Oto-prestij

Èske li posib defini yon fason klè konsèp "machin prestige"? Ki sa li ye ak ki fonksyon li ta dwe genyen? Èske prestijye toujou vle di abondan ak chè? Nou pral eseye reponn kesyon sa yo.

Èske li posib defini klèman konsèp nan yon machin prestijye? Ki sa li ye ak ki fonksyon li ta dwe genyen? Èske prestige toujou vle di liks ak gwo pri? Nou pral eseye reponn kesyon sa yo. Prestige prezante kòm yon fenomèn ki mande omwen de moun, ak sipozisyon an se ke youn fè reklamasyon nan prestige ak lòt la satisfè reklamasyon sa yo. Apre chemen sa a, li pi fasil pou konprann poukisa yon machin pèrsu kòm prestijye nan yon gwoup, men se pa nan yon lòt.

Egzanp Volkswagen Phaeton la montre ki jan pafwa atant yon konpayi pa kowenside ak reyaksyon moun k ap resevwa yo. Trè bon, paske manifakti machin nan te sipoze vin yon limousine abondan ak prestijye, ki gen konpetitè yo te wè sa tankou gwo mak tankou BMW 7-Seri ak Mercedes S-Klas. Phaeton a te vin "jis" yon limousine deliks. Komèsyal pa janm rive nan nivo projetée oswa menm rive tou pre konpetitè susmansyone yo paske mache a "pa t 'aksepte prestige a" nan ka modèl sa a an patikilye. Poukisa? Petèt rezon an se badj la sou kapo a ak mak Volkswagen nan tèt li, i.e. machin moun nan tradiksyon gratis? Si li popilè, li twò popilè e li pa twò elitis, e se poutèt sa pa gen anpil pou li wè ak prestige. Men, sa ta twò fasil. Enkyetid nan Wolfsburg pwodui epi, sa ki enpòtan, avèk siksè vann Touareg. Se pa sèlman yon SUV liksye, men tou, pèrsu kòm yon machin prestige, kidonk li pa sèlman sou mak la. 

  Phaeton a, tankou yon limousine klasik, vize a kliyan ki trè konsèvatif pa nati, ki, akòz pozisyon yo, laj ak estati sosyal yo, yo yon ti jan kondane nan yon machin ak yon mak ki gen yon repitasyon etabli, ak ki prestige otomatikman. asosye. Lè w ap pale de Volkswagen Phaeton a, memwa premye pote nou imaj Polo a ak gòlf, ki te swiv pa yon sedan liks pita. Sa a, jan ou ka wè, se difisil pou kliyan potansyèl yo aksepte. Sepandan, nan ka Touareg yo nou ap fè fas ak yon benefisyè konplètman diferan. Mwens Otodòks ak plis ouvè a nouvèl. Yon achtè ki vle peye yon pri prim pa pou yon badj sou kapo a, men pou sèvis piblik ki satisfè e souvan depase atant li.

Jimo teknolojik Touareg la, Porsche Cayenne, konfime tèz sa a. Li vann byen, men lè li te kòmanse, anpil te prevwa li ta fini talè. Li te fè logo la nan yon konpayi ki asosye ak machin sèlman spòtif ak, san dout, prestijye, nan mitan ki, jan li te sanble, pa te gen okenn plas pou yon SUV pwisan. Anplis, prezans li ta gen yon enpak negatif sou imaj la nan konpayi an Zuffenhausen. Tan te montre opoze a. Cayenne te fè apèl a moun ki pa t okipe kanon aktyèl yo.

Se konsa, ki sa ki konklizyon yo? Premyèman, si wi ou non yon machin pèrsu kòm prestijye se pre relasyon ak mak la. Dezyèmman, sa depann anpil de ki gwoup moun ki evalye li. Natirèlman, detèminasyon manifakti a se pa san siyifikasyon, e petèt pwochen Phaeton a pral gen yon tan pi fasil. Nan ane 70 yo, Audi te pozisyone anba Opel, e jodi a li kanpe akote Mercedes ak BMW nan menm souf la. Anplis de sa, enkyetid nan Bavarian pa te toujou asosye ak machin tèt-fen, epi, ale pi lwen pase vwazen lwès nou yo, li difisil a kwè ke Jaguar yon fwa te vann machin bon mache, Ferruccio Lamborghini pwodui traktè, ak Lexus te yon mak ak yon ven-. istwa ane. Depi konpayi sa yo te reyalize siksè nan mache a ak machin yo lajman rekonèt kòm prestijye, dwe gen yon denominatè komen ant yo.  

