BMW F 650 CS Scarver
Li te imedyatman enteresan. Se yon ti jan etranj. E twou sa a nan tank la? Ki kote gazolin lan ale? E sa etranj angrenaj wou dèyè a? Ki sa ki kondwi sa a? Li travay? Èske ou ta dwe wile li? Yo menm tou yo te ban mwen yon sakado ak kle. Èske se yon kado oswa ak yon motosiklèt? Scarver F650 CS soti nan premye jou a te eksite anpil enterè, sezi ak aparans enkwayab. Mwen admèt li. Mwen te doute tou lè m te monte l pou premye fwa. Ki jan kondwi senti distribisyon an pral travay?
Sinon, li se yon bon zanmi nan yon nouvo laparans. F 650 CS a se siksesè nan byen vann ak byen li te ye sou wout Sloveni modèl F 650, ki te premye prezante an 1993. Avèk F 650 GS la, Scarver pataje tren an, sistèm frenaj ABS la ak tout Pwodwi pou Telefòn.
Li pral ofri chofè a prèske tout konfò posib yon moun ka imajine sou yon motosiklèt nan klas sa a jodi a. Grip yo chofe sou volan an pa yon pwoblèm ankò. Se lwil oliv lubrifyan motè a ki estoke nan ankadreman motosiklèt la, ak fenèt kontwòl la se yon kote anba volan an.
Èske w wè twou a?
Kote tank gaz la anjeneral kanpe, gen yon kalite rekreyasyon ak manch. Malgre aparans etranj li yo, "twou twou" sa a te pwouve yo dwe trè itil pou estoke ti atik. Lè m ap prepare pou yon woulib, pa sa mwen vle di mete gan, bouton moute yon jakèt ak bagay sa yo, anjeneral mwen mete bagay mwen yo sou chèz la motosiklèt, epi li souvan rive ke youn oswa yon lòt moso nan ekipman glise ak tonbe atè.
Natirèlman, sa yo se toujou atik ki pi sansib ak frajil nan ekipman, tankou linèt, yon telefòn oswa menm yon kas. Yon espas bagaj etranj sou ti bisiklèt sa a te rezerve. Yon varyasyon sou lèt la, ki te deja devlope pa BMW, se depo a ak fikse kas la. Ou ka achte yon seri espesyal kawotchou ki pral asire ke kas la pa tonbe sou tèt yon lòt moun tèlman fasil.
Si ou pa renmen nenpòt nan opsyon faktori yo ofri nan lòj bagaj sa a, li pral definitivman vin an sou la men lè kolekte dlo lapli pou flè si ou kite motosiklèt ou deyò nan lapli a.
Acrobat reyèl
Malgre ke nan premye gade ak premye enpresyon li ka sanble yon ti jan gwo ak yon ti jan lou akòz gwo jete lank fiks bloke wè wou devan an, F650 CS a te pwouve yo dwe trè ajil ak ajil nan kondwi nan vil la. Li pa ezite devan yon twotwa segondè epi li ka prèske konpetisyon atravè vil la ak virtuoz motorize ak akrobat nan eksprime vil la. Depi gidon yon motosiklèt se pati ki pi laj nan gidon yo, li fasil pou ègzajere nan trafik si yon motosiklèt ka peze ant machin nan yon entèseksyon.
Sou wout la, F 650 CS la se yon plezi reyèl. Konfòtab ak mou akòz kondwi a senti distribisyon, frenaj dou akòz adisyon a nan ABS ak erè kondwi yo pa yon gwo peche ankò. Sa yo 32 kW yo byen satisfezan ak byen file ase pou yon vwayaj bèl nan Jezersko.
Malgre ke bisiklèt la pa fèt pou kwa-peyi oswa nan wout monte, depi non an menm F 650 C (ity) S (bwa) kache objektif li, li toujou pa ka konplètman kache rasin enduro li yo. Kondwi sou wout depafini ki chaje ak twou nan asfalt la se yon ti goute lejè pou li, epi mwen san pwoblèm mwen tap evite wout prensipal yo ak san pwoblèm mwen tap vire sou yon bagay ki pi aleka, plis siryan ak twou.
Natirèlman, pa gen moun ki pafè, e se poutèt sa menm ak yon bon nè F 650 CS te ale. Lè mwen te jwenn "vitès san fè anyen konsa" nan entèseksyon an, lè mwen te vle repoze, men m 'pa ale epi yo pa ale, li te pi fasil pou mwen pandan yon kondwi dousman, lè mwen te apwoche entèseksyon an.
