Motè gaz 2.0 turbo - Chwazi kalite motè Opel

Motè 2.0 turbo a se yon inite ki pwodui pa mak Opel. Men kèk enfòmasyon kle sou motè petwòl sa a. Ki spesifik li yo ak nan ki modèl machin li te enstale? Tcheke!

Motè 2.0 l CDTI dezyèm jenerasyon soti nan Opel

Motè turbo 2.0 Opel enstale nan machin tankou Insignia oswa Zafira Tourer. Li te fè premye nan 2014 nan montre oto Mondial De L'Automobile nan Pari. Nouvo jenerasyon 2.0 lit CDTI a se yon etap enpòtan nan devlopman seri motè Opel la. Inite a konfòm ak estanda emisyon Euro 6. Anplis de sa, li bay gwo pouvwa wotasyon ak konsomasyon gaz redwi ak emisyon CO2. Paramèt sa yo te amelyore konpare ak vèsyon anvan yo nan inite a. Vèsyon sa a nan inite a ranplase 2.0 I CDTI a, ki te devlope 163 hp. Nouvo motè a devlope pouvwa 170 hp. ak 400 Nm nan koupl. Mèsi a sa a, li te posib reyalize plis pouvwa nan prèske 5%.

Espesifikasyon 2.0L CDTI II 

Nan ka a nan modèl sa a gen konparezon ak motè a 1.6 CDTI. Malgre lefèt ke inite a 2.0-tòn gen menm pouvwa a pou chak lit - 85 hp, li gen pi bon dinamik. Motè a tou pi ekonomik - li konsome mwens gaz. An tèm de lòt pèfòmans, motè Gen II 2.0L CDTI a gen yon koupl 400 Nm, ki disponib nan 1750 a 2500 rpm. Pisans maksimòm se 170 hp. epi li reyalize nan 3750 rpm.

Motè Opel 2.0 turbo CDTI II - ki konsepsyon li ye?

Dèyè pèfòmans ekselan motè 2.0L CDTI II a gen yon konsepsyon sofistike. Eleman kle nan motè a gen ladan yon nouvo chanm ki degaje konbisyon oswa pò konsomasyon refòme, osi byen ke yon nouvo sistèm piki gaz ak yon presyon nan 2000 bar ak yon kantite maksimòm piki nan 10 pou chak sik silenn. Mèsi a sa a, inite a pwodui plis pouvwa epi li gen pi bon atomizasyon gaz, ki diminye bri lè motè a ap kouri. Yo itilize tou yon turbokonpreseur jeyometri varyab VGT, ak yon turbin seksyon transvèsal ki kondwi elektrik. Sa a te lakòz yon repons 20% pi rapid nan ogmante presyon ranfòse pase ak yon kondwi vakyòm. Konsèpteur yo tou deside sèvi ak refwadisman dlo ak enstale yon filtè lwil oliv, ki diminye mete sou sistèm nan pote.

Opel 2.0 ECOTEC turbo inite 

Modèl motè sa a te itilize nan machin tankou Opel Vectra C ak Signum. Li te distenge pa yon kilti travay segondè epi li bay dinamik kondwi optimal ak koupl. Chofè yo te apresye tou machin ak motè sa a pou pèfòmans ki estab ak rezistans. Opel 2.0 ECOTEC Turbo a se yon motè 4-silenn. Li gen 16 tiyo ak piki multipwen. Konsèpteur yo tou deside enstale yon turbocharger. Itilizatè machin ki vle ekonomize lajan sou gaz ka chwazi pou enstalasyon LPG. 

Echèk ki pi komen yo

Sepandan, inite a tou gen dezavantaj. Sa a se nan kou antretyen motè byen chè. Reparasyon ki pi chè yo enkli, pou egzanp, ranplase senti distribisyon an oswa tansyon. Pou rezon sa a, yon aspè kle nan itilizasyon li yo se antretyen regilye ak ranplasman lwil ak filtè. Gras a sa a, motè 2.0 ECOTEC Turbo a kapab vwayaje plizyè santèn milye kilomèt san pwoblèm grav.

Motè kat silenn pou Opel Insignia

Kòm mansyone pi bonè, Insignia a itilize tou 2.0 inite turbo. Youn nan ki te prezante nan 2020 se enpòtan pou remake. Motè a enstale sou modèl sa yo pwodui 170 hp. ak yon koupl nan 350 Nm. Inite kat-silenn lan marye ak yon transmisyon otomatik 9-vitès ak kondwi devan-wou. Kòm yon rezilta, yon machin ekipe ak yon motè rive nan yon vitès 100 km / h nan 8,7 segonn. Sa a ki kalite motè 2.0 turbo te itilize pou vèsyon an Business Elegans.

Ou deja konnen sa ki karakterize motè 2.0 turbo a ak ki avantaj ak dezavantaj li yo. Li vo ajoute ke motè a 2.0 turbo soti nan Opel te devlope pa enjenyè ki soti nan Turin, osi byen ke Amerik di Nò. Pwodiksyon li pran plas nan plant la Opel nan Kaiserslautern.