Machin soti nan ane 1950 yo rive nan ane 2000 yo
An 1954, apre lagè Amerik la te en. Plis fanmi pase tout tan anvan te kapab peye machin fanmi. Se te yon deseni fonse plen ak machin fonse, machin chrome abondan ki te reflete tout optimis ak pwogrè nan ane 50 yo. Toudenkou tout bagay te klere!
Plis machin yo, se plis bezwen an pou sèvis machin bon jan kalite, serye ak abòdab. Se konsa kawotchou Chapel Hill yo te vin genyen e nou te kontan sèvi.
Mond lan ak machin li yo ka chanje nan 60 ane yo depi nou te fonde, men nou te kontinye bay menm sèvis premye klas la pandan ane yo. Kòm machin yo chanje - e o bondye, yo chanje! Eksperyans nou an te kenbe ak bezwen sèvis yo chanje nan North Carolina Triyang.
Pandan n ap selebre 60yèm anivèsè Chapel Hill Tire, ann gade nan retrospektiv otomobil la, kòmanse ak epòk glwa Detroit epi ale nan flòt ibrid avni Chapel Hill Tire a.
1950s
Klas mwayen k ap grandi a te vle pi bèl machin, epi endistri oto a te oblije. Siyal vire yo, pou egzanp, te ale nan yo te yon adisyon liks nan yon modèl faktori estanda, ak sispansyon endepandan te vin komen. Sepandan, sekirite pa t 'ankò yon gwo pwoblèm: machin yo pa t' menm gen senti sekirite!
1960s
Menm deseni ki te pote revolisyon kont kiltirèl la nan mond lan te prezante tou machin ki ta vin yon icon atravè Amerik la: Ford Mustang la.
Ou ka wè ke chrome te toujou enpòtan, men konsepsyon machin te vin pi dous - ane 60 yo te prezante konsèp machin kontra enfòmèl ant, yon pati enpòtan nan deseni sa a trist konsepsyon machin nan misk.
1970s
Kòm lavant machin yo te monte nan ane 50 ak ane 60 yo, se konsa kantite moun ki mouri ki gen rapò ak machin yo te ogmante. Nan ane 1970 yo, endistri a te aktivman eseye rezoud pwoblèm sa a pa entwodwi sistèm anti-patinen kat-fason (ou konnen yo kòm fren anti-bloke) ak èrbag (menm si yo pa t 'vin estanda jiskaske 944 Porsche 1987 la). Kòm pri gaz yo te monte, konsepsyon aerodinamik te vin pi enpòtan, ak machin yo te kòmanse sanble yo te nan espas!
Men, kèlkeswa jan inovatè yo te, ane 70 yo te prèske lanmò endistri otomobil Ameriken an. "Big Three" Ameriken constructeurs - General Motors, Ford ak Chrysler - yo te kòmanse prese soti nan pwòp mache yo pa pi bon mache ak pi efikas machin enpòte, espesyalman sa yo Japonè. Sa a te epòk Toyota, ak enfliyans li poko kite nou.
1980s
Laj la nan cheve etranj tou te pote ak li yon machin etranj: DeLorean DMC-12 la, te fè popilè pa fim nan Michael J. Fox Back to the Future. Li te gen panno asye pur ak defans olye pou yo pòt ak joui epitomize deseni etranj sa a pi bon pase nenpòt lòt machin.
Motè otomobil yo te rekòmanse tou kòm enjektè gaz elektwonik te ranplase karburateur, an pati pou satisfè nòm federal emisyon yo.
1990s
De mo: machin elektrik. Malgre ke pwojè machin elektrik yo te alantou pou apeprè yon syèk, Lwa lè pwòp nan 1990 ankouraje manifaktirè machin yo devlope machin ki pi pwòp, ki pi efikas nan gaz. Sepandan, machin sa yo te toujou chè anpil e yo te gen tandans limite limit. Nou te bezwen pi bon solisyon.
2000s
Antre ibrid. Lè lemonn antye te kòmanse reyalize pwoblèm anviwònman an, machin ibrid te pete sou sèn nan - machin ak tou de motè elektrik ak gazolin. Popilarite yo te kòmanse ak Toyota Prius, premye ibrid sedan kat pòt ki te antre nan mache ameriken an. Lavni an te tout bon isit la.
Nou menm nan Chapel Hill Tire te pami premye moun ki te aplike teknoloji ibrid. Nou te premye sant sèvis ibrid endepandan sètifye nan Triyang epi nou gen yon flòt navèt ibrid pou konvenyans ou. Epi, pi enpòtan, nou jis renmen machin.
Èske w bezwen sèvis machin eksepsyonèl nan Raleigh, Chapel Hill, Durham oswa Carrborough? Pran yon randevou sou entènèt epi wè pou tèt ou sa plis pase mwatye yon syèk eksperyans nan ka fè pou ou!
Retounen nan resous yo
