BMW 3 Seri vs Audi A4: Konparezon Machin Itilize

Pandan ke SUV yo te vin machin fanmi an nan chwa, BMW Seri 3 ak Audi A4 sedan yo toujou trè popilè. Yo konbine yon kabin fanmi ki laj ak konfò ak bagay konplike nan yon machin liksye ke ou vle peye plis pou.

Men, ki pi bon? Men gid nou sou Seri 3 ak A4 kote nou pral gade kijan yo konpare yo nan domèn kle yo. Nou ap gade dènye modèl yo - Seri 3 yo te vann depi 2018 ak A4 depi 2016.

Enteryè ak teknoloji

Seri 3 ak A4 yo ekipe ak karakteristik gwo teknoloji. Tout vèsyon tou de machin yo genyen yon sistèm enfotenm ak navigasyon satelit, Bluetooth ak koneksyon smartphone, pami yon pakèt lòt karakteristik. Ou dwe konnen ke kèk modèl pi bonè 3 Seri ak A4 genyen oswa Konpatib ak Apple CarPlay oswa Android Auto. Se sèlman nan de dènye ane yo ke yo te gen tou de.

Machin yo tou gen kontwòl klima, kontwòl kwazyè, detèktè pakin ak yon ekspozisyon dijital pou chofè a. Modèl espesifikasyon ki pi wo yo gen karakteristik adisyonèl tankou chèz kwi chofe.

Veyikil Seri 3 ak A4 ki pi wo yo vini ak karakteristik enfotenm adisyonèl, ki gen ladan kapasite pou senkronize telefòn ou ak navigasyon satelit otomatikman wout ou ale nan pwochen destinasyon ou. BMW ak Audi gen tou aplikasyon pou smartphone ki ka montre enfòmasyon sou machin yo epi kontwole sèten fonksyon.

Seri 3 a gen yon enteryè atire ak konfòtab, men A4 a santi l menm pi bèl fabrike, bay li plis nan yon faktè wow.

Lòj bagaj ak pratik

Tou de Seri 3 a ak A4 a gen anpil plas nan chèz devan yo, kèlkeswa gwosè ou, byenke BMW a gen yon konsole ki pi wo ant chèz yo, ki ka fè li sanble mwens Spacious pase sa li vrèman ye. Nan do a, pa gen anpil diferans ant de la. De moun ki wo ka anfòm alèz, pandan y ap yon twazyèm ka peze nan mitan chèz la dèyè pou vwayaj kout. Si ou gen de timoun, nenpòt machin ap gen ase espas.

Chak machin gen menm kapasite bòt nan 480 lit, ki ase pou plizyè gwo valiz lè ou ale an vakans. Kòf BMW a gen yon pi gwo ouvèti ak yon fòm plis kare, kidonk li pi fasil pou chaje. Chèz dèyè tou de machin yo pliye pou pote chay ki pi long yo.

Si ou bezwen bwote plis toujou, Seri 3 ak A4 yo disponib sou fòm station wagon: Seri 3 Touring ak Audi A4 Avant la. Kòf Touring a se yon ti kras pi gwo pase Avant la ak chèz yo dèyè ki pliye (500 lit kont 495 lit), men volim nan se menm ak chèz yo ki pliye desann (1,510 lit). Fenèt dèyè Touring a ouvè san ouvè tout kouvèti kòf la, sa ki fè li pi fasil pou chaje ti atik.

Si ou prefere yon pozisyon ki pi wo, tcheke Audi A4 Allroad la. Sa a se A4 Avant la ak plis detay konsepsyon SUV-enspire ak ogmante clearance tè.

Plis gid pou achte machin

Ki sa ki se yon sedan?

Pi bon machin Sedan itilize

Ki SUV BMW ki pi bon pou mwen?

Ki pi bon fason pou monte?

Tou de Seri 3 ak A4 okipe byen, men nan diferan fason. Lè w ap jis kondwi soti nan pwen A rive nan pwen B, yo trankil, konfòtab, epi yo pral pake san pwoblèm. Sou wout la louvri, diferans yo vin pi klè.

A4 a santi l pi rilaks, sa ki pèmèt ou jwi yon enteryè ki trè byen fèt ak chèz trè konfòtab. Li bon pou vwayaj long, soulaje estrès ak tansyon pandan w ap kondwi sou otowout la. Se menm bagay la tou ak Seri 3 la, men li santi l pi ajil ak atire, nan lòt mo, plezi sou wout dèyè.

