BMW F 650 GS

BMW te konpayi an sèlman mete aksan sou sekirite motosiklèt pou dè dekad. Pasaje a tou. Se menm bagay la ak moun ki sou wout la si nou inyore pwoteksyon anviwònman kounye a. BMW se klèman inogirasyon e li te premye a konte sou pwoteksyon chofè aerodynamic, fren ABS ak piki gaz elektwonik. ...

Petèt yo yo, se pou konsantre sou devlopman entèn la nan enprenableman pi gwo pati otomobil la nan mak sa a, ki konte pou sou 97 pousan nan pwodiksyon total.

BMW ap ofri yon apwòch trè kreyatif bay moun nan ak eleman sekirite, pa sèlman pa amelyore ekipman ogmante ang lan volan oswa ogmante disk fren pou frenaj pi di. Natirèlman, sa a trè enpòtan. Genyen tou yon nonm, se sa ki, yon chofè ki pa konnen oswa ki pa konnen ki jan yo sèvi ak ekipman an!

Se poutèt sa BMW aktivman ede chofè a nan kondwi ak kanpe motosiklèt la. Pou egzanp: fren ABS surpase ak iranplasabl; swa endikatè sekirite ak yon switch activer nan men, oswa elektrik levye chofe kenbe chofè a nan men yo te angoudi pandan y ap kondwi nan frèt la. Oswa yon bon lekòl kondwi ki chase pè, estrès, oswa diminye twòp konfyans. Men, si ou ajoute nan sòm total la òf rich nan boutique la, nan ki motosiklis la mete "make" rad ki soti nan tèt zòtèy, agiman an vire soti yo dwe trè byen fò.

BMW mete rekò pwodiksyon ak lavant pou setyèm ane konsekitif ak 70 motosiklèt pwodwi ane sa a. Epitou ane sa a, yo te monte nan prèske dis pousan, byenke mache motosiklèt Alman an te tonbe nan jis ke anpil. F 650 trè radikalman reamenaje ak etikèt GS la te sèlman prezante nan mond lan nan mwa mas ane sa a, epi li deja vann tèlman byen ke yo te prezante yon lòt chanjman nan faktori a! Poukisa BMW F 650 / GS la te twazyèm motosiklèt ki pi byen vann nan Sloveni ane pase a?

Wi, antre nan twazyèm milenè a te kòmanse avèk yon chanjman. Si ou te tande, BMW te koupe yon patenarya sèt ane ak Aprilia, sa ki lakòz 65 motosiklèt premye jenerasyon F 650. Koulye a, Alman yo devlope ak fè tout bagay tèt yo. GS vini nan mache a soti nan Bèlen. Li tou te gen kèk pati Sloveni ke yo kreye nan Tomos yo. Sa a se yon silenn motè ak rezistans galvanik kont mete nan mi yo silenn, yon tank lwil oliv, yon mwaye wou, yon janb pakin.

Byen li te ye-motè sèl-silenn sèk ak yon nouvo tèt kat-valv modle apre BMW M3 a se nan kou toujou apwovizyone pa Ostralyen Bombardier la - Rotax. Olye pou yo yon karburateur, motè a gen yon sistèm piki gaz ak elektwonik kontwòl ki gen rapò, ki tou kontwole yon konvètisè katalitik twa-fason. Yo deklare ke motè a se kounye a kapab plis pouvwa, 50 hp. nan 6.500 rpm. Nan Akrapovič, nou mezire yo sou yon bisiklèt 44, ki se yon bon endikatè.

Motè a tou te gen yon koub pouvwa benefisye lonje, toujou ap rale ak k ap vire jiska 7.500 rpm kòm elektwonik yo pran gaz li yo. Anbreyaj la lou-devwa ak senk-vitès transmisyon travay byen ak plak la presyon nouvo ak reponn rezonab byen nan tout bagay, byenke angajman anbreyaj byen bonè anmande m 'tout tan tout tan an ak te bay enpresyon nan clearance mal ajiste. Santi li.

An jeneral, motè a se yon konbinezon siksè ak serye. Sepandan, li gen yon karakteristik notables move. Pou motè a vini nan lavi, ou bezwen yon demaraj trè long. Piki gaz (elektwonik li yo) ak ravitaye pran tan pou pare. Wotasyon starter la ka dire sèlman twa a kat segonn. Sepandan, definitivman twòp pou pa enkyete w sou lè nou konnen ki jan ansyen motè a te kòmanse imedyatman.

Pou la pwemye fwa, ABS disponib tou (nan yon pri adisyonèl) sou yon motè sèl-silenn nan ranje pri sa a. Li yon ti kras pi bon mache epi li peze sèlman 2 kg e Bosch te devlope tou. Li kouri yon ti kras pi dousman pase sou pi gwo bisiklèt, men èd li nan frenaj difisil, glise pave ak atak panik anpil valè.

