Ballast deyò kanpay la

Nenpòt moun ki vwayaje nan yon camper ap pwobableman vle pran plis pase jis bisiklèt yo avèk yo. Yon scooter oswa yon motosiklèt bay plis mobilite ak plezi nan vwayaje nan kote ki tou senpleman pa vo ale ak yon motorhome. Ki lè ou ta dwe transpòte "pi gwo jwèt" nan lonbraj aerodinamik yon estrikti, ak ki lè ou ta dwe chwazi yon trelè?

Ki lè nou pran swen sou ti depans yo? Li se yon mouvman entelijan pou pote scooters andedan machin nou yo. Avantaj ki pa ka nye nan solisyon sa a se ensiyifyans nan envèstisman ak garanti pou kache "jwèt" ki gen anpil valè nan je furter. Opòtinite sa yo bay sa yo rele garaj nan yon kan. Espas depo sa a pral itil pou pwopriyetè gwo garaj (omwen 110 cm segondè). Natirèlman, Lè sa a, tankou yon bisiklèt yo ta dwe ak anpil atansyon sekirize ak ekipe ak ranp ki apwopriye yo.

Sa a se solisyon ki pi senp si kapasite chay camping ou a pèmèt li nan GVM la. Li nesesè tou pran an kont chaj maksimòm sou esyeu dèyè a ak chaj minimòm sou aks devan an. Si w pa swiv rekòmandasyon sa yo, sa ka lakòz yon move operasyon nan sistèm kontwòl elektwonik kondwi (pa egzanp, ESP)! Oke, van an se byen lou ak bagaj ak pasaje abò.

Transpòte gwo jwèt

Moun ki gen kapasite chaj apwopriye yo pral enterese nan solisyon ki garanti pi gwo kapasite nan "kay la sou wou". Nou ap pale de sistèm transpò pou "pi gwo jwèt."

dèyè debòdman dèyè a - sou yon ankadreman tache ak miray ranpa a nan kanpay la, epi espesyalman nan yon estrikti sipò tache ak pwen sipò solid, i.e. nan ankadreman sipò machin nan.

Lè li rive etajè ak trelè pou scooters oswa motosiklèt, kesyon an rive: ki lè ou ta dwe trelè ekipman ou a? Pou rezon evidan, pwochen aks la konsène pa tèlman yon diminisyon nan konfò vwayaj, men ... yon rediksyon nan bidjè vakans lan. Sou seksyon peyaj nan wout oswa nan yon viyèt, pri vwayaj la depann, pami lòt bagay, sou: kantite aks yo. Machin ki pi bon mache yo se sa yo ki gen de aks, pa gen wou doub, ak sa yo ki pa remoke trelè.

Apre egzanp sa a, ann premye gade nan avantaj ak dezavantaj nan pote yon scooter oswa motosiklèt dèyè yon surpand dèyè.

kan zen

Machin kan yo ka trè rich ekipe. Li tou fè sans pou enstale yon remorquage. Mèsi a sa a, ou ka transpòte plis pase jis bisiklèt. Founisè solisyon ki gen bon repitasyon pou endistri karavàn yo te devlope yon dosye rich nan modèl ki menm pèmèt ou pran motosiklèt sou wout la. Natirèlman, san sakrifye espas k ap viv oswa depo bagaj.

Yon etajè bisiklèt pou machin pasaje yo se yon pwodwi ki pèmèt ou pran jiska 4 bisiklèt nan nenpòt vwayaj. Sa a se yon teyori, men nan pratik li sanble ke kapasite chaj aktyèl la se menm mwens pase 50 kg. Youn nan yo se apwobasyon manifakti a towbar. Dezyèmman, li se apwobasyon machin nan. Li ka vire soti ke manifakti machin nan pa t 'bay efò adisyonèl ki asosye ak enstale tankou yon etajè. Ou bezwen konnen ke vektè fòs la pa aji vètikal anba sou etajè bisiklèt la, i.e. sou zen an, ak nan sant la nan mas nan tout sistèm nan: etajè / bisiklèt. Ak isit la yon gwo koupl rive.

Nan kan tout bagay pral konplètman diferan. Yo baze sou machin livrezon ak garanti posiblite pi gwo. Men, si se konsa, Lè sa a, yo kapab tou yon solisyon plis serye pase jis manto monte sou yon ba remorquage.

