Machin pou "nouvo" chofè a
Yon lisans chofè se petèt dokiman ki pi enpòtan e ki pi mande. Pou yon kontantman konplè, chak "nouvo" chofè bezwen sèlman yon machin rèv. Sepandan, pratik montre ke machin nan premye itilize pou fòmasyon ak fòmasyon avanse nan adept. Ki sa ki ta dwe premye machin nan?
Tès kondwi a se pi estrès ak youn nan tès ki pi difisil nan lavi a. Se konsa, li pa etone ke apre 
Apre w fin pase egzamen sa a epi w fin resevwa yon lisans pou kondwi, nou premye gade sit anons ak espwa pou n jwenn machin pafè a pou ou. Sepandan, trè souvan ou ap chèche pou yon machin ki twò mande pou yon debutan. Ki machin ki pi bon pou yon chofè inisyasyon?
- Oto-kondwi yon machin se yon gwo defi pou moun ki gen eksperyans kondwi minim. Pa gen yon egzaminatè oswa yon enstriktè ankò nan chèz pasaje a pou bay plis konsèy. Tout responsablite pou desizyon yo pran se nan chofè a. - mete aksan sou Przemysław Pepla soti nan sit entènèt motofakty.pl la. Pou rezon sa a, débutan yo ta dwe itilize yon machin ki fasil pou kondwi.
Pakin oswa sant komèsyal vwazen yo se yon pwoblèm reyèl pou chofè inisyasyon ki gen pou aprann kijan pou yo pake machin yo nan espas ki pi sere pase pandan kou oswa egzamen. - Nan sitiyasyon sa yo, li trè fasil pou jwenn kolizyon minè oswa domaj nan penti a. Pi souvan yo rive akòz ineksperyans nan kondwi yon machin oswa enkapasite pou evalye sitiyasyon an avèk presizyon. Ash fè kòmantè.
Lè sa a, posiblite yo nan ti machin yo anpil valè, nan ki yon ti reyon vire pèmèt ou manevwe avèk efikasite epi san pwoblèm. - Li ta dwe sonje tou ke machin nan dwe bay ase vizibilite alantou, ki ka itil pou moun ki pa gen eksperyans. – di Jendrzej Lenarczyk, manadjè maketing pou moto.gratka.pl.
Li pa bezwen anpil pouvwa pou ale nan vil la, men li an sekirite yo di ke nouvo chofè a pral jwenn nan vil la tou. Ti pouvwa, byen ase nan vil la, "sou gran wout la" ka twò piti. - Pou rezon sa a, anvan ou achte, ou ta dwe evalye kote ou pral pi souvan deplase. Pouvwa 80-90 hp nan yon ti machin pèmèt ou deplase nan vil la san okenn pwoblèm. Anplis de sa, yon ti gwosè motè vle di, pi wo a tout, pi ba pousantaj asirans. Lenarchik asire.
Mòd transmisyon an enpòtan tou. Kòm yon règ, jèn chofè ki gen eksperyans chwazi machin ak kondwi wou dèyè. Motorsport gen pi gwo enfliyans sou desizyon sa yo. Gen definitivman yon drift devan, i.e. woulib machin espektakilè nan yon glise kontwole. Trè souvan, chofè machin ki gen wou dèyè yo travay sou teknik kondwi yo lè yo fè esyeu kondwi a patinen. - Pandan ke li an sekirite nan yon zòn fèmen, risk pou yon aksidan sou yon wout piblik trè wo. Li vo jwenn enterese nan fòmasyon espesyal yo nan lòd yo kapab antrene anba pedagojik la nan enstriktè ki gen eksperyans. Lenarchik konvenk.
Surviraj trè danjere, sa vle di pèt traction ak aks dèyè machin nan ale pi lwen pase vire a. Pi souvan Lè sa a, yon chofè san eksperyans pa kapab reyaji byen vit ase. - Pi mal toujou, souvan yon adept fre mete presyon sou fren an, grandisan glise a, ki prèske toujou fini nan yon aksidan. Lè w ap chèche machin nan wou dèyè, li vo gade si machin nan ekipe ak yon sistèm kontwòl traction ESP, ki pral ede chofè inisyasyon soti nan nenpòt opresyon sa yo. Lenarchik mete aksan sou.
Dènye pwen an se nivo ekipman. Yon machin pou yon adept pa rekòmande pou ekipe ak detèktè pakin, kamera oswa sistèm ki ranplase chofè a lè pakin. Premye a tout, chofè a dwe aprann fè san yo pa sa a kalite konvenyans, paske sa a se yon konpetans absoliman nesesè. - Kalite machin sa a ta dwe dire omwen yon ane pou yon nouvo adepte ka aprann kondwi nan nenpòt kondisyon. – konkli manadjè maketing nan sit entènèt moto.gratka.pl.