Nan moman kritik, menm yon motosiklis ki gen eksperyans ap lite pou l pwan fren yo, epi bisiklèt la pral siman bloke epi antre nan yon aksidan. Kèk yo kapab fren nan yon fason kontwole nan fwa lè tan ak espas yo ap kouri soti. ABS la se tou senpleman pi entelijan ak pi efikas: ou pouse ak etap sou fren yo, ak ABS la ajiste asire ke ka a fini prèske parfe. Monte sou debri, ou ka epi yo ta dwe fèmen ABS la, otreman motosiklèt la pa sispann byen.

Ki kote motosiklèt konvansyonèl gen yon tank gaz, GS la sèlman gen yon gri ki kouvri batri a, filtè lè a, fil elektrik, ak tank lwil oliv, ak tan sa a tou te gen yon fenèt ajisteman volim, ki fè sèk jesyon rezèvwa pi fasil. motè.

Poukisa yo te regilatè a vòltaj eleman nan yon kote san pwoteksyon akote lojman an motè, otreman dèyè plak pwotèj li a motè aliminyòm, mwen pa ta konnen. Sepandan, lefèt ke tank la gaz plastik se kounye a anba chèz la ak pò a gaz sou bò dwat la, tankou nan machin nan, se yon detay bèl ak enteresan. Pou pasaje ki jis yo, 17 lit gaz te notables deplase sant la nan gravite pi ba nan tè a, ki fè bisiklèt la pi fasil monte.

Li chita byen fèm, jis 780mm sou tè a, ak pye l byen fèm plante sou tè a ak kò l byen tache ak bisiklèt la. Sa a enpòtan paske kavalye a tou dirije motosiklèt la ak mouvman kò a, lè l sèvi avèk pwòp pwa yo sou pedal yo oswa sou kote yo nan motosiklèt la. Nan sans sa a, GS a se yon bisiklèt trè zanmitay ak fasil-a-woulib ki tou trè apwopriye pou fanm ak débutan.

Nan fòmasyon kondwi san danje, li te montre ke misk yo pa nesesè nan tout simonte slalom la dousman ant kòn yo epi yo ka kontwole osi fasil tankou yon mopèd. Echèl la ak yon tank gaz plen montre yon pwa nan 197 kilogram, ki se yon anpil pou yon sèl silenn. Yon motosiklèt tankou sa a te kapab fasilman peze ven liv mwens. Avèk yon egzèsis kèk, menm yon debutan vin sans ki nesesè nan balans nan motosiklèt la pou ke li ka san danje deplase li, pak (li gen yon sant ak bò kanpe) oswa monte tou dousman. Si yon sèl enkyete w sou yon pozisyon monte trè difisil sou yon motosiklèt ak Se poutèt sa yon fen devan segondè, se sa ki pri a nan yon chèz ki ba.

Ankadreman an tout nouvo, te fè nan Des asye kare, sanble yon clip lesiv doub ki tiyo yo pwochen nan motè a ak sa yo ki kenbe chèz la yo vise sou. Nan teyori, liy trè dwat bay frigidite ki nesesè yo epi yo pa ka detekte reyaksyon nòmal pandan wap kondwi.

Menm sou pant ki pi apik yo, bisiklèt la rete estab, wou yo toujou pwente nan bon direksyon an. Epitou paske nan sispansyon an desan. Fouchèt la devan Showa gen yon aks ranfòse adisyonèl pi wo a volan an yo anpeche flechisman lè frenaj ak ABS. Sant absòbe nan chòk dèyè gen yon preload prentan reglabl ak volan an monte sou bò dwat la nan motosiklèt la. Isit la, apre plizyè lave, li se anmèdan ke etikèt yo ak mak yo pou ajiste pousantaj prentan an tonbe.

F 650 GS se yon motosiklèt trè rekonètr ak de (XNUMX) pwoteksyon bri anba chèz la, yon defans devan wo, may pwentiye sou tank gaz la, plastik ki gen fòm enteresan ak yon limyè devan ki apiye sou kapo a.

Konsèpteur yo te fè yon bon travay ankò, byenke mwen menm mwen pa konprann kèk nan devyasyon yo. Ann di switch elektrik. Yo gade bon mache ak kle yo plastik gwo, men li te fè m 'dezespere lè mwen te deplase switch la tiyo nan pozisyon an vire vire klasik siyal. Chak fwa mwen te vle montre direksyon an konplètman otomatikman, mwen te santi son yon twonpèt.

Petèt gen kèk sèl nan sa a Trick konsepsyon, se konsa yon twonpèt byen fò sove lavi moun? Mwen ta renmen konnen repons lan. Oke, pwopriyetè motosiklèt la pral abitye ak dérailleurs yo, menm jan nou tout nou abitye ak dérailleurs menm plis etranj yo te pote nan seri K a ven ane de sa.

