Transmisyon otomatik GM 5L40E
Content
- Espesifikasyon 5-otomatik transmisyon GM 5L40E
- Deskripsyon nan aparèy otomatik machin 5L40E
- Rapò bwat 5L40 E
- Ki modèl ki ekipe ak bwat GM 5L40E?
- Revizyon sou transmisyon otomatik 5L40, avantaj ak dezavantaj li yo
- Orè antretyen pou machin 5L40E a
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la 5L40E
- Pri nan uit-vitès transmisyon otomatik GM 5L40-E
GM 5L5E 40-vitès transmisyon otomatik te pwodwi nan Estrasbou soti nan 1998 a 2009 e li te enstale sou anpil modèl popilè nan BMW anba endèks pwòp li yo A5S360R. Ak machin otomatik sa a anba senbòl M82 ak MX5 te enstale sou Cadillac CTS, STS ak premye SRX la.
Liy 5L a gen ladan tou: 5L50E.
Espesifikasyon 5-otomatik transmisyon GM 5L40E
| Kalite | machin idwolik |
| Kantite angrenaj | 5 |
| Pou kondwi | dèyè / plen |
| Kapasite motè | jiska 3.6 lit |
| Koupl | jiska 340 Nm |
| Ki kalite lwil vide | DEXRON VI |
| Volim grès | XNIM lit. |
| Ranplasman pasyèl | XNIM lit. |
| Sèvis | chak 60 km |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa sèk transmisyon otomatik 5L40E selon katalòg la se 80.5 kg
Deskripsyon nan aparèy otomatik machin 5L40E
An 1998, GM te prezante yon otomatik 5-vitès pou ranplase 4-vitès 4L30-E. Pa konsepsyon, sa a se yon transmisyon otomatik idwomekanik konvansyonèl, ki bati alantou bwat la Raviño epi ki gen entansyon pou kondwi dèyè-wou ak tout-wou kondwi machin ak yon motè longitudinal. Bwat sa a kenbe koupl jiska 340 Nm, ak vèsyon ranfòse li yo 5L50 jiska 422 Nm. Te gen tou yon modifikasyon kat vitès nan machin sa a anba senbòl 4L40E.
Rapò bwat 5L40 E
Sèvi ak egzanp yon Cadillac STS 2005 ak yon motè 3.6 lit:
| prensipal | NAN | NAN | NAN | NAN | NAN | Retounen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Transmisyon ki sanble soti nan lòt manifaktirè yo:
Ki modèl ki ekipe ak bwat GM 5L40E?
| 3-Seri E46 | 1998 - 2006 |
| 5-Seri E39 | 1998 - 2003 |
| X3-Seri E83 | 2003 - 2005 |
| X5-Seri E53 | 1999 - 2006 |
| Z3-Seri E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX mwen (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Solstis 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Syèl 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
Revizyon sou transmisyon otomatik 5L40, avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Quick-chanjman otomatik
- Li gaye toupatou nan mitan nou
- Filtè ki nan bwat la trè fasil pou chanje
- Bon seleksyon donatè segondè
Enkonvenyans:
- Pwoblèm ak tèmostat la nan kòmansman ane yo
- Bwat la sansib pou pwòpte lubrifyan an
- Pa trè wo resous anbreyaj GTF
- Ponp lwil oliv la pa renmen gwo vitès
Orè antretyen pou machin 5L40E a
Malgre ke chanjman lwil oliv yo pa reglemante pa manifakti a, li pi bon mete ajou li yon fwa chak 60 km. Okòmansman, transmisyon otomatik la plen ak 000 lit grès machin DEXRON III, men li bezwen chanje an DEXRON VI; pou yon ranplasman pasyèl, anjeneral li pran de 9 a 5 lit, epi pou yon sèl konplè, apeprè de fwa plis. .
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la 5L40E
Pwoblèm nan ak transmisyon otomatik nan premye ane yo nan pwodiksyon se yon tèmostat ki defektye, akòz echèk la nan ki transmisyon otomatik la toujou ap chofe, ki mennen nan mete akselere nan anpil pati transmisyon. Ak chè kawotchou-kouvwi piston yo kale espesyalman byen vit soti nan tanperati a wo.
Yon lòt pwen fèb nan machin nan fanmi sa a se konvètisè koupl la. Pandan kondwi aktif, mete kritik nan anbreyaj la rive menm nan yon kantite mil nan 80 km, ki souvan rezilta nan vibrasyon, mete nan kousin li yo ak fwit lubrifyan grav.
Lè lwil oliv la chanje souvan, kò valv la byen vit vin bouche ak pwodwi mete soti nan anbreyaj la friksyon ak gwo chòk, jerks ak jerks imedyatman parèt lè chanjman angrenaj. Avèk klwazon an, mete tiyo, basin ak sous dlo sou akimilatè idwolik yo souvan rankontre.
Bwat sa a sèvi ak yon ponp lwil oliv ki gen gwo pèfòmans ki pa tolere lwil oliv sal oswa kondwi pwolonje nan gwo vitès. Tankou yon ponp lwil oliv ka byen vit mete deyò ak Lè sa a, pral gen chòk lè chanje.
Manifakti a reklame lavi sa a ki sèvis nan bwat la 5L40 se 200 mil km, men li fasil kouri 300 km.
Pri nan uit-vitès transmisyon otomatik GM 5L40-E
| Pri minimòm | 35 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 55 000 rubles |
| Pri maksimòm | 120 000 rubles |
| Pwen kontwòl kontra aletranje | 550 евро |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | - |
| Condition: | BOO |
| Pou motè: | GM LP1, LY7 |
| Pou modèl: | Cadillac CTS mwen, SRX mwen, STS mwen ak lòt moun |
* Nou pa vann pòs, pri a endike pou referans