Tès kondwi Chery Tiggo 5

Design, bon jan kalite nan anfòm, teksti nan materyèl nan kabin an - yo definitivman "Chinwa"? Nouvo pwodwi a soti nan Chery te resevwa trè pre kamarad klas Ewopeyen yo ak Koreyen, men yo toujou li manke yon bagay

Prince Albert II nan Monaco devwale kwazman Chery nan koulè Monegasque. Se sèlman machin sa a yo rele DR Evo5 Monte Carlo, ak konpayi Italyen an DR Automobiles te angaje nan chanjman li yo. Nan Moskou, nan moman sa a, nèj la vin tounen lapli, ak yon gwo SUV nwa ap eseye antre nan lave machin san yo pa yon keu devan mete ajou Chery Tiggo 5. Li pa respekte, men pou gremesi.

Tiggo 5 la gen tout chans chanje Estereyotip sou knockoffs bon mache Chinwa. Premyerman, li pa bon mache, ak Dezyèmman, li se pa yon fo. Retire plak la - ak kèk moun ki pral devine ke sa a se yon machin Chinwa. Kwazman an te premye montre tounen nan 2013 ak ki te fè pati nouvo liy lan anbisyon, ki anonse yon nouvo apwòch nan konsepsyon machin. Chinwa yo soti nan Chery sele yon laboratwa pou kreye klon disgrasyeu, ak sa ki nan otoklav ak homunculi fetid yo te vide nan Yangtze la. Olye de sa, etranje yo te anboche: konsèpteur ak enjenyè. Pwototip Tiggo 5 la te fèt pa James Hope, ki te travay nan Ford, Daimler Chrysler ak General Motors. Li pita te vin tèt la nan ekip la Stylist jwenti. Lis patnè Chery yo te ranpli ak konpayi eminan Bosch, Valeo, Johnson Controls ak Autoliv.

Restyling nan Tiggo 5 la te transfere tounen nan 2015, men kwazman an rive nan Larisi sèlman nan fen ane pase. Mizajou a te ba li plis lanbisyon. Kò a te dekore avèk detay chrome: liy tranble nan limyè devan yo, tankou sou pwototip Beta 5, moulaj sou mi yo, yon bar ant lanp yo. Eksepsyonèl devan an, ki te louvri konsomasyon lè a pi laj, make ak bann ki ap dirije. Dèyè a gen tiyo echap plat, prèske tankou sou supercars.

Materyèl pou laprès Chery a eseye konvenk Tiggo 5 la sanble ak yon tig ak je malfini. Nan nenpòt ka, aparans nan "senk" la ka sanble tankou yon revelasyon nan kèk. Espesyalman pou moun ki sonje Tiggo la fin vye granmoun, artlessly kopye Toyota RAV4 la, epi apre restyling - tou Nissan Qashqai la. Ak pou moun ki pa te wè nouvo Tiggo 7 kwazman a, li montre jis ki jan lwen otomobil Chinwa a te vini nan konsepsyon. Modèl sa a, nan chemen an, dènyèman te takte nan Moskou, kote li te sètifye. Natirèlman, nan eksteryè a nan Tiggo 5 a, ou ka jwenn quotes dirèk soti nan mak machin lòt. Tankou twazyèm jenerasyon an Subaru Forester ark ark ak limyè devan Mitsubishi ASX. An jeneral, kwazman Chinwa a te tounen byen endepandan.

Tiggo 5 la se pa youn nan sèlman ki vle di soti nan seri a nan kwazman kontra enfòmèl ant. Li fasil pou rekonèt pa silwèt kurgoz li yo. Kòm si trase nan machin nan te mal scaled nan etap nan konsepsyon ak foto a te anpil lonje vètikal. Nan longè ak espesyalman nan wotè, Tiggo 5 a depase kèk reprezantan ki nan wout C-segman an - 4506 ak 1740 mm, respektivman. Depandans long li yo ak anpatman kout - sèlman 2610 mm - gade soti nan dat, menm jan fè tras la etwat (1840 mm). James Hope te diskite ke nan reyalite a nouvo nan Chery, pawòl Bondye a nan designer a pi enpòtan pase pawòl Bondye a nan enjenyè a, men stilist yo fasil vini ak tankou yon rut. Olye de sa, sa yo se karakteristik yo ki nan platfòm la ak non an gwo iAuto. Enjenyè yo tèt yo te fè travay la pi difisil - yo te anseye kwazman an monte nan plizyè etap.

An menm tan an, pwopòsyon yo etranj fè Tiggo 5 la plis masiv: li sanble plis tankou yon bwat tout-tèren machin olye ke yon machin pasaje koupi koupi atè a. Machin nan, nan kou, pa gen yon ankadreman. Te modèn kò a monokok devlope ak patisipasyon nan Benteler Alman an.

