Transmisyon otomatik ZF 5HP19
Content
- Espesifikasyon 5-otomatik transmisyon ZF 5HP19
- Deskripsyon nan aparèy otomatik machin 5НР19
- Rapò transmisyon A5S325Z
- Ki modèl ki ekipe ak yon bwat 5HP19
- Revizyon sou transmisyon otomatik 5HP19 avantaj ak dezavantaj li yo
- A5S325Z lavant machin antretyen orè
- Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la 5HP19
- Pri a nan yon senk-vitès transmisyon otomatik ZF 5HP19
Transmisyon otomatik 5-vitès ZF 5HP19 la te pwodwi nan Almay soti nan 1994 a 2008 e li te enstale sou anpil popilè modèl BMW kondwi dèyè anba senbòl A5S325Z la. Sou modèl Audi ak Volkswagen yo rele bwat sa a 5HP19FL oswa 01V, epi sou Porsche kòm 5HP19HL.
Fanmi 5HP a gen ladan tou transmisyon otomatik: 5HP18, 5HP24 ak 5HP30.
Espesifikasyon 5-otomatik transmisyon ZF 5HP19
| Kalite | machin idwolik |
| Kantite angrenaj | 5 |
| Pou kondwi | nenpòt ki |
| Kapasite motè | jiska 3.0 (4.0) lit |
| Koupl | jiska 300 (370) Nm |
| Ki kalite lwil vide | ESSO LT 71141 |
| Volim grès | XNIM lit. |
| Chanjman lwil oliv | chak 75 km |
| Ranplase filtè an | chak 75 km |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Pwa sèk transmisyon otomatik 5HP19 selon katalòg la se 79 kg
Pwa modifikasyon otomatik Audi 01V la se 110 kg
Deskripsyon nan aparèy otomatik machin 5НР19
An 1994, enkyetid Alman an ZF te prezante yon vèsyon mete ajou nan transmisyon otomatik 5HP5 18-vitès ak nan twa modifikasyon diferan ak diferans ki genyen nan konsepsyon byen enpòtan: bwat la 5HP19 te gen entansyon pou modèl BMW wou dèyè ak inite V6 jiska 300 Nm, Transmisyon otomatik 5HP19FL oswa 5HP19FLA yo te enstale sou machin tradiksyon devan ak tout wou anba mak Audi, Volkswagen ak Skoda ak motè jiska W8 ak yon koupl 370 Nm epi finalman 5HP19HL oswa 5HP19HLA pou Porsches wou dèyè V6. motè jiska 3.6 lit.
Dapre konsepsyon li yo, li se yon machin otomatik klasik ak yon bwat Ravino doub planetè, yon inite idwolik ak 7 oswa 8 solenoid ak yon seri konvètisè koupl nan twazyèm Kovèti pou. Epitou nan bwat sa a gen yon fonksyon pou chwazi manyèlman Tiptronic oswa Steptronic angrenaj ak kapasite nan adapte operasyon an nan transmisyon an nan style la kondwi nan pwopriyetè espesifik li yo.
Rapò transmisyon A5S325Z
Sou egzanp yon BMW 325i 2002 ak yon motè 2.5 lit:
| prensipal | NAN | NAN | NAN | NAN | NAN | Retounen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Transmisyon ki sanble soti nan lòt manifaktirè yo:
Ki modèl ki ekipe ak yon bwat 5HP19
| A4 B5 (8D) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-Seri E46 | 1998 - 2006 |
| 5-Seri E39 | 1998 - 2004 |
| 7-Seri E38 | 1998 - 2001 |
| Z4-Seri E85 | 2002 - 2005 |
| S-Tip 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Kayiman 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 (5) | 1997 - 2006 |
| Sipèb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
Revizyon sou transmisyon otomatik 5HP19 avantaj ak dezavantaj li yo
Plus:
- Machin trè serye ak resous
- Posibilite pou seleksyon manyèl Kovèti pou
- Reparasyon yo te deja metrize nan anpil sèvis
- Seleksyon lajè nan pyès rezèv apre mache
Enkonvenyans:
- Pa tolere operasyon san chofe
- Pwoblèm ak bushings anvan 1998
- Echèk Capteur pozisyon levye seleksyon an
- Pati bwat kawotchou ki dire kout
A5S325Z lavant machin antretyen orè
Ak byenke chanje lwil oliv la nan transmisyon otomatik sa a pa reglemante, nou rekòmande mete ajou li chak 75 km. Gen yon total de 000 lit librifyan nan sistèm nan, men ak yon chanjman pasyèl ou pral bezwen soti nan 9.0 a 4.0 lit. Lwil oliv yo itilize a se ESSO LT 5.0 oswa analogue-wo kalite li yo, ak pou VAG sa a se G 71141 052 A162.
Consommables sa yo ka mande pou antretyen (dapre baz done ATF-EXPERT):
| Filtre lwil oliv | atik 0501210388 |
| Palèt gasket | atik 1060390002 |
Dezavantaj, pann ak pwoblèm nan bwat la 5HP19
Nan transmisyon otomatik sa a, konvètisè koupl la ka bloke kòmanse nan twazyèm angrenaj, ak pandan kondwi agresif, anbreyaj li yo chire trè vit, bouche librifyan an. Lwil oliv sal diminye lavi solenoid yo, espesyalman regilatè presyon prensipal la.
Mete grav nan konvètisè koupl bloke anbreyaj la mennen nan Vibration nan arbr a, ki kase ak Lè sa a, konplètman wotasyon ponp lwil oliv mwaye kote yo pote. Epitou, sou modifikasyon Audi a, kouvèti ponp lwil oliv ak angrenaj pa dire lontan.
An tèm de pyès ki nan konpitè, machin otomatik la konsidere kòm byen serye, men pwopriyetè ki twò aktif ki opere machin yo san yo pa chofe ka pete konpa tanbou doub la. Epitou, nan transmisyon otomatik jiska 1998, kousen tanbou anbreyaj Overdrive a souvan te mete deyò.
Pwen yo fèb nan transmisyon an gen ladan Capteur pozisyon seleksyon an pa trè serye, pati kawotchou ki dire lontan: tib sele, arbr aks ak sele ponp, ak sou modifikasyon BMW a, dan yo nan tib la plastik nan stator ponp lan souvan koupe.
Manifakti a te deklare yon resous bwat 5HP19 nan 200 km, men machin sa a tou kouri 000 km.
Pri a nan yon senk-vitès transmisyon otomatik ZF 5HP19
| Pri minimòm | 40 000 rubles |
| Pri revann mwayèn | 60 000 rubles |
| Pri maksimòm | 80 000 rubles |
| Pwen kontwòl kontra aletranje | 750 евро |
| Achte tankou yon nouvo inite w la | - |
| Condition: | BOO |
| Pou motè: | Audi AAH, BMW M52 |
| Pou modèl: | Audi A4 B5, BMW 3-Seri E46, 5-Seri E39 ak lòt moun |
* Nou pa vann pòs, pri a endike pou referans