Li se yon reyalite ke ak pwosesis radikal pri a ogmante ansibleman.

BMW F 650 GS

ENFATIONMASYON TEKNIK

motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - likid refwadi - arbr amortissement vibration - 2 camshafts, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 100 × 83 mm - deplasman 652 cm3 - konpresyon 11: 5 - reklame pouvwa maksimòm 1 kW ( 37 hp ) nan 50 rpm - te deklare koupl maksimòm 6.500 Nm nan 60 rpm - piki gaz - petwòl san plon (OŠ 5.000) - batri 95 V, 12 Ah - altènatè 12 W - starter elektrik

Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, rapò 1, beny lwil oliv anbreyaj milti-plak - bwat 521-vitès - chèn

Ankadreman: de travès asye, travès anba boulonné ak poto chèz - ang tèt ankadreman 29 degre - fen devan 2mm - anpatman 113mm

Sispansyon: Showa telescopic devan fouchèt f 41 mm, vwayaj 170 mm - fouchèt balanse dèyè, absòbe chòk santral ak tansyon prentan reglabl, vwayaj wou 165 mm

Wou ak kawotchou: wou devan 2 × 50 ak kawotchou 19 / 100-90 19S - wou dèyè 57 × 3 ak kawotchou 00 / 17-130 8S, mak Metzeler

Fren: devan 1 × disk f 300 mm ak étrier 4-piston - dèyè disk f 240 mm; ABS pou chaj siplemantè

Pòm Wholesale: longè 2175 mm - lajè ak miwa 910 mm - lajè gidon 785 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 mm - distans ant janm ak chèz 500 mm - tank gaz 17 l, rezèv 3 l - pwa (ak gaz, faktori) 4 kg - kapasite chaj 5 kg

Kapasite (faktori): Tan akselerasyon 0-100 km / h: 5 s, vitès tèt 9 km / h, konsomasyon gaz nan 166 km / h: 90 l / 3 km, 4 km / h: 100 l / 120 km

ENFATMASYON

Reprezantan: Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Ljubljana

Kondisyon garanti: 1 ane, pa gen limit kantite mil

Entèval antretyen preskri: premye a apre 1000 km, pwochen an apre chak 10.000 km

Koulè konbinezon: Wouj; aparèy nan ble Titàn ak jòn; mandarin

Pwodwi pou Telefòn orijinal: revèy, alam, takomètr

Kantite dilè / reparatè otorize: 5/5

Dine

Pri baz motosiklèt: 5.983.47 EUR

Pri motosiklèt la teste: 6.492.08 EUR

Mezi nou yo

Pouvwa wou: 44 km @ 6 rpm

Mass ak likid: 197 кг

Konsomasyon gaz: Mwayèn tès: 5 L / 37 km

ERÈ TÈS

- ralanti motè kòmanse

– kouvèti kòf ki mal anfòm dèyè chèz la

EVALYASYON FINAL

Fòm rekonèt! Nan men yo nan GS a se konsa diferan de bisiklèt yo nan klas sa a ke li pran pou abitye pozisyon nan chita ki ba. Degoutans ralanti motè kòmanse. Yon agiman fò se opsyon ABS la.

СПАСИБО

+ ABS

+ santi légèreté

+ estabilite nan tout vitès

+ karakteristik motè

+ Pwodwi pou Telefòn

+ blesi tonbe minè

GRADJAMO

- pwa motosiklèt

– nou manke aranjman klasik switch akote levye yo

Mitya Gustinchich

FOTO: Urosh Potocnik

• Техническая информация

  motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - likid refwadi - arbr amortissement vibration - 2 camshafts, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 100 × 83 mm - deplasman 652 cm3 - konpresyon 11,5: 1 - deklare pouvwa maksimòm 37 kW (50 L) .

  Transfè enèji: Kovèti pou prensipal, rapò 1,521, beny lwil oliv anbreyaj milti-plak - bwat 5-vitès - chèn

  Ankadreman: de travès asye, travès anba boulonné ak ti poto chèz - ang tèt 29,2 degre - 113mm devan - 1479mm anpatman

  Fren: devan 1 × disk f 300 mm ak étrier 4-piston - dèyè disk f 240 mm; ABS pou chaj siplemantè

  Sispansyon: Showa telescopic devan fouchèt f 41 mm, vwayaj 170 mm - fouchèt balanse dèyè, absòbe chòk santral ak tansyon prentan reglabl, vwayaj wou 165 mm

  Pwa: longè 2175 mm - lajè ak miwa 910 mm - lajè gidon 785 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 mm - distans ant janm ak chèz 500 mm - tank gaz 17,3 l, rezèv 4,5 l - pwa (ak gaz, faktori) 193 kg - kapasite chaj 187 kg