Gazolin oswa dyezèl machin: ki pi pwofitab
Content
Lè w ap achte yon machin, chak chofè te panse sou sa ki pi bon yo chwazi: yon motè gazolin oswa yon dyezèl. Petèt kesyon sa a te mwens enpòtan si se pa pou ogmantasyon nan pri pou antretyen gaz ak machin.
Nan mache a Ukrainian, tou de motè yo te pwouve tèt yo byen. Si an 2000 anpil mak pa t 'riske enpòte dyezèl paske yo te ba-bon jan kalite gaz, kounye a sitiyasyon an chanje dramatikman: pifò manifaktirè machin yo te kòmanse bay dyezèl Ikrèn, ki konsantre sou efikasite yo.
Premyèman, kite la konpare motè yo youn ak lòt:
Motè petwòl | Motè dyezèl |
| Se pa konsa serye sou bon jan kalite gaz | Itilize mwens gaz |
| Adapte pi byen kondwi vit | Pi pwisan pase gazolin |
| Sèvis sèvis pi bon mache | Gen yon seri etwat de pouse efikas - 1500 rpm |
| Konsomasyon gaz la plizyè fwa pi wo pase sa yon dyezèl | Segondè pwobabilite pou domaj nan motè a ak gaz ki ba-bon jan kalite |
| Kapasite pou konvèti yon machin pou GPL diminye konsomasyon gaz | Sèvis chè ak reparasyon |
| Plis konfòtab k ap travay acoustically | Machin nan chofe enteryè a pou yon tan long e li gen yon retou chalè ki ba |
Ki machin ki pi chè
Èske li pi bon yo chwazi dyezèl oswa gazolin? Kesyon sa a gen de kote nan pyès monnen an menm: dyezèl se pi bon mache, men antretyen machin se byen chè. Men, lè yo ap achte yon machin, pou kèk rezon otomobilis pa panse ke nan lavni an yo pral bezwen kontakte yon estasyon sèvis.
Pale sou pri yo nan machin yo tèt yo, yo pa diferan anpil. Pou egzanp: Renault Logan sou depans gazolin soti nan UAH 242, menm modèl la sou dyezèl depans UAH 900. Japonè hatchback Hyundai i296 a sou depans dyezèl soti nan 373 hryvnia, ak modèl la sou depans gazolin soti nan 20 hryvnia.
Konklizyon an sijere tèt li: yon machin ak yon motè dyezèl koute yon ti kras plis, men chofè a ka ekonomize sou gaz. Natirèlman, si li la vo li.
Ki machin ki pi chè pou kenbe
Kòm nou te ekri pi wo a, antretyen motè dyezèl pi chè. Pou konprann ki sa ki nan poto, nou pral konsidere reparasyon plizyè ak konpare pri.
| Non | Gazolin | Motè dyezèl |
| Ranplase gasket manifoul konsomasyon an | soti nan 250 UAH | soti nan 400 UAH |
| Ranplase pouli krankshaft la | soti nan 500 UAH | soti nan 650 UAH |
| Valv ajisteman (16 tiyo) | soti nan 900 UAH | soti nan 1100 UAH |
Soti nan tablo a, nou wè ke pri diferan dramatikman. Ki sa ki pi pwofitab yo achte se jiska ou. Ekonomize sou gaz, men surpeye sou reparasyon, oswa vis vèrsa: surpeye sou gaz ak ekonomize sou reparasyon.
Enpòtan! Entèval sèvis la pou yon machin dyezèl se 10 km, ak pou yon machin gazolin - 000 km. Sa se, depans antretyen pral frape pòch la nan mèt pwopriyete machin dyezèl.
Ki machin ki bezwen plis gaz
Avantaj prensipal la nan yon motè dyezèl se apeti gaz ki ba li yo. Pou egzanp: yon motè gazolin ak yon volim nan 2 lit nan vil la konsome 10-12 lit pou chak 100 km, ak yon 2 lit motè dyezèl - 7-8 lit pou chak 100 km. Diferans lan trè siyifikatif. Nan ralanti, dyezèl la montre tou bon rezilta, ki pa ka di sou gazolin.
Si yon chofè gen pou vwayaje anpil, apeprè 20 km nan yon ane, achte yon machin dyezèl jistifye.
Ann bay yon lòt egzanp evidan nan konsomasyon gaz: yon Citroen Grand C4 Picasso ak yon motè dyezèl nan vil la konsome 4-5 lit pou chak 100 km, ak sou gran wout la -3,8 l / 100 km. Motè a gazolin "manje" 5-6 lit pou chak 100 km.
Kòm pou pri a nan gaz la tèt li, yon lit gazolin ak gaz dyezèl pa diferan anpil youn ak lòt: gaz dyezèl se pi bon mache, an mwayèn, pa 2 hryvnia. Men, konsomasyon an diferan radikalman, sa a se espesyalman aparan sou yon motè nan 2 lit oswa plis.
Ki machin kondwi pi byen ak pi vit
Motè dyezèl travay yon lòd nan grandè pi fò pase motè gazolin, malgre nouvo teknoloji ki louvri anpil opòtinite pou manifakti a. Natirèlman, nouvo modèl machin dyezèl yo te vin pi konfòtab pase tokay anvan yo, men kanmenm, motè gazolin yo pi peyaj. Anplis de sa, motè dyezèl jenere vibrasyon fò sou kò a.
Men, gen tou yon plis pou inite sa yo - koupl la soti nan motè a kondwi a, ki rive nan endikatè a maksimòm menm nan vitès ki ba.
Pou kondwi rapid, spòtif, li pi bon yo chwazi yon machin ak yon motè gazolin ki kapab devlope plis pouvwa.
Konklizyon ki soti nan pi wo a se Limit: mèt pwopriyete yo nan yon machin dyezèl ka fè fas a yon kantite pwoblèm, men si ou opere machin nan kòrèkteman, ou pa pral gen kontakte anplwaye yo estasyon sèvis yo. Kòm yon egzanp, yon moun ka site anpil ka lè yon machin ak sa a ki kalite motè vwayaje 1-1,2 milyon km nan 20 ane, pandan y ap lavi sa a ki sèvis nan tokay gazolin yo sou egzakteman menm modèl la pa t 'depase 400-500 mil kilomèt.
Kesyon komen
1... PPoukisa yon motè dyezèl pi chè pase yon motè gazolin? Yon motè dyezèl estriktirèl pi konplike akòz prezans nan yon ponp gaz-wo presyon ak enjèkteur ki gen fòm konplèks.
2. Ki jan yo tcheke yon motè dyezèl? Premye siy tcheke motè a se pa koulè gaz echapman yo. Apre sa, konpresyon an, presyon an nan ponp lan piki ak jeyometri a piki nan ajutaj yo tcheke.
3... Poukisa motè gazolin lan ap mache byen fò? Sa a se akòz rapò a konpresyon segondè, ki limen melanj lan san ignisyon. Si motè a ap kouri pi fò pase sa te espere, gen yon pwoblèm ak ang ignisyon yo oswa sistèm gaz la.
