Frenaj san danje. Kèk règ pou chofè a

Frenaj se youn nan manèv ki pi enpòtan ke chak chofè nan lavni dwe metrize. Sepandan, li sanble ke menm konferansye ki gen eksperyans pafwa gen pwoblèm pou konplete travay sa a efektivman ak san danje.

"Erè a se souvan move pozisyon kondwi," di Radoslaw Jaskulski, antrenè nan Skoda Auto Szkoła. – Distans ki genyen ant chèz chofè a ak pedal yo ta dwe konsa ke janm la rete yon ti kras koube apre yo fin peze pedal fren an tout wout la. Sa a pral pèmèt ou aplike fren an ak pi gwo fòs, ki afekte anpil distans frenaj la.

Kòm antrenè Skoda Auto Szkoła eksplike, nan yon ijans ou bezwen ansanm "choute" fren an ak anbreyaj ak tout fòs ou. Pwosedi sa a pral pèmèt ou kòmanse frenaj ak fòs maksimòm epi fèmen motè a. Kenbe fren an ak anbreyaj peze jiskaske veyikil la sispann.

Move frenaj ijans pa sèlman vle di ke machin nan ka fè kolizyon ak yon obstak ki se kòz imedya frenaj la, tankou yon machin ki kite yon wout segondè. Twòp fòs sou pedal fren an ka lakòz machin nan panche bak, ki nan ka ekstrèm ka lakòz yon glise. – Sa a se akòz lefèt ke sistèm nan ABS pa konplètman kontwole tout wou, men se sèlman sa yo devan yo. Radoslaw Jaskulski eksplike ke glisman afekte sèlman wou sa yo epi li peye plis atansyon sou yo.

Se konsa, si frenaj ki te koze pa yon lòt machin kolizyon ak wout la epi li fèt ak fòs twò piti, Lè sa a, nan ka yon glise, yon enpak ka rive, pou egzanp, sou yon pye bwa k ap grandi toupre wout la.

Yon erè menm pi gwo ta dwe retire pye ou sou pedal fren an lè w ap alantou yon obstak. Lè sa a, sistèm ABS la pa kontwole machin nan ditou, sa ki ka mennen nan yon glise nan wou yo dèyè, ak nan ka ekstrèm, yon ranvèlman.

Pwoblèm nan fè mal fè manèv frenaj ijans depi lontan te remake pa constructeurs oto. Se poutèt sa, machin modèn gen sistèm asistans chofè nan ka ta gen yon ijans. Youn nan yo se asistans fren. Sa a se yon sistèm ki lakòz sistèm fren an kreye yon anpil nan presyon, egzèse fòs maksimòm sou fren yo sou wou yo. Li antre nan aksyon lè detèktè yo detekte ke chofè a ap retire pye l sou pedal akseleratè a pi vit pase nòmal.

Ki sa ki enpòtan se ke fren an ijans pa sèlman jwenn nan machin wo-klas yo. Li tou vini kòm estanda sou machin pou yon gwoup lajè nan achtè. Pou egzanp, li prezan nan Skoda Scala la. Modèl sa a disponib tou ak Pwoteksyon Pyeton Prediktif. Pandan w ap kondwi nan vil la, detèktè kontwole espas ki la devan machin nan. Fren ijans la aplike lè yo detekte yon pyeton k ap deplase, pa egzanp travèse wout Scala.

Sekirite nan kondwi tou sipòte pa sistèm nan evite kolizyon, ki jwenn, pou egzanp, nan Skoda Octavia la. Nan evènman an nan yon kolizyon, sistèm nan aktive fren yo, ralanti Octavia a 10 km / h. Nan fason sa a risk pou plis kolizyon limite, pou egzanp si machin nan rebondi sou yon lòt machin.

– Bagay ki pi enpòtan nan yon ijans se peze fren an fò epi pa lage li jiskaske machin nan sispann nèt. Menm si nou pa evite yon kolizyon ak yon obstak, konsekans kolizyon an pral mwens, di Radoslaw Jaskulski.