Bouton kontwòl klima yo byen bourade youn kont lòt, ak pwi enstriman yo ranpe sou ekran òdinatè a sou tablo a. Pa te gen okenn bezwen pou konsève pou espas sou panèl la devan - pa te gen menm yon tras nan restrenn nan kabin an. Chèz sa yo devan yo mete segondè, men menm pasaje wotè ap toujou gen yon baro desan. Spacious ak nan ranje dèyè a - gen yon espas desan ant do yo ak jenou, plafon an se segondè. Mirak pa rive ak dimansyon sa yo, se konsa pou konvenyans nan dezyèm ranje pasaje yo, kòf la te dwe sakrifye. Li te tounen soti yo dwe ti - sèlman 370 lit, tankou nan hatchbacks yo B-klas la. Ark yo wou yo konvèks ak rebò a se segondè. Men, nan anba tè a bay manti yon gwosè plen wou rezèv, ak do a nan chèz la dèyè, plisman, pa fòme yon etap.

Enteryè a fè yon enpresyon bon, malgre yo te fè nan plastik difisil ak eko. E prèske pa gen yon sant chimik. Design, bon jan kalite nan anfòm, teksti - tout bagay se nan yon nivo segondè. Pa gen anpenpan Azyatik, pa gen okenn etranj ergonomic. Sòf si modèl la nan foure fib kabòn sanble soti nan plas li, menm jan se ka a ak nenpòt ki chè ak byen lwen soti nan machin espò. Kredi a nan Tiggo 5 konsèpteur yo, li discrète.

Te ekspozisyon an tactile grandi soti nan sèt a uit pous e li te pèdi prèske tout bouton fizik, ak eksepsyon de bouton an volim, ki tou kay bouton an sistèm pouvwa miltimedya. Miltimedya kounye a ofri fonksyon Cloudrive a, yon android Auto analòg ki pèmèt ou montre yon foto nan ekran smartphone ou sou ekran machin lan. Nan premye gade, pwosesis la se senp: jis konekte aparèy mobil ou a tou de Bluetooth ak USB an menm tan an, ak Cloudrive pral enstale yon aplikasyon espesyal sou li. Men, premyèman, ou bezwen yo ki ap pèmèt mòd nan pwomotè nan smartphone ou, ak Dezyèmman, menm nan ka sa a, debakadè a pa ka pran plas li.

Pou egzanp, sistèm lan pa t 'travay ak smartphone la ki te vini ak machin nan tès yo. Mwatye yon èdtan nan pèdi wout alantou meni an ak Jungle kab la te rekonpans pa Yandex.Navigator sou ekran an gwo. Fondamantalman, ou ka montre nenpòt bagay ou vle nan ekspozisyon an: Facebook manje, mesaje enstantane, gade yon videyo sou Youtube. Bagay pwensipal lan se pa yo dwe distrè pa tout bagay sa yo pandan y ap kondwi. Lè elaji, foto a pral natirèlman pèdi bon jan kalite li yo, men pou navigatè a li pa enpòtan. Ou pral gen kontwole fonksyon yo soti nan smartphone ou - atravè tactile a, fidbak la travay ak poz trajik epi pafwa jele byen sere. Ekran an nan smartphone la konekte pa ale deyò ak odtoki batri a gwo - li pa pral travay fè w peye li, ou ka sèlman kenbe nivo aktyèl la. Anplis de sa, lè Cloudrive aktive, radyo a pa travay, se sèlman tras nan memwa aparèy mobil lan ki disponib.

Mizik, malgre moun kap pale Panasonic yo anonse, son mwayèn, men li pa bezwen fè konpetisyon ak vwa motè a. Te enteryè a nan kwazman nan restyled vin notables peyaj: nan Chery yo pale sou yon rediksyon bri nan 38 dB, ak nan materyèl pou laprès yo ekri sou "nouvo teknoloji". An reyalite, pa gen anyen nouvo ladan l: materyèl pore, te santi ak yon resonator adisyonèl nan inlet la.

Anba kapo a se menm motè a de-lit devlope ak patisipasyon nan AVL Ostralyen an. Yon inite san patipri modèn ak faz faz nan inlet la ak priz devlope 136 hp. ak 180 Nm nan koupl. Pa anpil an konparezon ak motè menm jan an nan konpetitè. Apre sa, li te pote yon machin peze plis pase yon sèl ak yon mwatye tòn, ak pè ak yon varyateur, ki te sou nou deside Sport te chanje bouton an ekolojik. Karakteristik sa yo dinamik nan machin nan pa te divilge, men menm san yo li klè ke karaktè nan Tiggo 5 la se kalm.

