BMW i3 (itilize) soti nan Almay, oswa chemen mwen nan elektwomobilite - pati 2/2 [Czytelnik Tomek]

Sa a se dezyèm pati nan istwa a nan Reader nou an ki deside achte yon BMW i3 itilize. Sonje byen: pandan nou nan Frankfurt am Main, epi nou bezwen retounen nan machin nan Polòy, nan vwazinaj la nan Warsaw. BMW i3 a, pandan se tan, se yon elektrisyen ak yon seri aktyèl la nan mwens pase 200 kilomèt ...

Premye pati ka li isit la:

> Itilize BMW i3 soti nan Almay, oswa chemen mwen nan elektwomobilite - pati 1/2 [Czytelnik Tomek]

Kontni sa a yo pran nan Reader nou an, ak sèlman ti koupe ak ti chanjman. Pou fasilite lekti, nou pa sèvi ak italik.

1 km nan machin vil la se yon defi!

Mwen te konnen depi nan konmansman an ke li ta pran 2 jou pou m rive lakay mwen. Mwen sipoze ke achte a ta pran plas nan tanperati modere, se sa ki, pandan mwa ki pi cho yo. Mwen te kalkile ke si mwen pa t jwenn yon machin apwopriye nan mwa septanm nan, mwen ta dwe ranvwaye plan mwen an jiska prentan pwochen—paske si kantite mil la te twò ba, mwen ta ka pa rive lakay ou.

Bon nouvèl la se ke nan 2019, pi vit chajè yo te kòmanse parèt nan Polòy - mwen pale de GreenWay, men tou, Orlen, Lotos oswa PGE - gras a ki menm yon machin ki pa gen twòp ranje pèmèt ou deplase nan peyi a plis. ak pi entelijan.

Mwen te tou optimis ke machin nan te montre yon total 250 kilomèt nan ranje maksimòm apre chanje sou ak chanje nan Eco Pro + mòd.

Jazda!

Anvan mwen te kite, mwen te itilize PlugShare pou planifye vwayaj mwen an. Poukisa mwen pa itilize yon pi bon planifikatè routeur? PlugShare te rann li pi fasil pou m rekonèt chajè gratis, mwen te jwenn tou byen vit si gen moun ki t ap chaje yo, mwen te gen foto nan plas la ak kapasite pou m konekte ak itilizatè anvan yo.

Mwen te resevwa de kat RFID soti nan rezo Alman yo, men yo toujou espere pwoblèm nan estasyon chaje yo. Mwen te planifye yon vwayaj ak yon sèl chajè peye ak ... tout bagay te pafè! Mwen te mache ale nan aparèy la nan Kaufland ak yon nanm sou zepòl mwen paske li pa t 'gen okenn koneksyon PlugShare oswa foto epi li te tounen soti ke plato a la epi li travay vrèman byen!

Mwen anrejistre premye vizit siksè, ajoute foto - ou ka wè yo ISIT (yon agiman enpòtan poukisa ou ta dwe tcheke nan aplikasyon an).

> Volvo XC40 Rechaje / elektrik /: PRIX soti nan 235 PLN 8 pou P320 AWD, sèlman "plis pase XNUMX km" nan seri vòl reyèl?

Bagay la komik te sa Sèl estasyon peyaj la te ban m yon pwoblèm: Pa kapab lanse atravè kòd QR, Pa kapab lanse atravè Plugsurfing, reyisi sèlman apre yo fin pale ak sipò (gade HERE). Li pa t fasil pou m rive nan yon akò, paske mwen te pale angle, entèrlokuteur a te pale Alman, epi nan telefòn nan li te difisil yo wè ki jan mwen te balanse men mwen. Men, li te travay: aparèy la te lanse adistans, mwen te rechaje ak enèji epi yo te kapab kontinye vwayaj mwen an.

Te gen, nan kou, yon plan back-up: pase nwit la nan yon estasyon Shell ki tou pre epi sipliye anplwaye a kite m 'konekte. Erezman, sa pa t nesesè.

Polòy, finalman Polòy

Mwen te fini premye jou nan kondwi nan yon otèl nan Jelenia Gora.. Mwen pa t gen okenn lòt asirans ke asirans responsablite, se konsa mwen deside sèvi ak pakin an sekirite. Malerezman, nan maten an li te tounen soti ke sèlman rapid chaje nan vil la (PGE) te kase - Lè sa a, mwen reyalize ke toujou, Ou ta dwe TOUJOU planifye vwayaj nan vil ou a ak omwen de chajè rapid.... Sa a se ki jan yon moun santi l twò konfyans, paske li se "nan kay la" ...

Mwen te pase 2,5 èdtan nan pakin nan sant komèsyal la ak yon priz regilye 230 V pou gen omwen ase pouvwa pou ale nan pwochen estasyon chaj la.

