BMW 318d Touring - ekonomik ak spòtif
Machin espò yo te privilèj mak ble ak blan pou ane. Sepandan, li sanble ke yo ka pi ekonomik pase kontra popilè.
Pandan plizyè ane, mak BMW te asosye ak machin espò olye ke kondwi ekonomik. Modèl 318td, ak espesyalman dyezèl yo itilize nan li, montre ke yon machin ki gen de ren sou yon gri ka trè ekonomik. Motè a ki pi ékonomi nan Bavarians yo te tounen soti yo dwe pa sèlman ékonomi, men tou, byen satisfezan pou kondwi yon "troika". Dinamik pou yon machin BMW se modere, men rapouswiv se osi vit (oswa long, tou depann de pwen referans) kòm lòt dyezèl de lit.
Konsomasyon gaz modere konbine avèk gwo konfò kondwi pou yon machin espò. Chèz devan yo konfòtab epi yo bay bon sipò lateral nan kwen vit. Yo travay byen menm pandan anpil èdtan nan vwayaj soti nan lanmè a nan mòn yo. Chasi a te ekselan e li te montre gwo rezèv an relasyon ak kapasite motè a. Se konsa, se sistèm nan volan ak yon rapèl idwolik trè byen branche. Sispansyon an santi l pi konfòtab pase trip 6-silenn yo, ki vle di ke menm sou wout lokal yo ak sifas inegal ak aksidante, li se byen tolerab kondwi a yon vitès 90 km / h.
Li ta dwe remake yon kale ekselan (pou PLN 5836). Nan kèk modèl li posib yo louvri, panche ak fèmen fenèt la, oswa pito fenèt tabatyè, elektrik. Li te tou asire ke lè fenèt la louvri, pèsyèn orizontal la otomatikman retracte yon ti kras - asire bon sikilasyon lè ak ekspoze minimòm nan limyè solèy la. Toit solèy la trankil - bri lè a pa deranje menm nan 130 km / h, pandan ke nan anpil lòt machin li enposib kondwi louvri menm nan 90 km / h akòz bri. Anplis de sa, mekanis sunroof yo pa sonnen sou wout lokal yo ak bon jan kalite sifas pòv. Pami Pwodwi pou Telefòn itil yo, yon kote ki kache anba etaj kòf la te tounen trè pratik, kote ti atik tankou boutèy oswa likid pou lave yo ka mete vètikal.
Pi gwo avantaj vèsyon sa a se motè dyezèl 1750 lit, ki fè troika a tounen machin ki pi ekonomik nan klas li a, ki pi ekonomik pase pifò MPV kontra enfòmèl ant yo. Nan seri a nan 2000-300 rpm. motè a ofri yon koupl nan 4000 Nm ak nan 143 rpm. rive nan yon pouvwa maksimòm de 105 hp. (6 kW). Pouvwa devlope san pwoblèm, ak kilti motè a dwe felisite. Menm jan an tou, yon transmisyon manyèl 100-vitès. Akselerasyon a 9,6 km / h ta dwe pran 210 segonn, ak yon vitès maksimòm de 9,8 km / h. Pandan mezi yo, mwen te jwenn yon rezilta nan XNUMX s, ak vitès maksimòm katalòg la pa t ase pou kèk km / h.
Manifakti a estime yon konsomasyon gaz mwayèn nan jis 4,8 l dyezèl / 100 km, ki tradui nan emisyon CO2 nan jis 125 g / km. Sa a se reyèl? Li sanble ke wi, depi sou seksyon ki pi long ou kondwi san pwoblèm, nan vitès fikse, ak èkondisyone a etenn oswa nan yon jou otòn twoub. Nan pratik, sepandan, pi souvan li pral apeprè 5,5 l dyezèl / 100 km, ak nan kondwi dinamik ak rapouswiv souvan - 6-7 l / 100 km. Pou lèt la, li se definitivman pi bon yo chwazi yon motè ki pi pwisan, paske seri a nan 318td a pou reyalite wout Polonè souvan vire soti yo dwe piti, espesyalman lè nou vle malveyan rapouswiv chofè nan machin ak motè dyezèl de lit, mwen akselere lè mwen wè yon BMW nan glas gòch la.
Lè w ap kondwi nan gwo aglomerasyon, machin nan konsome 6-7 lit dyezèl / 100 km pandan èdtan pik yo. Sa a se an pati akòz sistèm nan kòmanse-sispann, ki fèmen motè a pandan arè. Nan lòt men an, vwayaje nan èdtan ak mwens trafik oswa yon woulib lis sou atè prensipal yo nan zòn metwopolitèn sa yo te fini ak menm mwens pase 5 l / 100 km. Kidonk, katalòg gaz dyezèl 5,8 l / 100 km trè reyalis.
Rezilta a etone se te kondwi ekonomik sou wout bò lanmè yo ak èkondisyone a etenn ak twati solèy la louvri. Apre yon woulib lis nan 83 kilomèt, òdinatè a te montre 3,8 lit pou chak 100 km nan yon vitès mwayèn nan 71,5 km / h, malgre plizyè rapouswiv ak limyè trafik sispann. Depi sa a se mwens pase katalòg la 4,2 lit ke BMW bay (sou sit entènèt la nan enpòtatè a Polonè, se konsomasyon gaz la erè endike sou gran wout la, epi yo pa deyò koloni yo), mwen te panse ke sa a se te yon erè nan ekspozisyon an, men estasyon gaz la konfime rezilta a ak yon distòsyon nan sèlman kèk pousan. Pou yon machin ki peze plis pase 1,5 tòn, sa a se yon rezilta ekselan, pi bon pase anpil ti machin popilè ak motè dyezèl nan 1,6 ak 2,0 lit.
Sou mouvman pi lwen soti nan Pomerania nan fwontyè yo nan kapital la nan Lower Silesia, ki gen ladan vwayaj nan anpil vil ak tout ti bouk pandan èdtan pik, kenbe yon vitès mwayèn nan 70 km / h te mennen nan yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz mwayèn nan ... 4,8 lit. / 100 km. Sa a se lajman akòz chasi a ekselan, gras a ki li trè ra frennen anvan kwen (ak akselere apre yo) - ekonomize tou de gaz ak tan presye nou an.
BMW 318td a se yon bon chwa pou moun ki renmen espò machin, men se pa nesesèman byen file oswa trè dinamik kondwi. Nan modèl sa a, yo pral jwenn yon bon konpwomi ant style spòtif ak ekonomi opere. Pri yo kòmanse soti nan 124 mil. PLN, ak ekipman an gen ladan, pami lòt bagay, 6 boutèy gaz, ABS, DSC ak ASC + T (menm jan ak ESP ak ASR) ak èkondisyone. Sepandan, li vo prepare kèk opsyon ki pi itil, tankou yon twati solèy.