Cene
Pri baz motosiklèt: 7.246 19 Euro
Pri motosiklèt la teste: 8.006 99 Euro
Repiblik
Reprezantan: Avto Aktiv, do o, Cesta v Mestni Log 88 a.
Kondisyon garanti: 24 mwa, pa gen limit kantite mil
Entèval antretyen preskri: 1000 km, Lè sa a, chak 10.000 km oswa antretyen anyèl.
Pri a nan premye ak premye sèvis ki vin apre a (EUR): 60, 51/116, 84
Koulè konbinezon: lò zoranj, azure ble, beluga. Jip bò yo ka kòmande gratis nan aliminyòm blan oswa zoranj an lò, pandan y ap chèz la disponib nan ble maren oswa bèlj.
Pwodwi pou Telefòn orijinal: levye chofaj, alam, fren ABS, sak tank gaz.
Kantite dilè / reparatè otorize: 4 / 3.
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - likid refwadi - arbr amortissement vibration - 2 camshafts, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 100 × 83 mm - deplasman 652 cm3 - konpresyon 11: 5 - reklame pouvwa maksimòm 1 kW ( 37 hp ) nan 50 rpm - te deklare koupl maksimòm 6.800 Nm nan 62 rpm - piki gaz - petwòl san plon (OŠ 5.500) - batri 95 V, 12 Ah - altènatè 12 W - starter elektrik
Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, rapò 1, beny lwil oliv anbreyaj milti-plak - bwat 521-vitès - senti distribisyon
Ankadreman: de travès asye, travès anba boulonné ak poto chèz - ang tèt ankadreman 27 degre - fen devan 9mm - anpatman 113mm
Sispansyon: Showa telescopic devan fouchèt f 41 mm, vwayaj 125 mm - fouchèt balanse dèyè, absòbe chòk santral ak tansyon prentan reglabl, vwayaj wou 120 mm
Wou ak kawotchou: wou devan 2 × 50 ak kawotchou 19 / 110-70 - wou dèyè 17 × 3 ak kawotchou 00 / 17-160
Fren: devan 1 × disk ů 300 mm ak étrier 2-piston - dèyè disk ů 240 mm; ABS pou chaj siplemantè
Pòm Wholesale: longè 2175 mm - lajè ak miwa 910 mm - lajè gidon 745 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 (opsyon 750) mm - distans ant pye ak chèz 500 mm - tank gaz 15 l - pwa (ak gaz, faktori) 189 kg
Kapasite (faktori): pa espesifye
Mezi nou yo
Mass ak likid: 195 кг
Konsomasyon gaz: tès mwayèn 6 l / 0 km
Fleksibilite soti nan 60 a 130 km / h:
III. transmisyon - debloke nan 120 km / h
IV. ekzekisyon - 10, 8 b.
V. Prestava - 12, 9 pcs.
Travay tès:
– anbreyaj la kole nan yon motè frèt
- inexacte idling
Nou fè lwanj:
+ fòm
+ motè
+ kapasite
+ seleksyon ekipman ak rad
Nou reprimande:
- pri
- pa gen espas pou bagaj anba chèz la
Evalyasyon jeneral: Fòm nan ka yon ti kras etranj, kidonk li pran tan pou je a itilize li. Tankou anpil ane de sa ak KTM Duke la. Pèfòmans kondwi se ekselan. Depi kontwòl motè yo ak motosiklèt yo trè Harmony ak entwisyon, monte se yon plezi menm pou yon debutan.
Klas final la: 5/5
Tèks: Mateja Pivk
Foto: Aleš Pavletič.
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - likid refwadi - arbr amortissement vibration - 2 camshafts, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 100 × 83 mm - deplasman 652 cm3 - konpresyon 11,5: 1 - deklare pouvwa maksimòm 37 kW (50 L) .
Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, rapò 1,521, beny lwil oliv anbreyaj milti-plak - bwat 5-vitès - senti distribisyon
Ankadreman: de travès asye, travès anba boulonné ak ti poto chèz - ang tèt 27,9 degre - 113mm devan - 1493mm anpatman
Fren: devan 1 × disk ů 300 mm ak étrier 2-piston - dèyè disk ů 240 mm; ABS pou chaj siplemantè
Sispansyon: Showa telescopic devan fouchèt f 41 mm, vwayaj 125 mm - fouchèt balanse dèyè, absòbe chòk santral ak tansyon prentan reglabl, vwayaj wou 120 mm
Pwa: longè 2175 mm - lajè ak miwa 910 mm - lajè gidon 745 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 (opsyon 750) mm - distans ant pye ak chèz 500 mm - tank gaz 15 l - pwa (ak gaz, faktori) 189 kg