Tout bagay te ale byen, nan aswè a mwen te rive nan Warsaw. Kontwòl kwazyè aktif te gwo sou wout la, mwen te kondwi 1 km ak yon konsomasyon mwayèn nan 232 kWh ak yon vitès mwayèn nan 13,3 km / h. Mwen te kondwi tout wout la, depanse 76 zlotys sou elektrisite plis, nan kou, yon otèl.

Chaje BMW i3 nan Lodz, i.e. "Mwen prèske lakay mwen" (c) Reader Tomasz

Kouman mwen santi mwen kounye a? Èske se te yon bon chwa?

BMW i3 a ranplase Toyota Auris Hybrid madanm mwen te kondwi. Se li ki sèvi ak machin nan chak jou. Opinyon li? Deplase menm jan ak anvan an (aparamman akòz mank de transmisyon manyèl). Men, madanm mwen imedyatman remake ke BMW i3 a ka sèlman kontwole pa pedal gaz la, paske li pèmèt ou akselere ak fren. Pratik, pa vre? 🙂

Antouka, mwen menm mwen renmen chanje soti nan Outlander PHEV lè mwen bezwen ale nan vil la nan aswè.

Èske achte nan Almay te fè sans?

Nan opinyon mwen, wi. Lè mwen gade nan òf nan Polòy pou yon ane (2017) ak yon batri 94 Ah ak ekipman menm jan an, mwen wè pri alantou 120-30 PLN. Se konsa, mwen sove mwens pase PLN XNUMX XNUMX, nan kou, mwens vwayaj, otèl, tradiksyon dokiman ak depans enskripsyon nan Polòy. Antouka: mwen nan gwo plus.

Èske li pa ta pi bon pou tann peman adisyonèl? Opel Corsa-e?

Repons lan se wi ak non. Lè mwen te tande pale de sibvansyon yo, mwen te mete plan acha mwen an an reta. Sepandan, lè li te tounen soti ke restriksyon an aplike nan machin nouvo ak yon pri ki pa plis pase 125 PLN, mwen deside ke mwen te chwazi apre mache a.

> Sipleman pou machin elektrik 2019: jiska PLN 36 pou chak machin, jiska PLN 000 pou chak motosiklèt / mopèt

Wi, mwen admèt, mwen te yon ti kras tante pa pwopozisyon yo nan Opel Corsa-e ak Peugeot e-208 oswa nouvo Renault Zoe la. Sepandan, li ta dwe sonje ke machin ak ekipman debaz yo enkli nan papòt la surcharge. Motè yo pi fèb pase sa yo ki nan BMW i3 la. Se konsa, yo ofri pi move dinamik yo. Li sanble ke anndan an tou se yon jan kanmenm ... diferan ak mwens espas.

Avantaj nan sèlman nan modèl sa yo se yon batri ki gen yon kapasite nan apeprè 50 kWh - men Lè sa a, mwen deside ke nan trafik nan vil sa a pa ta dwe tèlman enpòtan. Anplis, BMW i3 a kouvri 700 kilomèt nan yon sèl jou. Mwen te abandone.

Poukisa pa Tesla?

Te gen yon tan lè mwen te konsidere achte yon nouvo Modèl 3. Men, mwen te gen kondisyon trè espesifik paske mwen te bezwen plis pase jis yon CEO karismatik. Mwen té vlé:

1. posiblite pou achte yon machin nan Polòy,
2. sèvis nan Warsaw,
3. Surcharge pou modèl sa a.

Li te fèmen, de premye sipozisyon yo te rive vre. Malerezman, opsyon ki sot pase a pa te aplike, se konsa mwen te retounen nan lide pou achte yon BMW i3 sou mache segondè a. Epi, jan ou ka wè, mwen kalkile li soti.

> Tesla Model 3, Variant Pèfòmans lan, te ogmante nan pri sèlman ak gri 20-pous rims olye de sa yo an ajan.

Èske yon machin elektrik fè sans?

Pou mwen wi.

Mwen te kondwi machin gazolin, machin dyezèl, hybrid (HEVs), plug-in hybrids (PHEVs) pou plizyè ane, e dènyèman mwen te anplwaye yon elektrisyen (BEV). Mwen kwè mwen gen yon konparezon e mwen ka wè sa lèt la se pi bon kondwi. Natirèlman, pri acha a se yon mwens definitif, paske machin piman elektrik yo pi chè. Sepandan, si nou ka aksepte yon machin itilize, yon machin de a twa ane fin vye granmoun nan mache segondè a pral mwatye pri a nan yon nouvo.

Jan yo wè nan foto ki tache a. QED.

Men, si w enterese nan lòt avantur mwen yo, vizite Facebook - mwen la.

Tout foto nan atik la (c) Reader Tomek

Sa a ka enterese w: