Greyhounds Baltik, i.e. pwojè 122bis chasè

ORP Niebany, 1968 foto. koleksyon mize MV

Pou 15 ane, gwo chasè soumaren Pwojè 122bis yo te fòme zo rèl do fòs Polonè PDO yo. Atakè yo ka ajoute ke sa yo te premye ak dènye chasè reyèl nan flòt la Polonè, epi, malerezman, yo pral gen rezon. Sa a se istwa a nan uit bato nan pwojè sa a anba drapo a blan ak wouj.

Yo konnen ti kras sou sèvis la nan "deys" Polonè yo anba drapo Sovyetik la. Apre konstriksyon an, kat (lavni Zorn, Maneuverable, Artful ak Terib) te enkli nan kòmandman yo nan 4yèm Flòt Baltik Sovyetik la (oswa Flòt Sid Baltik la), ak kat plis - nan 8yèm Flòt Baltik Sovyetik la ( Nò Flòt Baltik). Sou 24 desanm 1955, tou de nan yo te fizyone nan yon sèl Flòt Baltik (apwe sa yo refere yo kòm Flòt Baltik la), men se sèlman kat nan yo siviv. Bato yo te kaptire pa Polòy an 1955 te ofisyèlman nan lis kòm yon pati nan flòt Sovyetik la nan 25 jen 1955, ak kat ki rete yo nan 5 fevriye 1958. Li konnen ke yo tout yo te pasyèlman modènize nan 1954-1955, tankou pifò nan. bato yo nan kalite sa a. Rada "Neptune" te ranplase pa "Lin", yon dezyèm aparèy avètisman KLA ak aparèy "Krymny-2" nan sistèm "dom-dom" yo te ajoute. Modèl la plus te ranplase tou pa sonar (de Tamir-10 pou Tamir-11). Anplis de sa, sou kat bato ki te bati nan 1950-1951, rada yo te chanje de fwa, depi premye nan 1952, olye pou yo Guis-1M, Nieptune te enstale, epi pita retire.

Sèvis "deevs" nan marin Polonè a (premye 10 ane)

Premye kat vitès 122bis pwojè yo te antre nan flòt nou an nan dat 27 me 1955, kòm yon pati nan Sipèvizè ak Gwo Kous Squadron ki te kreye nan menm jou a. Yo te lwe pou yon peryòd de 7 ane sou baz la nan yon akò konkli nan mwa septanm nan ane pase. Apre drapo blan ak wouj yo te leve sou yo, yon gwoup espesyalis Sovyetik te rete sou chak nan yo pandan twa mwa, transfere konesans yo bay ekip Polonè yo.

Pri anyèl pou lwe chak pasaje yo te estime a PLN 375. rubles. Piske sa a te premye (san konte transfè a nan 23 inite nan mwa avril 1946) yon kontra konsa ak Inyon Sovyetik, akòz ineksperyans, kaptire nan bato te fèt trè vit, san yo pa bon verifikasyon nan anpil pwoblèm enpòtan. Dokiman transfè yo te trè kout, sèlman de paj pou chak bato. Vwayaj de èdtan nan lanmè a pa t 'kapab revele tout enpèfeksyon yo, ki te kòmanse parèt sèlman apre plizyè semèn nan abitye ekipaj yo nan nouvo estasyon devwa. Li byen vit te vin klè ke anpil mekanis bato opere deyò nòm yo etabli pou ekzamine. Enpèfeksyon nan dokiman teknik la pa te pèmèt pou yon rezèv adekwat pyès rezèv. Sistèm atiri an jeneral te nan yon eta deplorable. Tout kòmantè sa yo te anrejistre pandan travay yon komisyon espesyal te etabli an Novanm 1955. Pou chasè yo, nòt deplorab yo te vle di entèripsyon fòmasyon ekipaj yo ak yon tranzisyon ijan nan Marin a.

nan Gdynia (SMZ) pou reparasyon aktyèl yo. Yo te fabrike sou tout kat bato pandan 1956.