bmw 120d
Men, sitiyasyon an te vin menm plis vizib: BMW te plis ogmante imaj li, ki, ansanm ak teknoloji a bati-an, te vle di tikè de pli zan pli chè nan klib la nan mèt pwopriyete nan (nouvo) machin BMW. Sa a se youn nan rezon ki fè seri a te "envante" nan Minik. Jis rafrechi memwa ou, menm si: ou pa bezwen tcheke deyò anpil sou lis la akseswar yo peye 1 milyon dola pou 120p.
Yon sèl sa a, erezman, se pa tèlman chè, men li pa wont nan non li. Sou deyò a, yon Enka se toujou yon Enka de tout fason, ak andedan - menm si chèz yo pa kwi - ou imedyatman jwenn santi a ke materyèl yo se nan bon jan kalite trè wo. Malgre ke twal la chèz santi (twò) ki graj sou po a, espesyalman nan jou ki cho.
Enka, ki teyorikman ta dwe fè konpetisyon ak teknikman konplètman diferan, men, pi wo a tout moun, siyifikativman pi bon mache machin mitan-ranje, se reyèlman yon bagay espesyal - paske nan tren an. Motè devan, kondwi wou dèyè. Pa gen bagay konsa. Konsepsyon sa a tou pa dwe pè, menm jan ou ka san danje fè konfyans chasi a, kawotchou ak elektwonik estabilizasyon, ki se "pou blame" pou lefèt ke Enko ka kondwi menm moun ki fèk pase tès kondwi yo apre 47 èdtan nan kondwi.
Bò a bon nan Enke a se ke li gen yon gwo pozisyon kondwi reglabl (petèt ak enklinezon maksimòm chèz soti nan Rim la), ke li gen pedal gwo, ke li se fasil yo kontwole, e li gen yon volan gwo. e ke ka elektwonik la estabilizasyon dwe etenn. Si gen tankou yon turbodyezèl de-lit nan devan an, Lè sa a, koupl la sou wou yo ap tou ase pou jwèt dèyè. Toujou pa gen egal nan mitan rival yo.
Malgre pri a ak poutèt sa, li vo gade nan paj itilizatè a ansanm ak ekipman an, pou ki, nan kou, li pa nesesè yo chwazi egzakteman sa a. Savwa, konparezon an bon - move, oswa pito bon - "ahem" se fòse. Pou egzanp: ekleraj la otomatik nan tou de miwa vo anyen enteryè a se yon bon bagay ak mouvman an otomatik nan tout kat fenèt nan toude direksyon yo se yon bon bagay, ak ahem gen twò kèk bwat pou ti atik ak lefèt ke pa gen okenn espas pou bwat pasaje yo nan la. tounen.
Li se yon bon èkondisyone otomatik ki refwadi reyèlman efektivman, ak ahem reyalite a se ke li te dwe manipile twò souvan yo santi yo byen. Ekleraj enteryè bon, ki gen ladan kat limyè lekti ak limyè janm devan, ahem, do chèz difisil (jenou pasaje dèyè !!) e pa gen pòch. Li bon ke gen yon twou ski nan do a, men ahem, pa gen okenn (mitan) sipò koud.
Li bon pou jis pliye dèyè a tounen yon twazyèm epi ou gen yon sifas ki plat, men li bon ke li se byen wo kòm chèz la rete an plas. Oto-dimming enteryè retwovizè a bèl, epi li bon ke li gen yon Capteur lapli, men ahem, avètisman pòt la louvri sèlman ap travay lè machin nan ap deplase, pa menm senti sekirite yo devan. . yo pa wotè reglabl.
Toujou cho? Mwen panse ke malgre tout "ahem" la, li pa difisil. Senpleman paske, apre tout, sa a se yon BMW reyèl, epi paske li se sou wout pou l lòt bagay yo ka rele konvansyonèlman possible. Men, nan kou, se pa tout.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc
bmw 120d
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Auto aktif Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 26.230,03 € |
| Pri modèl tès: | 31.571,63 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 120kW (163 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Vitès maksimòm: | 220 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - longitudinal monte nan devan an - deplasman 1995 cm3 - maksimòm pouvwa 120 kW (163 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 340 Nm nan 2000 rpm min. |
|---|---|
| Transfè enèji: | se motè a kondwi pa wou yo dèyè - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza). |
| Kapasite: | vitès tèt 220 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 7,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1415 kg - akseptab pwa brit 1840 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4227 mm - lajè 1751 mm - wotè 1430 mm |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 50 l |
| Bwat: | 330-1150 l |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. Pwopriyetè: 54% / Condition, km mèt: 4374 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,3 ane ( 138 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 29,7 ane ( 179 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,6 / 17,0s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,8 / 14,1s |
| Vitès maksimòm: | 220km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,7m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Bon koupl motè ak bon konsepsyon kondwi ka rezon ki fè ou vle yon BMW tankou sa a, malgre pri relativman wo li yo ak kèk dezavantaj konpare ak notables pi bon mache machin nan klas li yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
braslè zepòl
pozisyon kondwi
janm
koupl motè
konsomasyon
vitès bwat
materyèl enteryè
rèd sezon prentan levye Kovèti pou
pa gen kalib tanperati awozaj
twò piti espas depo
èkondisyone otomatik
segondè kòf anba
