Sekirite kondwi sezon fredi

Kondwi nan move tan se yon tès kondisyon teknik machin nan. Yon anpoul ki pa ranplase, limyè devan yo ak vit machin sal, oswa yon kraze kraze ka mennen nan yon risk ogmante nan kolizyon. Antrenè lekòl kondwi Renault konseye kisa pou w chèche lè w ap prepare machin ou pou kondisyon otòn-ivè k ap vini yo.

- Santi yo lib pou prepare machin ou pou moman difisil k ap vini yo kondisyon atmosferik. Anvan tanperati ki ba yo mete nan epi wout yo kouvri nan labou ak nèj, nou konseye w asire bon vizibilite, traction ak sistèm frenaj efikas. Sa yo se eleman prensipal yo ki afekte sekirite kondwi. Neglijans yo reprezante yon menas ni pou nou ni pou lòt moun kap itilize wout la,” avèti Zbigniew Veseli, direktè lekòl kondwi Renault.

LI TOU

Jwenn machin nan pare pou sezon otòn

Ki jan yo klere efektivman ak an akò ak règleman yo

Asire w ke ou gen bon vizibilite

Akòz lefèt ke vizibilite deteryore anpil nan otòn ak sezon fredi, lapli ak nèj souvan rive, youn nan bagay prensipal yo pran swen se kondisyon an apwopriye nan vit machin nan, sa vle di likid pou lave sezonman ak essuie-glaces efikas. Si essuie-glaces yo smeading pousyè tè, kolekte dlo mal, kite tach ak grinding, sa a se yon siy ke lam essuie-glace a pwobableman chire epi li bezwen ranplase.

– Malerezman, menm fenèt ki pi transparan yo pa pral bay bon vizibilite si nou pa pran swen ekleraj la. Li nesesè regilyèman tcheke sèvis la nan tout lanp epi ranplase anpoul boule. jiska prezan. Nan peryòd otòn-ivè a, nou konseye w tcheke limyè yo bwouya, ki nan moman sa a ka trè itil, e ke kèk chofè bliye sou akòz itilizasyon relativman ra yo, di enstriktè lekòl kondwi Renault. Epitou, pa bliye netwaye regilyèman tout limyè devan yo, sitou lè gen labou oswa nèj sou wout la.

Kawotchou apwopriye

Si tanperati a pi ba pase 7 ° C, kawotchou ete yo ta dwe ranplase ak kawotchou sezon fredi. Lè w ranplase, peye atansyon sou kondisyon an nan kraze a ak presyon. Nan moman sa a nan ane a, kondisyon wout yo gen plis chans lakòz derapaj, kidonk yon bon traction esansyèl. Malgre ke estanda Polonè yo di ke pwofondè kraze a dwe omwen 1,6 mm, pi gwo a li se, plis nivo a nan sekirite ogmante. Se poutèt sa, nan sezon fredi li bon si li pa mwens pase 3 mm.

Amortisseurs ak sistèm fren

Sou sifas mouye, distans frenaj la siyifikativman pi long, kidonk yo dwe pran prekosyon pou asire ke li pa pwolonje plis si absòbe chòk yo chire oswa sistèm fren an pa konplètman fonksyonèl. – Si gen yon anpil tan pase depi dènye enspeksyon teknik la, nan otòn la li vo konsidere yon vizit nan atelye a, pandan ki mekanisyen an pral tcheke si, pou egzanp, gen yon diferans enpòtan nan fòs frenaj ant wou yo. menm aks oswa chanje likid fren an - di enstriktè lekòl yo nan chak Renault .

Chofè atantif pi wo a tout

Li ta dwe sonje ke moun gen yon enfliyans desizif sou sekirite kondwi. Nan 2010, sou 38 aksidan trafik nan Polòy, plis pase 832 te nan fay sou bò chofè a. Nan kondisyon difisil, ki san dout souvan domine sou wout Polonè nan otòn ak sezon fredi, chofè a dwe fè atansyon espesyalman. Ralanti, ogmante distans ant machin yo, epi ou dwe konnen ke lòt chofè yo ka pa byen prepare pou kondwi nan kondisyon difisil, sa ki kreye plis risk.

Règ wout la mande pou chofè a kondui a yon vitès ki bay kontwòl machin nan, an konsiderasyon kondisyon kote mouvman an fèt (Atik 19, Seksyon 1).