Natirèlman, sa ki enpòtan se mesaj maketing konpayi an ki konsistan, ki bati sou ane yo, ak detèminasyon ki endike anwo a nan dezi a ofri achtè a yon pwodwi ki satisfè atant li dapre kritè yo bay pi wo a estanda a. Kiyès? Sa a lajman depann sou ki ti sèk machin nan vize a. Klèman defini karakteristik yo ke yon machin konnen kòm prestijye pa ka fè san yo pa sanble yon travay vètij. Konpayi angle Morgan an te konstwi machin ak kadav ki baze sou yon ankadreman an bwa depi fondasyon li. Li difisil pou dekri li pa pwogrè teknolojik epi li se egalman difisil pou refize prestige Morgans yo, byenke ak dènye Ferrari yo se moso mize. Konsepsyon ak style? Sijè trè subjectif. Lefèt ke yon Rolls Royce sanble yon katedral akote yon yatch akote yon Maserati pa detounen nan tou. Petèt kondwi konfò ak ekipman liksye? Li riske tou. 

Dòlote chofè ak pasaje abò yon Maybach se ane limyè lwen nivo yon Lamborghini ofri. Se konsa, nenpòt tantativ jwenn "yon bagay" komen sa a ka demanti. Yon bagay rete - pri a. Korespondans gwo pri. Prestige pa ka bon mache ak lajman disponib, byenke disponiblite sa a ankò vin relatif. Plafon an pou kèk se etaj la pou lòt moun, e menm Mercedes S la soti nan salon an Bentley sanble pa totalman prestijye. Nan lòt men an, konsidere pri a nan achte yon Bugatti, chak Bentley se yon piyay.

Magazin Forbes pibliye yon lis 10 machin ki pi chè nan mond lan. Koenigsegg Trevita ouvè Rating a pou plis pase 2 milyon dola (6 PLN). Si nou pran pri a nan yon machin kòm yon endikatè nan prestige li yo, Lè sa a, mak machin ki pi prestijye yo pral Swedish Koenigsegg la, paske gen twa modèl soti nan manifakti sa a nan lis la pi wo a. Sepandan, sa a ta dwe yon vèdik ki riske, si sèlman paske, pou egzanp, Ferrari se li te ye nan tout mond lan menm pa timoun, rekonesans Koenigsegg a se toujou pa pi bon an, nou pa mansyone dènye a sou lis la Forbes - SSC Ultimate Aero. Ak rekonesans enpòtan nan yon kontèks prestige. An referans a definisyon Mills, prestij ap vin pi gran an plis gwoup moun ki kapab aksepte (onore) reklamasyon prestij la. Se poutèt sa, si yon moun pa konnen mak la, li difisil pou yo konsidere li prestijye.   

Prestij yon machin depann de anpil faktè. Li difisil pou mezire ak difisil pou teste, epi li souvan trè subjectif. Se konsa, petèt mwen ta dwe jis mande moun ki pi enterese ak ki gen plis eksperyans nan sijè a? Enstiti Ameriken de Luxe, ki etidye prestige mak dirijan nan mitan moun ki rich (pa egzanp, gen 1505 moun nan Amerik ak yon revni medyàn nan $ 278 ak $ 2.5 milyon dola nan byen), te mande moun ki reponn yo: Ki mak machin ki bay pi bon konbinezon de bon jan kalite, eksklizivite ak prestige? Rezilta yo pa etone. Ozetazini yo nan lis yo nan lòd: Porsche, Mercedes, Lexus. Nan Japon: Mercedes te chanje plas ak Porsche ak Jaguar ranplase Lexus an Ewòp. 

Machin ki pi chè nan mond lan 

Ki gen konpòtman egzanplè	Pri (PLN)
1. Koenigsegg Trevita	7 514 000
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport	6 800 000
3. Pagani Zonda Cinque Roadster	6 120 000
4. Rodster Lamborghini Reventón	5 304 000
5. Lamborghini Reventon	4 828 000
6. Maybach Landolet	4 760 000
7. Koenigsegg CCXR	4 420 000
8. Koenigsegg CCX	3 740 000
9. Leblanc Mirabeau	2 601 000
10. SSC Ultim Aero	2 516 000

Gade tou:

Milyonè nan Warsaw

Avèk van an nan konpetisyon