BMW 316i

Sa a se, nan kou, menm motè yo itilize nan 318i a, ak yon deplasman nan 1895 santimèt kib, ak de tiyo nan yon tèt ki lejè ak ak yon chèn ki responsab pou kondwi camshaft la. Raz (85mm) ak kou (83) se menm jan ak rapò konpresyon (5:9), men motè a pi fèb nan 7i la. Pouvwa maksimòm lan se 1 hp, ki se 316 hp. mwens pase sa yo ki nan "pi gran" parèy la, ak koupl maksimòm lan se 105 Nm, ki se 13 Nm mwens pase sa yo ki nan modèl la make 165i. Li reyalize tou de nan pi ba rpm, maksimòm pouvwa a 15 rpm ak koupl maksimòm nan 318 rpm.

Diferans lan konpare ak ansyen motè a 1-lit se menm plis evidan, espesyalman an tèm de koupl - pouvwa motè a rete menm jan an. Motè anvan an te kapab devlope yon maksimòm de 6 Nm nan yon gwo 150 rpm. Sepandan, nan tès nou an (AM 4100/9) nou fè lwanj ladrès solid la ak nan evalyasyon final la te ekri ke ki pi fondamantal motè 1999 Seri BMW se toujou yon BMW vre. Toujou pi bon ak nouvo motè a.

Woulib la se toujou yon plezi, pa gen pwoblèm sa van yo nan wout la yo devan Trinité ki pi piti a, men, nan kou, ap atann pa ta dwe egzajere. Sòf si ou jwenn tou dwat nan 330i a, li pa ta dwe yon pwoblèm.

Done faktori pou akselerasyon ak vitès tèt rete trè menm jan an, ak mezi nou yo te montre ke motè a te pi fleksib. Sa a se tou pwouve pa sansasyon subjectif. Lè kle a vire, motè a kouri fèt san pwoblèm epi tou dousman epi li rete konsa nan tout ranje opere. Li pa ka fè konpetisyon ak sis-silenn frè ak sè li yo, men li janti ase pou travay tou dousman nan kò yon trip. Laperèz pou kite chofè a desann konplètman nesesè.

Konbine byen nan vil la nan konbinezon ak yon bwat rapid ak presi epi li pa mande pou anpil chanjman. Pa gen okenn dout tou sou akselerasyon an soti nan rev ki ba, motè a rale kontinyèlman tout tan tout tan an. Li se fò ase nan kwen yo deplase byen vit ak fèt san pwoblèm. Si yo vin pi pre epi machin nan pèdi vitès, akselerasyon an pa pral zèklè vit - apre tout, menm trio ki pi piti a sou echèl la peze jis anba 1300kg.

Modèl debaz la pa vle di pou pasaje yo, sa enpòtan pou konnen, men li pral satisfè nenpòt moun ki renmen vwayaje nan yon fason rilaks. Sou gran wout la, zegwi a kontè vitès pran vitès jiska 200 km / h, men vitès vwayaj ki pi bèl yo soti nan 150 a 160 km / h. Motè a pa chaje anpil, ak konsomasyon an pa twò wo. Mwayèn tès la te jis anba onz lit pou chak san kilomèt, ki se yon bon reyalizasyon konsidere janm la yon ti kras pi lou.

Anviwònman kote motè 1 lit la enstale rete an tèt. Chasi a konfòtab, serye, ak anpil karakteristik sekirite ak reyaksyon ekselan. Yon volan pi epè ak yon dyamèt ki pi piti ta anfòm yon Kovèti pou volan egzak epi nou pa gen okenn lòt kòmantè.

Pi plis ofanse pa chèz chofè a, ki se deja enkli nan lis la nan kòmantè estanda. Panche dosye a ajiste nan etap, kidonk li difisil pou jwenn anviwònman optimal. Chèz la ak dosye yo twò piti, menm jan se ban an dèyè. Gen anpil plas pou granmoun, sof si jwè yo baskètbòl yo te pote nan devan yo. Se kòf la joliman fèt, men kapasite 435-lit li yo pa trè abondan.

Trio se youn nan sedan an tèt yo, kèlkeswa motorizasyon. Menm modèl baz la gen tout bagay gwo yo genyen pou yon pri yon ti kras pi ba.

Boshtyan Yevshek

Foto: Uros Potocnik.

BMW 316i

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Auto aktif Ltd.
Pri modèl tès:	20.963,49 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	77kW (105 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,4 s
Vitès maksimòm:	200 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	7,8l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - petwòl nan liy - lonjitidinal devan monte - twou ak konjesyon serebral 85,0 × 83,5 mm - deplasman 1895 cm3 - konpresyon 9,7: 1 - pouvwa maksimòm 77 kW (105 hp) ) nan 5500 rpm - koupl maksimòm 165 Nm nan 2500 rpm - arbr nan 5 bi - 1 camshaft nan tèt la (chèn) - 2 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik (BMS 46) - refwadisman likid 6,0 l - lwil motè 4,0 l - katalis varyab
Transfè enèji:	motè a kondwi wou yo dèyè - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 4,230; II. 2,520 èdtan; III. 1,660 èdtan; IV. 1,220 èdtan; v. 1,000; ranvèse 4,040 - diferans 3,230 - kawotchou 195/65 R 15 H (Nokian M + S)
Kapasite:	vitès maksimòm 200 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,3 / 5,7 / 7,8 l / 100 km (gazolin san plon, lekòl primè 91-98)
Transpò ak sispansyon:	4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize, sispansyon dèyè sèl, ray longitudinal, ray kwa, ray enkline, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik - fren sikwi doub, disk devan. (fòse refwadisman), wou dèyè, volan pouvwa, ABS, CBC - etajè ak pignon volan, volan pouvwa
Mass:	machin vid 1285 kg - pwa total akseptab 1785 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1250 kg, san fren 670 kg - chaj do kay akseptab 75 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4471 mm - lajè 1739 mm - wotè 1415 mm - anpatman 2725 mm - devan tras 1481 mm - dèyè 1488 mm - reyon kondwi 10,5 m
Dimansyon enteryè:	longè 1600 mm - lajè 1460/1450 mm - wotè 920-1010 / 910 mm - Longitudinal 930-1140 / 580-810 mm - tank gaz 63 l
Bwat:	(nòmal) 440 l

Mezi nou yo

T = 17 ° C, p = 981 mbar, otn. vl. = 69%
Akselerasyon 0-100km:	12,2s
1000m soti nan lavil la:	33,8 ane ( 155 km / h)
Konsomasyon minimòm:	9,4l / 100km
tès konsomasyon:	10,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	42,8m
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm	56dB
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm	55dB
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm	55dB
Tès erè:	ékivok

evalyasyon

• K ap antre nan mond lan nan BMW kòmanse (sou kote nan Compactes yo demode) ak 316i la. Pa gen okenn konpwomi isit la, menm vèsyon debaz la ofri kantite lajan an dwa nan konfò, prestij ak sekirite. Motè a se ase pwisan, fleksib, epi tou li ékonomi, kidonk, ou pa pral regrèt li si ou panse sou li.

Nou fè lwanj ak repwòch

sispansyon konfòtab

bon manyen

sekirite pozisyon sou wout la

fleksib ak ekonomik motè

bon atizan konn fè

anpil karakteristik sekirite

motè pa rive nan pouvwa chasi

chèz devan alèz

te demisyone ajisteman enklinezon chèz

twò piti kòf

gwo pri