Batri motosiklèt

Tout enfòmasyon sou antretyen li yo

Batri a se ògàn elektrik nan kè a nan sistèm elektrik la epi asire ke motosiklèt la limen ak kòmanse. Apre yon tan, li vin pi plis ak plis nan demann, espesyalman akòz kantite Pwodwi pou Telefòn souvan konekte ak li: alam elektwonik, GPS, plato telefòn, gan chofe ...

Li se tou anpil mete aksan sou pa itilizasyon iben, ak re-kòmanse ki asosye ak vwayaj souvan kout. Li se anjeneral rechaje pa dèlko a, men sa a se pa toujou ase yo bay chaje, espesyalman nan ka repete vwayaj kout.

Se poutèt sa, li mande pou antretyen regilye kenbe li osi lontan ke posib, konnen ke lavi li ka varye ant 3 ak plis pase 10 ane.

Entèvyou a konsène tcheke chaj li yo ak tèminal yo epi pètèt tcheke nivo li yo.

Technique

Konstitisyon

Te gen yon fwa sèlman yon sèl kalite batri, pil plon-asid. Gen anpil lòt kalite jodi a, avèk oswa san antretyen, ak jèl, AGM oswa ityòm ki te swiv pa ityòm solid elektwolit. Epi apre pil ityòm-ion, nou menm ap pale de pil ityòm-lè. Avantaj ki genyen nan ityòm yo se mwens anprint ak pwa (90% mwens), pa gen okenn antretyen, epi pa gen okenn plon ak asid.

Batri a plon konsiste de plak plon-kalsyòm-fèblan benyen nan asid (20% asid silfirik ak 80% dlo demineralize), enstale nan yon veso espesyal plastik, anjeneral (pafwa ebonit).

Diferan pil diferan nan pwòpte elektwòd, bon jan kalite séparateur oswa konsepsyon espesifik ... ki ka mennen nan gwo diferans pri ak menm vòltaj / genyen karakteristik yo.

Kapasite AH

Kapasite, ki eksprime an ampè èdtan, se yon mezi pèfòmans. Li eksprime pousantaj maksimòm aktyèl la ke batri a ka koule pou yon èdtan. Yon batri 10 Ah ka bay 10 A pou yon èdtan oswa 1 A pou dis èdtan.

Download

Batri a dechaje natirèlman, menm pi vit nan move tan frèt, epi sitou lè yon sistèm elektrik enstale sou li, tankou yon alam. Kidonk, batri a ka pèdi 30% nan chaj li nan move tan frèt, ki ankouraje w pake motosiklèt la nan garaj la, kote li pral yon ti kras pwoteje kont tanperati lè w konjele.

Se poutèt sa, li nesesè kontwole vòltaj li yo ak chaje li regilyèman ak yon plato motosiklèt (e sitou pa yon plato machin ki twò pwisan). Gen kèk pil ki sot pase yo gen endikatè chaj.

Vreman vre, yon batri ki konplètman dechaje (epi li rete egzeyate pou yon tan long) pa ka dakò yo dwe konplètman chaje apre sa.

Voltaj se pa sèl eleman pou konsidere kòm kòmanse mande pou yon vòltaj minimòm. CCA - Cold Crank Ampair - endike avèk presizyon entansite maksimòm ki ka kouri soti nan batri a nan 30 segonn. Sa a detèmine kapasite nan kòmanse motè a.

Kidonk, batri a ka byen sipòte yon vòltaj apeprè 12 V, men li pa ka bay ase kouran pou kòmanse motosiklèt la. Sa a se sa ki rive batri mwen an ... 10 ane pita. Vòltaj la rete nan 12 V, limyè devan yo limen motè a kòrèkteman, men li pa t 'kapab kòmanse.

Tanpri sonje ke sa yo rele batri plon 12V la dwe chaje nan 12,6V. Li ka chaje jiska 12,4V. Li konsidere kòm egzeyat nan 11V (epi sitou pi ba a).

Olye de sa, batri ityòm lan ta dwe montre 13V lè li pa itilize. Batri ityòm chaje lè l sèvi avèk yon plato devwe, pa yon plato plon. Gen kèk chajè ki kapab fè tou de.

Sulfat

Batri a sulfonate lè silfat plon parèt tankou kristal blan; silfat, ki ka parèt tou sou tèminal yo. Sa a silfat, ki akimile sou elektwòd yo, se sèlman retire ak èd nan sèten chajè, ki ka elimine kèk nan li pa voye enpilsyon elektrik ki konvèti silfat sa a nan asid.

2 kalite pil

Batri klasik

Modèl sa yo fasil rekonèt pa file yo fasil detachable.

Yo mande pou antretyen regilye, ak dlo demineralize ranpli, yo toujou nan nivo ki kòrèk la. Nivo a endike pa de liy - ba ak segondè - epi yo ta dwe tcheke regilyèman; omwen yon fwa pa mwa.

