Kondwi tès BMW 640d Gran Turismo: tout bagay bon

Machin sa a pote ansanm prèske tout bon bagay endistri otomobil la te ofri.

Dènyèman, "senkyèm" GT la te vin "sis" GT la. Chanjman nan jenerasyon te pote modèl la menm plis distenksyon ak pi bon an soti nan asenal aktyèl la teknik nan konpayi an Bavarian.

Pi enpòtan, te karaktè nan machin nan rete menm bagay la tou e menm evolye, ap resevwa menm pi pre pèfeksyon. Machin sa a prèske konbine konfò liksye a ak prèske ireyèl nan 7 Seri a ak fonctionnalités nan yon kabwèt estasyon oswa utilitèr.

Avèk yon longè 5,09 m, nouvo modèl la siyifikativman siperyè ak predesesè li yo, ak anfaz la vle sou dinamik. Rezilta a se yon kò enpresyonan ak fòm k ap koule tankou dlo ak liy bale, nan ki konsèpteur yo te kapab fonn desann maladwa a konplètman palpab nan dèyè a, ki "senk" GT a te kenbe menm apre dènye nouvèl yo.

Anpil chanm nan tout direksyon

Si ou sispèk ke distenksyon sa a ap vini nan depans lan nan syèj dezyèm ranje, sa a se pa ka a. Menm pran an kont lefèt ke sa a se yon koup, gen anpil plas pou pasaje dezyèm ranje. Menm si pasaje yo byen lwen pi wo pase mwayèn. Gen plas pou janm, pou yon tèt, sou bò a, toupatou.

Fòm nan chèz yo se pi plis konfòtab konpare ak modèl la anvan yo, ki te evantyèlman voye nan istwa. Gen lòj la bagaj tou ogmante ak yon volim minimòm de 610 lit, ki ka ogmante pa sekansman plisman tout twa pati nan ranje dèyè a. Nouvo Gran Turismo sa a yon lòt fwa ankò kapab konbine liksye ak pratik, espas gratis anba parapli a nan fòm pou ki yon kabwèt estasyon klasik ka sèlman rèv.

Anplis de sa nan limyè a ap vini nan fenèt yo pòt frameless, se santiman nan spacesse ak libète ki asosye ak anpatman jeyan prèske ki idantik nan setyèm seri a, ki, natirèlman, gen yon efè pozitif sou konfò woulib.

Sispansyon lè doub-chanm Nouvo "sis" la sanble kapab vale tout boul nan wout la, kèlkeswa kalite li ak vitès li.

Omwen asenal la nan sistèm asistans chofè elektwonik se nan menm nivo a, ak sistèm nan odyo Bowers & Wilkins se yon trete reyèl pou chak lover mizik.

Kondwi

Li se pou sa a kalite avanti ki atmosfè a nan chèz chofè a tou kontribye ak yon pozisyon syèj yon ti kras pi wo pase nan seri a senkyèm ak setyèm, ki se nan amoni pafè ak lustraj la jenere. Sa a bay yon manyifik View 360 degre nan bote natirèl la alantou, bay sans nan Gran Turismo.

Sis-silenn bi-turbo dyezèl la ak konfigirasyon silenn mak lineyè silenn lan fè travay li diskrètman ak izolasyon bri ekselan, bay anpil koupl pou uit-vitès otomatik la.

Koupl sa a deja disponib nan san fè anyen konsa, kidonk pa gen okenn mank de traction nan ka sa a ditou. Li se yon kesyon de chwa pèsonèl si ou pral sèvi ak li pou akselerasyon difisil, ak kalm monte desann yon pant, oswa kenbe yon gwo vitès.

Konsomasyon gaz, tipik pou machin Bavarian, se prèske ineksplikableman ki ba an tèm de dinamik ak pwa nan machin nan - konsomasyon an mwayèn se sou uit lit pou chak 100 km.

Oswa petèt chofè a vle yon woulib enteresan sou yon wout mòn etwat? Nan ka sa a, mòd nan espò ap vini an sou la men ak yon diminisyon nan clearance a sou sispansyon an adaptasyon a dis milimèt. Direksyon pouvwa elektwomekanik yo pral dirije sou yon konjesyon serebral menm plis presi.

Nan moman tankou sa a, ou pral fè eksperyans légèreté nan nouvo modèl la ak efikasite nan sistèm nan kondwi dèyè-wou, ak dimansyon yo enpresyonan sanble yo fonn ki anba enfliyans a priz la ekselan nan sistèm nan xDrive.

Vle yon gwo BMW? Èske ou vle yon kabwèt? Èske "semèn" twò lontan pou ou? Yon moun nan Minik te panse tou sou ou.

Konklizyon

Konsepsyon nouvo modèl la tou de orijinal, pratik ak elegant. Dinamik, konpòtman wout la amelyore, ak konfò vini tou pre setyèm seri a. Enteryè a se etonan konfòtab, ki fè veyikil la pratik pou jwenn sou yo ak sou ak ofri opinyon gwo nan tout direksyon.

An menm tan an, machin nan pa anòmal wotè, tankou yon utilitèr. San dout, sa a se youn nan machin yo pwodiksyon pi bon sou mache a jodi a.