SAWIKO desine ak fabrike pou kan

Sistèm sipò sa yo te kreye pou 25 ane, ki evidamman vle di yon wo nivo de pwofesyonalis. Sistèm ki pi vann jodi a se VELO III, VARIO ak LIGERO. Trelè WHEELY la tou te vin tounen yon vandu.

Mak SAWIKO reklame pwoteksyon konplè nan flòt kan an. Kwòk ki fèt pou campervans gen yon kapasite chaj de 75 a 150 kg. Konbyen yo ye? Pafwa mwens pase 400 ero se ase. Nan lòt ka (tankou AL-KO bese chasi a) nou pral depanse plis pase de fwa plis. Li tout depann sou vèsyon an espesifik nan camper la. Si w ap chwazi yon solisyon pou campervans se pi fasil si ou mansyone youn nan "twa", lè sa a pwoblèm lan vin pi konplike lè yon campervan nan yon konsepsyon klasik vini nan atelye a. Espesyalman ak ke long la dèyè esyeu dèyè kache yon gwo garaj.

Ki lè kapasite chaj yon etajè ki monte remorquage pa ase? Ankadreman sipò a pral nan enterè tout moun ki sèvi ak yon camper epi tou se yon fanatik nan machin de aks. Sa yo se platfòm ki gen yon kapasite leve jiska 150 kg. Ak opsyonèlman menm 200 kg, ki se ase yo transpòte pa sèlman yon scooter ak yon lisans chofè kategori B. Pou egzanp, KTM 690 Duke a gen yon pwa twotwa nan 150 kg.

80 kg, 120 kg, 150 kg... 200 kg!

Platfòm nan elaji kanpay la egzakteman kantite espas nou bezwen dèyè kontou machin nan pou transpòte "jwèt pi renmen" nou an. Pafwa li se ase yo gen yon eleman nan lonbraj la aerodinamik ki soti nan apeprè 200 cm (ki minimize risk pou ogmante konsomasyon gaz, bay lajè a nan estrikti nan kan ka pa sèlman sou 235 cm, men tou, pou egzanp, 35 cm!), ak lè transpòte avèk ou "de jwèt", pou egzanp, 70 cm oswa 95 cm. Tankou etajè bisiklèt, lè ki plwaye vètikal, konsepsyon sa a yon ti kras lonje machin nou an. Paske nou pa sèvi ak yon lang, nou pa oblije dakò sou limit vitès pou moun ki vwayaje ak trelè. Sa a se yon lòt avantaj.

"Sistèm SAWIKO tankou VARIO oswa LIGERO yo monte dirèkteman sou ankadreman machin nan epi se poutèt sa yo fèt pou chaj lou ki rive jiska 150 kg," eksplike Michael Hampe soti nan SAWIKO sou dosye solisyon an.

– SAWIKO ofri tou sistèm sipò espesyal pou machin livrezon, tankou Agito Top. Yo ka vire, pou egzanp, yo sèvi ak pòt yo dèyè. Sistèm sa yo tou gen yon gwo chaj epi yo ka pote scooters. Kèlkeswa, dezavantaj nan kalite solisyon sa a ka se ke machin ki pa gen yon ekstansyon ankadreman ki estab ka mande pou pwopriyetè a peye plis pou enstale yon sistèm konsa.

Tanpri sonje ke distribitè otorize pwodwi SAWIKO se konpayi ACK ki soti nan Kędzierzyn-Kozle. Bay sèvis konplè ki gen rapò ak akizisyon ak enstalasyon pwofesyonèl solisyon yo diskite isit la.

Epitou sou gon yo nan pòt doub.

