Machin nan vin pi mal: pou ki pwoblèm pwopriyetè a ta dwe prepare

Apre plizyè ane nan opere machin nan, anpil chofè te remake ke coasting lè motè a pa anba nenpòt chaj, li te vin pi mal. Akòz sa k ap pase ak sa li afekte, pòtal AvtoVzglyad la te jwenn.

An reyalite, gen menm yon tèm antye pou Coasting - machin Coasting. Ak de tan zan tan li vo mezire. Nan fen a, se pa pou gremesi ke foul moun nan enjenyè, konsèpteur, aerodynamicist, ak lòt moun entelijan te travay sou kreyasyon an nan asistan kat wou nou yo.

Se konsa, kouri soti se distans la ke machin nan vwayaje nan san fè anyen konsa, se sa ki, nan pozisyon net nan levye a angrenaj (pou mekanik) oswa tou senpleman ak pedal gaz la lage (pou otomatik). Kòm yon règ, Coastdown mezire nan vitès soti nan 50 km / h rive 0 km / h sou yon pati plat pave nan wout la. Idealman nan tan kalm. Epi pou mezire distans vwayaje a, li pi bon pou w sèvi ak pa yon odomèt (li ka defo oswa gen yon erè), men yon navigatè GPS.

Nan pwosesis mezi a, li enpòtan pou w konprann ke pou yon machin relativman fre ak konplètman sèvis, yon distans 450 a 800 mèt se yon bon kouri soti. Sa vle di ke tout "ògàn" li yo ap fonksyone nòmalman, epi pa gen okenn rezon ki fè son alam la. Men, si machin nan sispann apre plizyè tantativ, anvan yo rive nan papòt minimòm lan, li fè sans nan kondwi li pou dyagnostik.

Anpil faktè ka afekte rediksyon nan runout, youn nan ki se kory kawotchou anba-gonfle. Sou kawotchou plat, fòs friksyon an ogmante siyifikativman, sa ki enplike non sèlman ogmante konsomasyon gaz, move operasyon kawotchou ak mete akselere, men tou, diminye pèfòmans kouri soti. Se poutèt sa, anvan ou kòmanse tès la, asire w ke ou tcheke presyon kawotchou a.

Si kawotchou yo gonfle dapre rekòmandasyon manifakti a, men runout la toujou piti, ou ta dwe peye atansyon sou aparans nan machin nan. Si ou te amelyore aparans li - enstale yon beke, ekstansyon vout, nouvo chok, yon treuil, travès kòf oswa kèk lòt akor, Lè sa a, li ka byen chanje aerodinamik nan machin nan pa bese pèfòmans nan kouri soti.

Men, e si kò a pa te manyen? Lè sa a, li vo tcheke BEARINGS wou yo. Si yo pa te chanje pou yon tan long oswa ou konnen pou asire w ke youn oswa plis nan yo se defo paske yo buz, Lè sa a, sa a se yon rezon dirèk ke machin ou pa ka kouri soti nan nòmal TRP li yo.

Natirèlman, si tès la echwe, yo dwe tcheke sistèm fren an tou. Disk, kousinen, konpa, gid - tout bagay sa yo dwe konplètman fonksyonèl ak nan bon kondisyon teknik, nan kou, ak grès ki ka kenbe tèt ak tanperati ki wo. Si kousinen yo mòde disk yo, ki, pami lòt bagay, yo te sichofe ak kwochi plis pase yon fwa, Lè sa a, pa atann yon bon kouri-soti. Osi byen ke frenaj.

Kòt desann ap redwi apre aksidan grav. Kòm jeyometri kò a chanje, aerodinamik, santre, ak chaj la sou aks la oswa wou endividyèl deteryore.

Epi, nan kou, ak yon ti kouri soti, li vo tcheke aliyman an wou. Premyèman, li rive ke apre yon aksidan grav li se tou senpleman enposib fè li nòmalman. Lè sa a, pa pwal gen okenn bon endikatè kouri soti. Menm jan kawotchou ou yo pa pral gen yon lavi ki long ak bèl bagay. Dezyèmman, si ou pa te ajiste aliyman wou yo pou yon tan long, Lè sa a, menm yon ti move aliyman nan sispansyon an pral afekte fòs la friksyon nan wou yo, epi, kidonk, distans la kouri soti.