Varyatè a twitches yon ti kras lè chanje mòd ak nan vitès ki ba, tankou si imite sekous la nan yon machin konvansyonèl idromekanik otomatik, men li ranmase vitès fèt san pwoblèm, jan sye yon transmisyon kontinyèlman varyab: premye li manivèl motè a, ak Lè sa a, chanje rapò a Kovèti pou . Trè overklokin tris ka varye pa mòd manyèl. Li enteresan ke renur la likidasyon ansanm ki levye a mache se trè bifurcated nan pati anba a. Si ou ale sou bò gòch la, ou pral chanje angrenaj tèt ou, sou bò dwat la, ou pral vire sou mòd nan "bese", nan ki varyateur la kenbe gwo vitès motè.

Te manyen la nan kwazman yon lòt fwa ankò amelyore - yon efò ki lojik parèt sou volan an ak asistans pouvwa elektrik, branche ak patisipasyon nan enjenyè porch. Men, sa a se sou yon machin ki gen yon varyateur, ak vèsyon yo ak "mekanik" yo toujou ekipe ak rapèl la menm idwolik. Te tras la elaji pa yon koup la santimèt - pou kèk rezon Chery pa konsantre sou sa. Ba anti-woulo yo te fè pi epè, bay Tiggo 5 yon eksperyans viraj plis konfyans ak previzib. Anviwònman yo nan sous dlo yo ak absorbers chòk pa te fondamantalman chanje depi Chery tounen vin jwenn chofè rasanbleman Sergey Bakulin pou konsèy. Yo pèmèt ou vole sou yon liy peyi a gwo vitès san yo pa pè pann yo - konsomasyon pouvwa a ekselan. An menm tan an, sou bon asfalt, kwazman an make jwenti yo mwendr ak fant.

Tiggo 5 sanble yon avyon de gè: pwisan pwoteksyon plastik sou anba a, clearance tè nan 190 milimèt. Kote segondè nan konsomasyon lè a pèmèt ou pran fou jiska 60 santimèt gwo twou san fon. Sanble britalite ka jwe yon blag mechan avèk mèt kwazman an. Pou yon embesil rapid, kapasite yo nan Tiggo 5 la yo toujou ase, men varyateur la pa renmen lontan glise nan nèj gwo twou san fon ak kòm yon rezilta surchof. Sistèm estabilizasyon an pa resevwa fòmasyon pou egzibisyon sou wout e li pi bon pou fèmen li tout ansanm. Tiggo5 la tou manke kondwi tout-wou, san yo pa ki pa gen anyen fè sou grav nan wout.

Pwopòsyon yo, anviwònman ak nivo ekipman nan Tiggo 5 manke yon ti jan nan balans. Li te gen yon twati kay, men pa gen okenn aktualite plis volan chofe ak vit machin, ak konfò nan chèz sa yo dèyè tou manke. Bon jeyometri a ak twous kò pa vini ak kondwi kat wou. An menm tan an, Tiggo 5 la diferan de kwazman Chinwa yo nou abitye, epi li pa wont yo dwe nan konpayi an nan konpetitè Ewopeyen yo ak Japonè yo.

Sa a se yon ka kote yon machin ka ajoute valè nan yon mak, pa nan lòt fason alantou, se pou li Chery, Qoros, oswa ekzotik DR Otomobil. Men, li pa fasil yo ofri yon machin modèn nan yon pri "Chinwa", espesyalman yo bay to echanj aktyèl la Ruble. Yon pre-estile Tiggo 5 nan 2014 koute omwen $ 8. Ak pou lajan sa a li te posib yo achte yon Renault Duster ak yon "otomatik". Tou de kwazman kounye a kòmanse nan $ 572. Ak pi "chaje" Tiggo 12 la ak yon CVT, Piseta, sistèm miltimedya, enteryè kwi ak èrbag bò ap koute $ 129.

Avèk entwodiksyon de Renault Kaptur ak Hyundai Creta, nouvo Tiggo 5 la te gen yon tan menm pi difisil. Sepandan, li toujou ofri pi bon ekipman ak espas dèyè-ranje konparab ak pi gwo, kwazman yo pi chè.


	Kalite	Kwazman
	Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm	4506 / 1841 / 1740
	Ampatman, mm	2610
	Clearance tè, mm	190
	Volim kòf, l	370-1000
	Pwa twotwa, kg	1537
	Brit pwa machin, kg	1910
	kalite motè a	Gazolin atmosferik
	Travay volim, mèt kib cm.	1971
	Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	136 / 5750
	Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	180 / 4300-4500
	Kalite kondwi, transmisyon	Devan, varyateur
	Maks. vitès, km / h	Pa gen done
	Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	Pa gen done
	Konsomasyon gaz, l / 100 km	Pa gen done
	Pri soti nan, $.	14 770