Otobis Citroën kavalye 2.8 HDi
Nou deside achte yon kan olye ke yon machin. Emosyon yo pa desizif isit la (byenke manifaktirè yo de pli zan pli jwe sou bò emosyonèl nan achtè a), men byen lwen tèlman li toujou prensipalman lajan, yon fason pou finansman ak depresyasyon nan lajan an envesti. Se konsa, konsomasyon ki pi ba posib ak entèval ki pi wo posib ant sèvis pwograme yo. Sepandan, si nenpòt nan kamyonèt sa yo toujou jittery ak agreyab nan kondwi, pa gen anyen mal ak sa swa.
Download tès PDF: Citroën Citroën kavalye Otobis 2.8 HDi
Kavalye ak yon motè HDi 2 lit - sa a se definitivman li! Li gen karakteristik ke anpil pasaje machin pa ka pwoteje. Motè dyezèl Common Rail ki byen koni ak piki gaz dirèk distenge pa koupl prèske kamyon (8 hp ak 127 Nm koupl).
Nan pratik, li sanble ke nan vil la li fasil kenbe moute ak jams trafik, osi byen ke simonte Eskalad pi difisil, pou egzanp, nan yon resort ski oswa nan yon pas mòn. Levye a Kovèti pou ergonomie pozisyone pèmèt ti déplacement kòm motè a ede pa yon bwat ak byen ki fèt rapò kout. Sa a asire ke menm yon kamyon konplètman chaje ak uit pasaje, chofè ak bagaj pa Sag. Li tou vit sou gran wout la. Avèk vitès final faktori a pwomèt la (152 km / h) ak vitès yo montre sou kontè vitès la (170 km / h), sa a se youn nan kamyonèt ki pi rapid yo. Men, malgre lefèt ke motè a se pwisan, li pa twò gouman. Nan mwayèn, nan vil la ak sou gran wout la, 9 lit gaz dyezèl yo boule pou chak 5 kilomèt.
Se poutèt sa, tantasyon an nan "konpetisyon" ak kavalye nan fas a fas ak machin se gwo, pa pi piti paske li enstile konfyans pandan y ap kondwi. Bri a ba (kavalye nan nouvo diferan de predesesè li yo nan izolasyon son adisyonèl), ak enfliyans nan van an nan vèsyon sa a pa t 'twò fò.
Pasaje yo apresye konfò a. Pa gen anyen ki rebondi nan chèz ranje dèyè yo. Lè li rive kamyonèt, enklinezon nan kò a nan kwen se neglijab. An reyalite, kavalye a "kole" sou wout la kòm se chasi a matche ak karakteristik sa yo ki kavalye a pèmèt. Ou pral delivre pasaje nan destinasyon an vle byen vit, san danje epi alèz, ki trè enpòtan nan sa a ki kalite transpò kago. Pasaje yo ap vin pi plis ak plis mande, espesyalman lè li rive vwayaj long distans.
Konfò yo bay nan yon èkondisyone efikas ki pa pral anpeche menm moun ki dèyè. Pa te gen okenn plent ke li te frèt nan do a ak twò cho nan devan an. Chèz sa yo trè konfòtab, endividyèlman pozisyone sou modèl la Minibuss Limousine, ak akoudwar, enklinezon reglabl dosye ak yon senti sekirite twa pwen. Bagay la sèlman ki manke se yon otès ak yon Trolley sèvi!
Chofè a jwi menm konfò a. Chèz la se reglabl nan tout direksyon, kidonk li pa difisil jwenn yon chèz apwopriye dèyè volan an (plat) olye plat. Ekipman yo plezi nan je a ak transparan, ak tout gwosè, anpil espas ki ka itilize ak tiwa pou ti atik yo, yo travay trè otomobil.
Kavalye a konbine espas van ak adaptabilite ak kèk liksye otomobil. Pou konfò pasaje ak chofè. Avèk konsomasyon gaz favorab ak entèval sèvis nan 30.000 5 km, depans antretyen ki ba. Natirèlman, nan pri a abòdab nan yon kavalye ki byen ekipe nan 2 milyon tolar.
Petr Kavchich
Otobis Citroën kavalye 2.8 HDi
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - piki dirèk dyezèl - devan monte transversale - twou ak konjesyon serebral 94,0 × 100,0 mm - deplasman 2798 cm3 - rapò konpresyon 18,5: 1 - pouvwa maksimòm 93,5 kW (127 hp) nan 3600 rpm - koupl maksimòm 300 Nm nan 1800 rpm - arbr nan 5 BEARINGS - 1 camshaft nan tèt (senin distribisyon) - 2 tiyo pou chak silenn - piki gaz dirèk Via Common Rail System - Turbocharger echapman - katalis oksidasyon |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,730; II. 1,950 èdtan; III. 1,280 èdtan; IV. 0,880; V. 0,590; ranvèse 3,420 - diferans 4,930 - kawotchou 195/70 R 15 C |
| Kapasite: | vitès pi wo 152 km/h - akselerasyon 0-100 km/h n.a. - konsomasyon gaz (ECE) n.a. (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | 4 pòt, 9 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè - dèyè aks rijid, sous fèy, absòbe chòk teleskopik - fren de wou, disk devan (fòse refwadisman), tanbou disk dèyè, pouvwa volan, ABS - etajè ak pignon volan, servo |
| Mass: | machin vid 2045 kg - pwa total akseptab 2900 kg - pwa trelè akseptab ak fren 2000 kg, san fren 750 kg - chaj do kay akseptab 150 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4655 mm - lajè 1998 mm - wotè 2130 mm - anpatman 2850 mm - devan tras 1720 mm - dèyè 1710 mm - reyon kondwi 12,0 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 2660 mm - lajè 1810/1780/1750 mm - wotè 955-980 / 1030/1030 mm - Longitudinal 900-1040 / 990-790 / 770 mm - tank gaz 80 l |
| Bwat: | 1900 |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl. = 79%, kondisyon kantite mil: 13397 km, kawotchou: Michelin Agilis 81 | |
| Akselerasyon 0-100km: | 16,6s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 38,3 ane ( 131 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 20,0 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 170km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,0l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 83,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 48,2m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 67dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 71dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Avèk motè 2.8 HDi ki pi pwisan an, Jumper la se machin ideyal pou transpò konfòtab uit pasaje yo. Yo enpresyone ak chèz endepandan ak kapasite nan ajiste espas k ap travay nan machin ak chofè, ki se pi pre machin pase kamyon.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
bwat Kovèti pou
kondwi pèfòmans
miwa transparan
Ekipman
chèz konfòtab
pwodiksyon
mouche sou pòt la
