Berliet GLR, kamyon syèk la rive apre lagè a

Il RVO è te premye kamyon ki gen yon konsepsyon vrèman modèn Berlie; modènite, ki te eksprime pa sèlman nan mekanik, men tou, pi wo a tout moun, nan bon mache machin. GLR se, an reyalite, reprezante sou Paris Salon 1949, se te aplikasyon an nan "konsèp la modilè" ki te deja antre nan mond lan nan machin: itilize nan eleman komen ant plizyè modèl kamyon Berliet: GLC, GLR ak GLM.

Modularite, men nou ka rele tou li normalisation, ki GLR te premye egzanp, pèmèt rasyonalizasyon envestisman, kapasite nan gen pyès rezèv apwopriye pou tout moun, Se poutèt sa, ekonomi bon pou manifakti a, ki tradwi nan ekonomi ak rentabilité pou kliyan an.

Modilè kamyon

Gen GLR: te gen don 5-silenn motè soti nan 7 lit deplasman, ki kapab yon sèl pouvwa 120 HP ak yon vitès 73 km / h.Taksi a te semi-otomatik. Metallica epi li te ekipe ak kèk nan ekipman chofè a ki te vrèman avan-garde nan epòk la: chèz la. tou reglemante nan wotè, espas k ap viv desan, yon tablodbò konplè ak rasyonèl.

Pwodiksyon li te kòmanse an 1950 ak yon 13.500 19 kg MTT: karyè li te fini trant-sèt ane pita, yon MTT XNUMX XNUMX kg ak yon dyaman Renault olye de yon lokomotiv, senbòl Berliet, sou kapo a. Plis pase GLR yo te bati 100 mil pcs. faktori sèlman Venissieux, pa konte bati oswa konplètman kolekte lòt bò dlo.

Long pwodiksyon

Pandan ane yo, menm si kamyon an te rete anpil ki idantiktout pati mekanik yo te progresivman chanje ak modènize: bwat la te modifye, ekipe ak piki dirèk ak taksi a pral evolye nan seri M, Lè sa a, M2 a nan taksi Relaxe an 1963.

An 1994, yon jiri entènasyonal te nonmen GLR "Kamyon nan syèk la"pou modènite li yo ak fyab. Machin nan te itilize nan tout mond lan (nan kèk peyi Afriken li toujou ap travay), tou de wout ak machin konstriksyon, souvan lou twò chaje.

Nan GLR ki fèt ak konstwi lè l sèvi avèk i menm kritè konsepsyon yoli te swiv nan '51 pa yon ti kras pi piti GLC a, ak nan '53 pa gran frè GLM la. Lèt la tou te gen yon lavi sèvis trè long ak yon spectre trè laj nan aksyon.