Tou de machin yo disponib ak yon pakèt motè petwòl ak dyezèl. Menm modèl ki pi fèb yo bay akselerasyon lis ak reponn; vèsyon yo ki pi pwisan nan chak yo trè vit. Transmisyon manyèl yo disponib, men pifò achtè chwazi pou yon transmisyon otomatik, ki se estanda sou modèl ki pi pwisan yo de tout fason. Ou ka jwenn tou tout wou, make "xDRIVE" sou BMWs ak "quattro" sou Audis.

Ki sa ki pi bon mache posede?

BMW ak Audi se mak prim, kidonk machin yo koute plis pase mak "endikap" tankou Ford. Men, bon jan kalite a nan Seri 3 ak A4 ak richès nan karakteristik estanda fè yo vo pri a, ak tout, men vèsyon yo spòtif yo trè ékonomi.

Sepandan, A4 a gen yon avantaj. Dapre mwayèn ofisyèl yo, A4 ak motè petwòl TFSi ka delivre gaz ekonomi 36-46 mpg, pandan y ap dyezèl TDi ka delivre 49-60 mpg. Seri 3 a ka bay 41-43 mpg ak motè petwòl "i" ak 47-55 mpg ak dyezèl "d".

Se sèlman 3 Seri a ki disponib kòm yon ibrid plug-in. Petrol-elektrik 330e a gen yon seri zewo-emisyon ki rive jiska 41 mil epi li pran mwens pase kat èdtan pou chaje konplètman nan yon plato EV lakay ou. Gen kèk nouvo modèl Seri 3 ak A4 ki gen teknoloji ibrid modere ki amelyore ekonomi gaz epi redwi emisyon, men li pa ofri pouvwa elektrik sèlman.  

Sekirite ak fyab

Òganizasyon sekirite Euro NCAP te bay Seri 3 ak A4 evalyasyon konplè senk etwal. Tou de yo ekipe ak sistèm sekirite chofè ki ka ede w evite yon kolizyon. Kèk nan sa yo estanda sou Audi, men siplemantè sou BMW.

Tou de machin yo bati nan estanda trè wo, men A4 a sanble yo dwe bati ak presizyon ekstrèm. Ni Audi ni BMW pa t byen fè nòt nan dènye etid sou fiabilité machin JD Power UK - Audi te klase 22yèm sou 24 mak machin, alòske BMW te vin dènye nan tablo a.

Размеры

BMW 3 Seri

Longè: 4,709mm

Lajè: 2,068mm (ki gen ladan miwa eksteryè)

Wotè: 1,435mm

Lòj bagaj: 480 lit (salon); 500 lit (station wagon)

Audi A4

Longè: 4,762mm

Lajè: 2,022mm (ki gen ladan miwa eksteryè)

Wotè: 1,428mm 

Lòj bagaj: 480 lit (sedan) 495 lit (station wagon)

Vèdik

BMW Seri 3 ak Audi A4 se gwo machin ki montre ou pa nesesèman bezwen yon utilitèr si ou gen yon fanmi. Yo tou sanble yo gen yon gwosè rezonab si ou pa regilyèman pote pasaje oswa ranpli kòf ou. 

Chwazi ant yo difisil paske yo trè pre. San yo pa pran an konsiderasyon konsepsyon an ak mak nan machin ki ka enfliyanse desizyon ou, nou pral bay premye plas la Audi A4 la. Li pa menm plezi pou kondwi tankou yon BMW, men li gen yon enteryè ak teknoloji ki pi enpresyonan, motè petwòl ak dyezèl li yo pi efikas, epi li soulaje estrès ak souch nan kondwi chak jou yon ti kras pi byen.  

W ap jwenn yon gran varyete Audi A4 ak BMW Seri 3 machin yo itilize pou vann sou Cazoo. Jwenn youn ki bon pou ou, apresa achte sou Entènèt epi fè livrezon li nan pòt ou, oswa chwazi pran li nan sant sèvis kliyan Cazoo ki pi pre w la.

Nou toujou ap mete ajou ak agrandi ranje nou an. Si w pa ka jwenn bon machin jodi a, ou ka fasilman mete yon alèt stock pou w vin premye moun ki konnen lè nou gen machin ki koresponn ak bezwen w yo.