Kondiktè oto ak gwo telecom yo ap mete tèt yo ansanm pou devlope teknoloji kominikasyon Car-to-X.
Audi AG, BMW Group ak Daimler AG ap travay ak gwo telecom pou devlope avni kominikasyon otomobil.
Manifaktirè machin prim Alman yo ap fòme yon asosyasyon otomobil 5G ak gwo telekominikasyon yo pou dirije deplwaye teknoloji kominikasyon Car-to-X.
Pandan ke pwogrè teknolojik ka sanble tankou yon reyalizasyon endividyèl, tradui mobilite otonòm nan aplikasyon ki pi laj ak plis omniprésente pral mande yon efò kolektif. Se poutèt sa Audi AG, BMW Group ak Daimler AG, ansanm ak gwo telecom Ericsson, Huawei, Intel, Nokia ak Qualcomm, te mete tèt ansanm pou fòme sa yo rele "5G Automotive Association".
Objektif final asosyasyon an se akselere disponiblite komèsyal ak pénétration sou mache mondyal teknoloji kominikasyon Car-to-X. An menm tan, asosyasyon an pral devlope, teste ak ankouraje solisyon kominikasyon pou machin ak enfrastrikti. Sa gen ladan tou sipòte normalisation teknoloji, angaje ak regilatè yo, jwenn sètifikasyon ak pwosesis apwobasyon, ak adrese pwoblèm teknik tankou sekirite, vi prive, ak gaye nan cloud computing. Anplis de sa, asosyasyon an planifye tou pou lanse pwojè inovasyon ak devlopman ansanm ak pwogram pilòt gwo echèl ak deplwaman esè.
Avèk avenman rezo mobil 5G yo, manifaktirè otomobil yo wè potansyèl pou yo delivre yon teknoloji kominikasyon machin-to-tout, ke yo rele tou Car-to-X.
Teknoloji sa a tou pèmèt machin yo konekte ak enfrastrikti a pou jwenn espas pakin gratis.
Kòm "entèlijans swarm" Audi a mete aksan sou, teknoloji sa a pèmèt machin yo tèt yo kominike enfòmasyon sou danje wout oswa chanjman nan kondisyon wout yo youn ak lòt. Teknoloji a tou pèmèt machin yo konekte ak enfrastrikti pou jwenn espas pakin vid oswa menm tan yo nan limyè trafik yo rive menm jan limyè a vin vèt.
Nan liy ak tranzisyon an nan Entènèt bagay sa yo, teknoloji sa a gen potansyèl pou amelyore siyifikativman sekirite epi redwi oswa elimine anbouteyaj trafik, osi byen ke pèmèt machin yo entegre nan enfrastrikti iben.
Entegrasyon toupatou nan teknoloji sa yo pral pèmèt machin otonòm yo wè pi lwen pase vizyon periferik detèktè ak kamera abò yo.
An reyalite, sistèm nan ka pèmèt machin sa yo evite danje, wout konjesyone, epi reponn byen vit a chanje vitès ak kondisyon pi lwen pase.
Malgre ke teknoloji Car-to-X te alantou pou anpil ane, li pa janm te aplike nan aplikasyon endikap akòz pwoblèm tankou normalisation, osi byen ke defi teknik nan satisfè chaj yo done obligatwa.
Retounen nan 2011, Continental AG te demontre potansyèl teknoloji Car-to-X li yo, e pandan ke pyès ki nan konpitè pou fè tout sa posib te disponib, devlopè li yo admèt ke pi gwo obstak pou simonte se transfè done. Yo estime ke kantite done transfere ant yon machin ak yon lòt oswa nan yon lòt enfrastrikti te mezire an megabyte. Nan konbinezon ak plizyè machin sa yo nan menm zòn nan, kantite done transfere ka fasil rive nan gigaocte.
Asosyasyon an kwè ke rezo telekominikasyon pwochen jenerasyon sa yo kapab trete pi plis done ak latansi siyifikativman pi ba epi konsa yo kapab transfere done ant sous ak destinasyon yo.
Malgre asosyasyon li ak twa gwo mak prim Alman, 5G Automotive Association di pòt li yo ouvri pou lòt constructeurs ki vle rantre nan pwogram yo. Pou kounye a, asosyasyon an gen anpil chans pou konsantre sou devlopman teknoloji pou mache Ewopeyen an, byenke si efò yo gen siksè, li ka espere ke estanda yo ak teknoloji devlope pa asosyasyon sa a pral gaye nan lòt mache jistis byen vit.
Èske alyans sa a kle nan teknoloji Mas-mache Machin-a-X? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.
