Transmisyon otomatik Hyundai-Kia A8LR1
Content
Hyundai-Kia A8LR8 1-vitès transmisyon otomatik yo te pwodwi nan Kore di depi 2010 epi li enstale sou modèl dèyè ak tout-wou ak motè turbo pwisan ak motè V6. Lè konsepsyon transmisyon sa a, enjenyè yo te pran kòm yon baz byen koni transmisyon otomatik ZF 8HP45 la.
Fanmi A8 gen ladan tou: A8MF1, A8LF1, A8LF2 ak A8TR1.
Espesifikasyon Hyundai-Kia A8LR1
Kalite | machin idwolik |
Kantite angrenaj | 8 |
Pou kondwi | dèyè / plen |
Kapasite motè | jiska 3.8 lit |
Koupl | jiska 440 Nm |
Ki kalite lwil vide | Hyundai ATP SP-IV-RR |
Volim grès | XNIM lit. |
Chanjman lwil oliv | chak 60 km |
Ranplase filtè an | chak 120 km |
Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa transmisyon otomatik A8TR1 selon katalòg la se 85.7 kg
Kovèti pou rapò transmisyon otomatik Hyundai-Kia A8LR1
Sou egzanp yon Kia Stinger 2018 ak yon motè 2.0 turbo:
prensipal | NAN | NAN | NAN | NAN |
---|---|---|---|---|
3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
NAN | NAN | NAN | NAN | Retounen |
1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Ki machin ki ekipe ak yon bwat Hyundai-Kia A8LR1
G70 1 (mwen) | 2017 - prezan |
GV70 1 (JK1) | 2020 - prezan |
G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
G80 2 (RG3) | 2020 - prezan |
G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
G90 2 (RS4) | 2021- prezan |
GV80 1 (JX1) | 2020 - prezan |
Cheval 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
Genesis Coupe 1 (BK) | 2012 - 2016 |
Jenèz 1 (BH) | 2011 - 2013 |
Jenèz 2 (DH) | 2013 - 2016 |
Stinger 1 (CK) | 2017 - prezan |
Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
K900 2 (RJ) | 2018 - prezan |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan transmisyon otomatik A8LR1
Premye ane yo nan machin sa a souvan boule tablo kontwòl elektwonik la
Men koulye a, tout pwoblèm yo isit la konekte sèlman ak mete nan anbreyaj la bloke GTF
Chanèl yo nan kò a valv transmisyon otomatik ak espesyalman solenoid yo soufri soti nan pwodwi mete li yo.
Lè sa a, gout nan presyon lwil oliv nan sistèm nan diminye lavi a nan anbreyaj yo nan pakè yo
Surchof ka fonn rondelles plastik ak bouche filtè bwat la