Sèl prekosyon ou bezwen pran pou ranpli se pou pwoteje men ou pou evite jwenn espre asid pandan ranpli.

Si nivo a bezwen ajiste twò regilyèman, yo ka konsidere yon ranplasman batri konplè.

Atansyon! Pa janm mete asid tounen sou engredyan ki degrade doulè. Toujou sèvi ak dlo demineralize sèlman (pa janm dlo tiyo).

Batri san antretyen

Modèl sa yo pa fèt pou yo louvri. Pa gen okenn amelyorasyon likid (asid). Sepandan, nivo chaj la dwe regilyèman tcheke epi konsève. Jis sèvi ak yon voltmèt, espesyalman nan sezon fredi lè frèt akselere egzeyat la anpil.

Dènyèman, pil jèl yo te gen trè bon pèfòmans monte bisiklèt ak pran egzeyat gwo twou san fon. Kidonk, pil jèl yo ka kite konplètman egzeyate san okenn pwoblèm; pandan y ap pil estanda pa sipòte plen egzeyat trè byen. Sèl dezavantaj yo se ke yo ka pote mwens kouran chaj / egzeyat pase pil estanda plon-asid.

Antretyen

Premye a tout, yo dwe pran prekosyon pou asire ke tèminal batri yo pa dekole oswa korode. Yon ti kras grès sou tèminal yo pral pwoteje yo kont oksidasyon trè byen. Tèminal soksid yo anpeche pasaj aktyèl la ak Se poutèt sa chaje li.

Nou pwofite verifye ke batri a entak, koule oswa oksidasyon oswa menm anfle.

Chaje batri a

Si ou vle retire batri a nan motosiklèt la, dekole gous negatif (nwa) an premye, Lè sa a, gous pozitif (wouj) pou evite boul ji. Nou pral leve nan direksyon opoze a, i.e. kòmanse ak pozitif (wouj) ak Lè sa a negatif (nwa).

Risk pou kontinye opoze a se pote kle a an kontak ak ankadreman an lè pwent pozitif la dekole, sa ki lakòz yon "ji legal" san kontwòl, kle a vin wouj, tèminal batri a fonn, epi gen yon risk pou boule grav. lè w ap eseye retire kle ak risk pou dife nan motosiklèt la.

Ou ka kite batri a sou motosiklèt la pou chaje li pandan motè a etenn. Ou jis bezwen pran prekosyon pa mete nan yon disjoncteurs (ou konnen gwo bouton wouj la, anjeneral sou bò dwat la nan volan an).

Gen kèk chajè ki ofri plizyè vòltaj (6V, 9V, 12V, epi pafwa 15V oswa menm 24V), ou bezwen tcheke ANVAN chaje batri a kòmsadwa: 12V an jeneral.

Yon pwen final: chak motosiklèt / batri gen yon vitès chaj estanda: pou egzanp 0,9 A x 5 èdtan ak yon vitès maksimòm de 4,0 A x 1 èdtan. Li enpòtan pou pa janm depase vitès maksimòm download la.

Finalman, menm plato a pa itilize pou pil plon ak ityòm sof si ou gen yon plato ki ka fè tou de. Menm jan an tou, batri motosiklèt la pa konekte ak batri machin nan, ki ka domaje pa sèlman batri a, men tout sistèm elektrik motosiklèt la ak, an patikilye, dènye motosiklèt yo, ki rekouvèr elektwonikman epi yo pi sansib a monte vòltaj. .

Ki kote yo achte ak nan sa ki pri?

Konsesyonè w la ap kapab ba w yon batri apwopriye pou motosiklèt ou. Genyen tou anpil sit entènèt sou entènèt la jodi a ki vann yo, men se pa nesesèman pi bon mache, espesyalman ak depans anbake.

Gen anpil modèl, ki varye nan pri soti nan senp rive kat fwa, pou motosiklèt la menm. Se konsa, nou ka bay yon egzanp pou roadster nan menm ak yon pri premye nan € 25 (MOTOCELL) ak Lè sa a, lòt moun nan € 40 (SAITO), € 80 (DELO) epi finalman € 110 (VARTA). Pri a distenge pa bon jan kalite, rezistans egzeyat ak rezistans. Se poutèt sa, nou pa ta dwe sote sou modèl la pi bon mache lè w di ke w ap fè yon bon afè.

Gen kèk sit ki ofri yon plato pou nenpòt batri achte. Ankò, gen gwo diferans ant mak 2 yo e menm plis ant chajè yo 2. Plis enfòmasyon sou chajè batri yo.

Tcheke ak anpil atansyon anvan kòmande.

pa jete

Pa janm jete yon batri nan lanati. Konsesyonè yo ka kolekte li nan men ou epi voye li nan sant tretman ki apwopriye a.