Hook machin

Kapasite pote yon machin pasaje piti, men li ka fasilman ogmante pafwa. Jis enstale sekous la.

Kapasite pote yon machin pasaje piti, men li ka fasilman ogmante pafwa. Jis enstale yon sekous, prete yon trelè, epi ou ka ale kan, bwote yon vwalye oswa founiti pou renovasyon kay la.

Machin ak SUV, ak eksepsyon ki ra, yo fèt pou remoke yon trelè, kidonk pa gen okenn kontr pou enstale yon remorquage. Pa ta dwe gen okenn pwoblèm ak acha a ak asanble.

Fason ki pi fasil pou antre nan sit la. Yo dwe atann gwo pri nan ASO, men pandan peryòd garanti a nou oblije sèvi ak yon sèvis otorize. Apre garanti a ekspire, ou ka itilize sèvis yo nan yon sèvis san otorizasyon. Li vo mande sou yon remorquage ki pa orijinal, i.e. san logo manifakti machin, ki se pi bon mache.

Kwòk soti nan manifaktirè byen li te ye (pa egzanp, Polonè Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) pa diferan nan bon jan kalite ak sa yo ofri nan konpayi machin yo.

Gen kounye a de kalite kwòk ki disponib, ak akò ak règleman aktyèl yo, tou de kalite yo gen yon boul detachable. Vèsyon vis boul yo pi bon mache. Sa a se yon solisyon enkonvenyan, depi li pran zouti ak yon jimnastik ti kras yo tache boul la, paske vis yo kache anba eksepsyonèl la.

Solisyon sa a bon si nou itilize zen an de tan zan tan. Hook ak machin nan sa yo rele. Pa gen zouti ki nesesè pou asanble ak demonte, operasyon an trè senp epi vit.

Nan kèk machin, ou ka bay lòd pou yon towbar pliye (pa egzanp, Opel Vectra Estate). Sa a se solisyon ki pi pratik ak pi chè. Kwòk sa a deja rasanble nan faktori a. Lè li pa itilize, li kache anba eksepsyonèl la, epi lè sa nesesè, ak yon sèl mouvman nan levye a ki sitiye nan kòf la, zen an otomatikman glise soti anba eksepsyonèl la. Si ou pa bezwen li, peze levye a ankò epi alalejè peze boul la ki kache anba eksepsyonèl la.

Tanpri sonje ke boul la ka enstale sèlman lè w ap remorke yon trelè. Natirèlman, pa gen moun ki ap gade sa a, ak nan lari yo ou ka wè anpil machin ak kwòk vid.

Enstalasyon nan towbar la pa difisil, men li pran soti nan 3 a 6 èdtan, paske. li nesesè yo retire eksepsyonèl la ak pawa kòf, ki pa fasil nan kèk modèl. Pafwa machin yo tèlman adapte ak asanble a ke twou pa bezwen komanse fouye nan kò a, kòm twou ki egziste deja teknolojik yo itilize. Se sèlman nan pati ki pi ba nan eksepsyonèl la ou bezwen fè yon dekoupaj pou boul la.

Anplis zen an, ou bezwen tou enstale yon priz elektrik. Malerezman, nan machin modèn sa a se pa tèlman fasil epi li pi bon yo sèvi ak orijinal la, ak Se poutèt sa trè chè ekipay fil elektrik. Rezon ki fè la se ESP a, ki travay yon ti kras diferan lè remorquage yon trelè, ki ogmante anpil chans pou machin nan ak trelè glise.

Apre enstale zen an, ou bezwen ale nan estasyon dyagnostik la pou dyagnosyen an fè yon antre nan sètifika anrejistreman an - se veyikil la adapte pou remorquage yon trelè.

Pri pou remorquage

Fè ak modèl	Hook pri nan ASO (PLN)		Pri zen Polonè pwodiksyon (PLN)		Pri pakè elektrik (PLN)
	boul devise	oto	boul devise	Machin
Fiat panda	338	615	301	545	40
Ford Konsantre	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda cr-v	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.