Transmisyon otomatik Hyundai A6MF1
Content
- Karakteristik teknik nan 6-otomatik transmisyon Hyundai A6MF1
- Deskripsyon aparèy bwat Hyundai A6MF1
- Rapò bwat A6MF1
- Ki machin ki ekipe ak bwat Hyundai-Kia A6MF1?
- Revizyon sou transmisyon otomatik A6MF1, avantaj ak dezavantaj li yo
- Orè antretyen bwat Hyundai A6MF1
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la A6MF1
- Pri sis-vitès transmisyon otomatik Hyundai A6MF1
Hyundai A6MF6 oswa A1F6 24-vitès transmisyon otomatik yo te pwodwi depi 2009 epi li enstale sou anpil nan modèl gwoup la, men nou abitye ak kwazman Sportage ak Tucson. Transmisyon otomatik sa a enstale sou machin SsangYong anba pwòp deziyasyon li 6F24.
В семейство A6 также входят: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 и A6LF3.
Karakteristik teknik nan 6-otomatik transmisyon Hyundai A6MF1
| Kalite | machin idwolik |
| Kantite angrenaj | 6 |
| Pou kondwi | devan / plen |
| Kapasite motè | jiska 2.4 lit |
| Koupl | jiska 235 Nm |
| Ki kalite lwil vide | Hyundai ATF SP-IV |
| Volim grès | 7.3 l |
| Chanjman lwil oliv | chak 50 km |
| Ranplase filtè an | chak 100 km |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa sèk la nan bwat la dapre katalòg la se 79.9 kg
Deskripsyon aparèy bwat Hyundai A6MF1
Nan 2009, yon gwo fanmi transmisyon otomatik 6-vitès soti nan Hyundai-Kia debut ak youn nan reprezantan li yo te A6MF1 a, ki fèt pou motè jiska 2.4 lit ak 235 Nm. Desen an nan bwat la se klasik: koupl la soti nan motè a ki degaje konbisyon entèn transmèt atravè yon konvètisè koupl, se rapò a Kovèti pou chwazi pa yon bwat planetè, fiks pa anbreyaj friksyon, ak transmisyon otomatik la kontwole pa yon inite idwolik nan tiyo elektwomayetik. lè l sèvi avèk yon seleksyon nan kabin an.
Pandan pwodiksyon li yo, bwat la te modènize plis pase yon fwa e gen yon kantite modifikasyon li yo; sa dwe pran an konsiderasyon lè w ap chwazi yon bwat kontra sou mache segondè nou an.
Rapò bwat A6MF1
Sèvi ak egzanp yon Hyundai Tucson 2017 ak yon motè 2.0 lit:
| prensipal | NAN | NAN | NAN | NAN | NAN | NAN | Retounen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Transmisyon ki sanble soti nan lòt manifaktirè yo:
Ki machin ki ekipe ak bwat Hyundai-Kia A6MF1?
| Kreta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Krèt 2 (SU2) | 2021 - prezan |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - prezan |
| Gwosè 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Gwosè 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Gwosè 6 (IG) | 2016 - prezan |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - prezan |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - prezan |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - prezan |
| Kadans 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadans 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (UK) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - prezan |
| K5 3(DL3) | 2019 - prezan |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - prezan |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - prezan |
Revizyon sou transmisyon otomatik A6MF1, avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Bwat senp ak jistis serye
- Sèvis nou an disponib epi distribye
- Gen yon seleksyon nan pyès rezèv ki pa chè itilize
- Vrèman ranmase yon donatè sou segondè a
Enkonvenyans:
- Yon anpil nan pwoblèm nan premye ane yo nan lage
- Trè dousman nan chanje
- Trè egzijan sou pwòpte lubrifyan
- Diferans lan pa tolere glise
Orè antretyen bwat Hyundai A6MF1
Manyèl ofisyèl la endike entèval chanjman lwil oliv transmisyon chak 90 km, men li rekòmande pou mete ajou li chak 000 km, paske bwat la se sansib a pwòpte nan lubrifyan an. An total, bwat la gen 50 lit Hyundai ATF SP-IV, men ak yon ranplasman pasyèl, apeprè 000 lit yo enkli, sepandan, gen yon metòd pou vide lwil oliv la soti nan kawotchou radyatè yo ak Lè sa a, 7.3 lit yo plen.
Ou ka bezwen tou kèk consommables (pou chanje filtè a ou bezwen demonte bwat la):
| Bag sele lwil oliv chodyè | atik 45323-39000 |
| O-bag pou ploge kontwòl | atik 45285-3B010 |
| Filtè lwil oliv (sèlman lè w ap demonte bwat la) | atik 46321-26000 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la A6MF1
Nan premye ane yo nan pwodiksyon, manifakti a te plede ak yon kantite konsiderab defo bwat, ki pi popilè nan yo te pwòp tèt ou-devise boulon yo Kovèti pou santral. Ak sa a souvan te fini nan echèk nan transmisyon an ak ranplasman li yo anba garanti. Epitou, pou yon tan long yo pa t 'kapab elimine chòk yo lè chanje, te gen yon seri antye nan firmwèr.
Bwat sa a se pi popilè pou kondisyon trè wo li yo pou pite nan librifyan an, epi si ou mete ajou li dapre règleman ofisyèl yo, Lè sa a, chanèl yo kò valv yo pral tou senpleman vin bouche ak pousyè tè, Lè sa a, pral gen sekous ak jerks, epi li pral. tout fini nan famine lwil oliv ak pann transmisyon otomatik.
Yon lòt pwoblèm propriétaires nan machin nan se aparans nan yon son crunching nan diferans lan akòz pann nan splines yo nan lojman li yo. Transmisyon sa a tou senpleman pa tolere glise souvan. Ou pral oblije repare li ak pyès rezèv soti nan demonte, depi yon nouvo inite se trè chè.
Pwen fèb nan bwat la gen ladan Capteur tanperati lwil oliv la, ekipay fil elektrik solenoid la, epi tou chodyè plastik la; li pete lè boulon li yo sere boulon, goumen kont fwit. Epitou, ponp lan nan premye vèsyon an te fè sou yon kousin epi lè sichofe li vire.
Manifakti a reklame yon lavi sèvis nan A6MF1 nan 180 km, men li anjeneral dire 000 km.
Pri sis-vitès transmisyon otomatik Hyundai A6MF1
| Pri minimòm | 50 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 75 000 rubles |
| Pri maksimòm | 100 000 rubles |
| Pwen kontwòl kontra aletranje | 850 евро |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | 200 000 rubles |
| Condition: | BOO |
| Pou motè: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Pou modèl: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) ak lòt moun |
* Nou pa vann pòs, pri a endike pou referans