Kapasite aktyèl la chaj-pote nan platfòm la pral lajman depann sou distans la, pou egzanp soti nan anlè a nan boul la zen. Ak sa a se avantaj nan òf SAWIKO a. Agito Top rive san pwoblèm! Se sistèm nan tache ak yon travès boulonnen anba eksepsyonèl kamyon an pou doub pòt dèyè yo ka toujou itilize. Li gen fòm yon ankadreman plisman (pwa total 58 kg) dèyè kontou a nan yon kamyon (pa egzanp, Ducato) ak yon kapasite chaj nan 80 kg oswa 120/150 kg. Menm pi gwo posiblite - yon kapasite chaj ki rive jiska 200 kg - yo ofri nan platfòm la ultra-lejè (sèlman 32 kg) Kawa, ki pèmèt ou pran yon scooter ak, pou egzanp, yon bisiklèt elektrik avèk ou nan yon vwayaj. Anplis Agito Top (avèk yon kapasite chaj 80/120/150 kg), nou gen tou ankadreman Futuro - solisyon ideyal ak bon mache pou kanpin do kay mwayen ak segondè. Charnyèr doub-fèy la pèmèt ou transpòte bisiklèt pi lejè ki peze jiska 60/80 kg. Yo pral pi fasil yo tache ak demonte si ekipe ak yon leve elektrik, gras a ki platfòm la bese pa 110 cm lè estasyonè.

Fanmi yo mansyone nan sistèm VARIO ak LIGERO gen valè fonksyonèl ki sanble ak Agito Top, men li te kreye an konsiderasyon sa yo klasik, se sa ki, camping-van nan yon konsepsyon veso. Yon lòt bagay se ke sistèm pi konplèks - espesyalman pou transpòte yon scooter / motosiklèt ak bisiklèt an menm tan - ka sipriz ou ak pri a wo nan konplèks, sa vle di, travay-entansif asanble.

Debòdman dèyè - long ke camper

Depans yo ka sipriz ou si ou bezwen pwolonje ankadreman an, se sa ki, ajoute pwen sipò ki estab pou sistèm sipò a deyò deskripsyon an nan camper la. Si dimansyon yo pa ase, ekstansyon ankadreman an ap bezwen ranplase. Li tout depann sou kalite espesifik nan camper. Modèl oswa mak se pa ase (egzanp Dethleffs Advantgage T6611). Ou dwe endike tou ane fabrikasyon an ak nimewo chasi a. Epi pafwa pran mezi: anpatman, surand dèyè, distans soti nan etaj garaj la nan wout la, elatriye.

Konpayi SAWIKO ki mansyone anwo a gen solisyon omologe pou tout kanpay ki te bati sou chasi Fiat Ducato (soti nan Ducato 280-290, sa vle di soti nan 1986-1994, rive nan kanpay ki pwodui kounye a), Mercedes Sprinter (depi 2006), Renault Master (depi 1997) . , Ford Transit (2000-2014). Natirèlman, nou bezwen tcheke kapasite chaj aktyèl nou an chak fwa, epi depi nou ap mete anpil chaj sou dèyè machin nan, plak la ta dwe gen ladan enfòmasyon sa yo: Chaj aks maksimòm pèmèt.

Ki jan yo pran 670kg nan yon vwayaj?

Nou mansyone pi gwo kapasite chaj la nan notwa "twazyèm aks la". Nou ka pote depase bagaj nan chak trelè sa yo si nou depase pwa an jeneral nan camper la. Pafwa, lè nou deja deplase nan limit siperyè MVM veyikil la, pa gen tou senpleman lòt opsyon ke kreye yon konpozisyon machin (camper+treiler). Lè sa a, atansyon nou yo pral atire trelè yo transpò ki pi elegant. SAWIKO pwodui tou pwodwi ki fèt pou touris motè. Kapasite chaj yo ka pi wo, paske yo gen yon pwa total de 350, 750 oswa menm 950 kg. Sa vle di ke ak yon ti drawbar kout (yon avantaj enpòtan pa sèlman lè manevwe bak), nou ka menm pran yon microcar 670-kg nan yon vwayaj, epi yo pa jis yon ATV oswa de motosiklèt lou.

Katalòg la nan òf se rich. Kòmanse soti nan ti modèl trelè ak yon zòn nan 2 mèt kare, nan modèl de fwa pi gwo. Chak fwa òf la gen ladann ranp ak yon fason pou fasil waf bisiklèt lou. Manifakti ki mansyone anwo a gen yon gwo dosye solisyon konplè pou transpòte "jwèt pi renmen". Yo fonksyonèl, depi ou ka achte yon twous adisyonèl epi konsa kreye yon trelè espesyal pou transpòte, pou egzanp, sab nan yon sit konstriksyon.

Foto SAWIKO