Otomatik oswa manyèl - ki pi bon? Seleksyon bwat la
Machin modèn yo ekipe ak yon transmisyon manyèl oswa otomatik. Chak nan yo gen tou de avantaj ak dezavantaj li yo. Pou deside sa ki pi bon pou yon chofè endividyèl, li enpòtan pou familyarize w ak tout avantaj ak dezavantaj diferan kalite bwat.
Objektif prensipal nenpòt transmisyon se transmèt koupl soti nan inite pouvwa a nan wou kondwi yo. Tou depan de kondisyon yo sou wout la, rapò a angrenaj dwe chanje san pwoblèm pou operasyon an nòmal nan motè a ak konfòmite ak limit vitès la sou sèten seksyon nan wout la.
Manyèl bwat ...
Transmisyon manyèl oswa mekanik gen yon istwa long. Pandan tout egzistans la nan machin nan, inite a te repete amelyore soti nan de a senk ak sis-vitès modèl, ak nan kèk machin espò ou ka jwenn transmisyon manyèl ak yon pi gwo kantite angrenaj.
diyite
Premye a tout, li se vo anyen ke yon machin ekipe ak yon transmisyon manyèl notables akselere pi vitpase yon modèl menm jan an sou "machin nan". Motè a ka file jiska yon limit kritik, rive nan dinamik maksimòm.
Ekonomik transmisyon manyèl se yon lòd nan grandè ki pi wo pase sa yo ki nan kontrepati li yo. Sepandan, sa a depann lajman sou eksperyans chofè a. Débutan ki chita dèyè volan an nan yon machin ak mekanik gen menm plis chans yo depanse plis gaz pase nan yon machin ak transmisyon otomatik.
Fyab transmisyon manyèl se byen wo. Li trè difisil pou enfim li, sof si ou fè li entansyonèlman. Sa a se akòz senplisite nan konsepsyon inite a, akòz ki antretyen an ak reparasyon nan mekanik yo kòm yon antye se senp epi yo pa mande pou depans enpòtan.
Nan gwo frima sezon fredi, motè entèn combustion sou yon machin yo yon ti jan pi fasil kòmanse pa mekanik - pa peze pedal anbreyaj la, li posib pou fasilite kòmanse pa dekonekte asanble a soti nan motè a. Anplis de sa, yon machin ki gen yon bwat manyèl pa pè glise sou sifas wout glise, ki pa ka di sou yon kontrepati otomatik.
Kote negatif yo
Malgre avantaj tanjib lan nan inite mekanik yo, yo toujou gen kèk dezavantaj.
Dezavantaj prensipal la se bezwen pou patisipasyon konstan chofè a nan operasyon an nan inite a ak difikilte lè yo kòmanse deplase, espesyalman sou ogmantasyon an.. Sa a sitou aplike nan chofè inisyasyon ki jwenn li difisil pou deplase san pwoblèm nan kòmansman an. Okòmansman, anpil moun bliye sou bezwen an chanje angrenaj nan sèten sitiyasyon kondwi, ki afekte negatif tou de bwat la tèt li ak motè a. Men, tout bagay sa yo vini ak eksperyans, epi li te abitye ak mekanik yo, chofè a kapab jere li san okenn difikilte.
Yon lòt dezavantaj se nan anbreyaj la. Enfimite li se byen senp, men reparasyon an ap koute yon kantite lajan byen mèb.
Li se tou vo mansyone sa Transmisyon manyèl siyifikativman redwi resous inite pouvwa a. Sa a se akòz lefèt ke chofè a pa toujou chanje rapò angrenaj nan yon fason apwopriye, ak motè a nan moman sa a ap fè eksperyans chaj enpòtan.
Transmisyon otomatik
Pou dat, gen plizyè kalite transmisyon otomatik:
- Machin tradisyonèl yo.
- Machin robotik.
- Kondwi vitès varyab.
Nan pifò machin, kantite angrenaj se 5 - 7 pozisyon, men sa a se pa limit la. Anplis de sa, modèl modèn yo siyifikativman amelyore an tèm de ekonomi gaz ak mòd chanje lis.
Pou
Malgre lefèt ke transmisyon manyèl la pou anpil ane rete pi preferab pou pifò chofè yo, jodi a, gras a devlopman nan "otomatik la", anpil moun te vin pi plis enkline nan opsyon nan lèt.
Machin modèn ekipe ak CVT yo konplètman kapab fè konpetisyon nan vitès ak machin ki sanble nan transmisyon manyèl. Li te deja kwè ke vitès la nan yon machin ak yon transmisyon otomatik se siyifikativman enferyè a moun ki ekipe ak yon kontrepati manyèl, men kounye a sa a se jis yon move konsepsyon.
Pòtal vodi.su atire atansyon w sou lefèt ke konsomasyon gaz sou yon transmisyon otomatik tradisyonèl pi wo pase sou transmisyon manyèl, sepandan, CVTs ak robo an tèm de efikasite yo prèske idantik ak inite manyèl yo.
Pou chofè inisyasyon yo oswa pou moun ki jis pa renmen yo toujou ap patisipe nan chanje mòd nan bwat la, otomatik yo pral vin yon opsyon pi preferab. Avèk yon transmisyon sa a, pa pral gen okenn pwoblèm kòmanse mouvman an, epi, kèlkeswa kondisyon wout la, chofè a pa pral oblije detounen atansyon a levye angrenaj la.
Akòz lefèt ke mòd kondwi a detèmine otomatikman, resous motè a siyifikativman ogmante menm malgre aksyon posib inapt chofè a.
Alafen Transmisyon otomatik fèt sitou pou konfò mouvman. Yon chofè ki gen eksperyans, pandan y ap kondwi yon machin konsa, pral fè eksperyans sèlman emosyon pozitif.
Dezavantaj nan "machin nan"
Malgre ke automatisation gen byen kèk avantaj, gen tou yon anpil nan dezavantaj.
Men sa yo enkli:
- Chè antretyen ak reparasyon.
- Difikilte pou kòmanse motè a nan gwo jèl.
- Segondè konsomasyon gaz nan modèl tradisyonèl yo.
- Avi ki ba dinamik akselerasyon.
Li se tou vo sonje ke pri a nan yon machin ak transmisyon otomatik yo pral omwen 30 rubles pi wo pase yon machin ki sanble ak mekanik.
Pami lòt bagay, menm transmisyon otomatik ki pi avanse a pa kapab prevwa tout sitiyasyon trafik yo. Nan ka frenaj ijans, li pa pral gen tan chanje nan yon Kovèti pou pi ba, ki pral yon move efè sou resous li yo.
Konklizyon
Li enposib pou di san mank ki transmisyon ki pi bon. Nan sans sa a, li tout depann de preferans endividyèl chofè a. Pou moun ki prefere yon woulib konfòtab mezire, transmisyon otomatik pi apwopriye. Si chofè a renmen konpòtman plis frikid sou wout la, Lè sa a, yon analòg manyèl pi preferab. Dapre sa a, li vin klè ke tou de opsyon transmisyon yo gen jeneralman menm chans yo pou plis egzistans ak devlopman.
Chaje ...
