Transpò san danje epi an sekirite nan bisiklèt, zanmi kat janm ak bagaj

Sezon fèt la, ki apwoche rapidman, se nòmalman yon peryòd vwayaj pi pre oswa pi long. Sepandan, anvan ou ale nan yon vakans fanmi nan machin, ou ta dwe pran swen nan kondisyon an teknik nan veyikil la epi sonje kèk règ debaz pou transpò ki kòrèk la nan pasaje, bèt oswa bagaj. Nou konseye w sou sa pou w fè pou asire maksimòm konfò ak sekirite pandan w ap vwayaje.

Machin yo nou kondwi jodi a nan vakans yo enprenabl plis Spacious pase sa yo nou te kondwi anvan. Pwoblèm lan se ke sèjousi, menm pou yon vakans kout, nou ka pran twòp bagaj avèk nou, ki vle di ke anbalaj tout fanmi an nan yon machin ka pafwa vin yon travay redoutable.

Anplis, dispozisyon Kòd Wout la asire tou transpò kòrèk (e pi an sekirite) moun, bèt ak objè yo. Ki sa ou bezwen sonje lè w ap prepare pou yon vakans?

Timoun? Se sèlman nan chèz machin

Natirèlman, li vo kòmanse ak kesyon ki pi enpòtan an, i.e. vwayaje ak timoun. Isit la lwa a pa kite okenn ilizyon:

– Nan yon machin ki ekipe ak senti sekirite, yon timoun ki poko gen 12 an, ki pa pi wo pase 150 cm, yo transpòte nan yon chèz pou timoun oswa lòt aparèy ki apwopriye pou pwa ak wotè timoun nan, di Grzegorz Krul, Sant Machin Martom Mart Sèvis. Manadjè.

Kontrèman ak kwayans popilè, chèz sa a ka mete tou nan chèz devan an. Sepandan, li ta dwe sonje ke nan ka a nan machin ki ekipe ak yon èrbag pou pasaje a, ki pa ka enfim, li entèdi transpòte yon timoun fè fas a bak.

Nan lòt men an, pesonn pa bezwen sonje nan bezwen an absoli pou tout vwayajè yo mete senti sekirite. Si w pa fè aksyon senp sa a, sa ka lakòz yon amann oswa, pi mal, yon blesi kòporèl incomparableman pi gwo nan ka ta gen yon kolizyon posib.

Transpò ti ak gwo bèt

Sepandan, pwoteksyon adekwat pwolonje pa sèlman nan moun, men tou nan bèt yo transpòte.

- Si nou tou deside pran zanmi kat pye nou an vakans, pa bliye kreye kondisyon pou li asire sekirite li. Frenaj ijans toudenkou oswa yon aksidan ka fè yon chen ki pa gen okenn itinérance nan yon menas mòtèl non sèlman pou tèt li, men tou pou lòt pasaje yo, yon pòtpawòl Gwoup Martom avèti.

Epitou, nou pa janm ka eskli yon sitiyasyon kote ti bebe nou an deside toudenkou pou avanse pou pi devan, distrè chofè a. Se konsa, sa ki ka fè pou evite yon senaryo konsa?

Si nou gen yon kabwèt estasyon, bèt yo dwe transpòte nan lòj la bagaj, separe de lòj pasaje yo pa yon privye espesyal oswa griyaj. Pou chen gwosè mwayen, nou ka achte tou yon kabann ki pandye ant chèz yo, kreye yon sòt de plik oswa ekipay tache ak ekipay oswa lòt ekipman enteryè.

– Ak pi piti manm fanmi an, se sa ki, chat, zwazo oswa rat domestik, ka vwayaje nan transpò espesyal. Bagay la sèlman nou bezwen peye atansyon a se kote yo - pa gen okenn fason yo ka rete lach akòz risk pou yo chanje lè frenaj, di Grzegorz Krul.

Do-kay etajè, bisiklèt sou zen an

Menm bagay la tou, pou egzanp, ak valiz ki pa anfòm nan kòf la. Si nou deside transpòte yo nan kabin an, Lè sa a, li vo itilize privye estabilize espesyal.

Li nesesè tou pou netwaye tout objè ki anba chèz chofè a. Boutèy, bwat oswa deyodoran, pou egzanp, ka fasil woule anba pye, epi nan ka ki pi mal la, menm bloke kapasite nan peze pedal fren an!

- Nan kèk sitiyasyon, olye pou yo fòse tout bagay nan machin nan, etajè do-kay adisyonèl yo se yon solisyon pi bon. Si nou chwazi pwodwi ki pwouve, sètifye epi enstale yo kòrèkteman, vwayaj nou an pral pa sèlman an sekirite, men tou, li pral konfòtab,” ajoute ekspè nan Martom.

Sonje, sepandan, ke yon gwo kòf pral anpil ogmante wotè an jeneral nan machin nou an. Sa a ka kreye pwoblèm, pou egzanp, lè w ap kondwi nan yon garaj ki ba, epi, dènye men pa pi piti, li pral tou afekte estabilite nan machin nan. Se poutèt sa, ou bezwen plis atansyon sou wout la.

Ou pral oblije pran an kont menm pwoblèm yo lè w ap transpòte bisiklèt sou do kay la nan yon machin. Li pa etone ke yon solisyon de pli zan pli popilè se tache yo ak yon manch espesyal nan yon zen anba taygat la. Bagay la sèlman nou bezwen fè nan ka sa a se byen sekirize bisiklèt la transpòte.