Machin san danje - pwofondè kraze

Sekirite wout la kòmanse ak yon machin ki an sekirite. Yon bon chofè dwe konnen ke nenpòt, menm ti neglijans konsènan kondisyon teknik machin nan ka gen konsekans grav.

Kawotchou pa toujou jwenn atansyon yo merite, epi yo se youn nan pati ki pi enpòtan nan yon machin ki vin an kontak dirèk ak wout la. Enfliyans yo sou konfò kondwi ak sekirite Se poutèt sa nan enpòtans desizif. Kèlkeswa jan machin nan bon ak dirab, sèl kontak li ak wout la se kawotchou yo. Sa depann de bon jan kalite yo ak kondisyon si akselerasyon ap fèt san yo pa glise, si pral gen yon grin nan kawotchou sou yon vire, epi finalman, machin nan ap byen vit sispann. Mete kawotchou diferan selon kalite ak mak nan kawotchou, men nan tout ka li pral pi vit si yo itilize mal. Kawotchou yo ta dwe tcheke regilyèman pa chofè a pou presyon ase ak retire ti wòch oswa objè byen file ki la. Vizit regilye nan boutik kawotchou a pral detekte tou lòt pwoblèm, tankou mete inegal.

Baz la se tcheke pwofondè an kraze. Lwa Polish Road Trafik di klèman ke yon machin pa ka ekipe ak kawotchou ki gen yon pwofondè kraze ki mwens pase 1,6 mm. Nivo minimòm lan make pa sa yo rele endikatè mete sou kawotchou a. Sa a se lwa a, men ou ta dwe konnen ke nan kondisyon lapli oswa nèj, yon pwofondè kraze nan omwen 3 mm pou kawotchou ete ak 4 mm pou kawotchou sezon fredi bay pi gwo sekirite. Plis pi ba kraze a, mwens dlo a ak drenaj slush nan kraze kawotchou sezon fredi a. Dapre rechèch Asosyasyon Rechèch endistri otomobil la, distans an mwayèn frenaj nan yon vitès 80 km pou chak èdtan sou yon sifas mouye pou kawotchou ak yon pwofondè kraze nan 8 mm se 25,9 mèt, ak 3 mm li pral 31,7 mèt oswa + 22%, ak 1,6 mm gen 39,5 mèt, i.e. +52% (tès te fèt an 2003, 2004 sou 4 diferan kalite machin).

Anplis de sa, nan pi gwo vitès machin, fenomèn nan idwoplanaj, se sa ki, pèt traction apre yo fin antre nan dlo a, ka rive. Pi piti kraze a, plis chans.

– Se pa tout moun ki sonje ke si yo pa respekte pwofondè minimòm nan kraze a gen konsekans legal epi konpayi asirans lan ka refize peye konpansasyon oswa ranbouse depans reparasyon nan ka ta gen yon kolizyon oswa aksidan si kondisyon an nan kraze a se kòz la imedya. Se poutèt sa, nou rekòmande yon tès pwòp tèt ou, de preferans an menm tan ak tès presyon chofè a. Fè li yon abitid chak mwa, konseye Piotr Sarniecki, CEO nan Polonè Tire Industry Association.

Anplis de sa, moun ki raman kondwi epi yo santi tankou yo pa chafing kraze a ta dwe tou gen kawotchou yo tcheke regilyèman. Se poutèt sa, ou ta dwe peye atansyon sou nenpòt ki fant, anfle, delaminasyon, ki ka endike domaj pwogresif kawotchou.

Nan kèk ka, kraze a ka mete inegal oswa montre siy sa yo rele mete. dantisyon. Pi souvan sa a se rezilta yon fonksyone byen mekanik nan machin nan, jeyometri sispansyon kòrèk, kote yo pote oswa domaj charnyèr. Se poutèt sa, nivo nan mete yo ta dwe toujou mezire nan plizyè pwen sou kawotchou a. Pou fasilite kontwòl, chofè yo ka itilize endikatè mete, i.e. epesman nan genyen siyon yo nan sant la nan kraze a, ki make ak yon triyang, logo la nan mak la kawotchou oswa lèt yo TWI (Tread Wear Index) ki sitiye sou bò a nan kawotchou a. Si kraze a mete desann nan valè sa yo, kawotchou a ap chire epi yo dwe ranplase.

Ki jan yo mezire pwofondè nan kraze?

Premye a tout, pake machin nan sou yon sifas ki plat ak nivo, vire volan an konplètman agoch ​​oswa dwa. Idealman, chofè a ta dwe gen yon aparèy pou mezire espesyal - yon kalib pwofondè kraze. Nan absans li, ou ka toujou sèvi ak yon match, yon toothpick oswa yon règ. Nan Polòy li se menm pi fasil yo sèvi ak yon pyès monnen twopenny pou objektif sa a. Mete ak kouwòn malfini a desann - si kouwòn an antye vizib, kawotchou a ta dwe ranplase. Natirèlman, sa yo pa metòd egzat, ak nan absans yon kalib pwofondè, rezilta a ta dwe tcheke nan yon magazen kawotchou.