfòmans.

Arado te pwopoze yon solisyon tradisyonèl ki baze sou konsèp biplan tè Arado Ar 68 H. Avyon de gè yon sèl-motè ak yon sèl chèz. Machin nan, ekipe ak yon kabin ki kouvri ak yon motè radial BMW 68 ak yon pouvwa maksimòm de 132 hp, rive nan yon vitès 850 km / h ak yon plafon sèvis nan 400 m.

Ar 197 la te gen yon estrikti tout metal ak yon boîtier duralumin - sèlman pati dèyè fuselage a te kouvri ak twal; zèl yo te gen diferan span epi yo te konekte youn ak lòt pa janb ki gen fòm N; Kabin an te konplètman lustres. Premye pwototip, Ar 197 V1, W.Nr. 2071, D-ITSE te pran vòl pou Warnemünde an 1937. Avyon an te ekipe ak yon motè Daimler-Benz DB 600 A ki refwadi likid 900-silenn ak yon pouvwa maksimòm de 4000 hp. nan yon altitid de XNUMX m, ekipe ak yon elis twa-lam anplasman varyab. Veyikil la pa te ame epi li pa t gen ekipman naval (zen aterisaj, monn katapult).

Dezyèm pwototip, Ar 197 V2, W.Nr. 2072, D-IPCE, pita TJ + HJ te mache ak yon motè radial nèf silenn BMW 132 J ak yon pouvwa maksimòm de 815 hp, ekipe ak yon elis twa lam varyab anplasman. Avyon an te resevwa ekipman naval konplè epi li te teste nan E-Stelle Travemünde. Yon lòt pwototip te Ar 197 V3, W.Nr. 2073, D-IVLE, ekipe ak yon motè radial BMW 132 Dc ak yon maksimòm pouvwa dekolaj nan 880 km. Anplis de ekipman naval, veyikil la te gen tou yon atachman fuselage pou yon tank gaz adisyonèl ak yon kapasite de 300 lit ak zam ti, ki gen ladann de 20-mm MG FF kanon ak minisyon nan 60 jij pou chak barik, ki chita nan panèl la anwo. ak tire deyò fuselage la. sèk vis, ak de senkronize mitray MG 17 nan kalib 7,92 mm ak 500 jij minisyon pou chak barik, ki chita nan pati siperyè devan fuselage la. Kat (de anba chak zèl) kwòk pou bonm ki peze 50 kg chak yo te mete anba zèl ki pi ba a. Akòz bon pèfòmans reyalize pa pwototip Ar 197 V3 a, twa lòt variantes pre-pwodiksyon yo te bay lòd ak bati ak BMW 132 K motè radial ak yon maksimòm pouvwa dekolaj nan 960 km, ki te deziyen: Ar 197 A.-01 , W.Nr. 3665, D-IPCA, pita TJ + HH, Ar 197 A-02, W.Nr. 3666, D-IEMX, pita TJ + HG ak Ar 197 A-03, W.Nr. 3667, D-IRHG, pita TJ+HI. Avyon sa yo te sibi plizyè tès ak esè, sitou sou E-Stelle Travemünde, ki te fèt osi bonè ke 1943.

Messerschmitt Bf 109

Nan peryòd inisyal devlopman nan aviyasyon ayeryèn Alman an, li te deside ke anplis de yon avyon de gè sèl-chèz ki ta ka ansanm fè travay yo nan yon avyon de gè plonje limyè, yon avyon de gè alontèm de chèz ta dwe nesesè, ki kapab entèsepte. machin lènmi nan yon distans gwo soti nan bato pwòp yo, epi an menm tan an fè misyon rekonesans. Dezyèm manm ekipaj la te sipoze fè fas prensipalman ak navigasyon ak kenbe kominikasyon radyo.