BMW iX xDrive50, Nyland revize. Silans, tankou nan yon legliz. Plis kapasite nan chanje transparans nan do kay la
Bjorn Nyland teste BMW iX nan vèsyon xDrive50 la ak yon batri 105,2 kWh ak tout wou. Yon machin ak konfigirasyon sa a gen yon pwodiksyon pouvwa 385 kW (523 hp) ak depans nan Polòy soti nan PLN 455. Premye bagay Nyland remake se te insonorisation kabin trè efikas.
Konfigirasyon machin HERE.
BMW iX - enpresyon pa Björn Nyland
Ou ka menm tande silans sa a sou anrejistreman an. Bwi soti nan deyò a rive nan mikwofòn kamera a, men li difisil pou zòrèy la distenge yo akòz son an nan kawotchou woule sou asfalt la ak bri lè a soti nan kò a. Nan vitès Nyland, wou yo te pwobableman responsab pou eleman prensipal la. Malgre absans la nan fenèt kole nan fenèt yo, silans la nan kabin an rete jiska yon vitès maksimòm de 200 km / h.
Tankou BMW i3 la nan BMW iX la, rekiperasyon an posib menm lè batri a [prèske] konplètman chaje. Soti nan pwen de vi itilizatè a, sa a se yon bon apwòch, pa sezi pa mesaj la "Renmèt se pa posib akòz nivo batri". Kòm editè, nou sonje ke Kia (nan EV6) ak Volvo (nan XC40 Recharge Twin) dènyèman te rive nan yon konklizyon menm jan an - kenbe li!
Apeprè 10:34 am, ou ka wè ki jan jès yo travay nan videyo a: machin nan monte volim nan radyo a ki te deja etenn lè men Nyland deplase. Nòvejyen an byen sezi pa sa a, epi, pwobableman, pita yo pral sonje ke BMW iX a pèmèt ou kontwole kèk nan fonksyon sistèm nan san yo pa manyen ekran an:
BMW iX se yon analogue Tesla Model X ak Audi e-tron.... Nyland fè lwanj machin nan pou enteryè Spacious li yo, ti reyon vire pou gwosè a nan machin nan ak twòp pouvwa ki disponib anba pye dwat la. Nan lèt la, li te sezi pa reta ki genyen ant peze pedal akseleratè a ak sote pi devan iX la.
Li pa t 'renmen travay la nan navigasyon, ki nan sèten distans yo te kòmanse ralanti epi trase wout la ak yon reta. Men, mwen dwe di ke sa a aplike, pwobableman, nan tout machin sou mache a, ak pi souvan sistèm yo travay menm pi dousman. Konpare ak tradisyonèl BMW i4 enteryè a, taksi nan BMW iX la se pi avan-garde ak atipik... Dapre Nyland, li ka ale menm yon ti kras pi lwen pase BMW i3 la.
Sistèm kondwi semi-otonòm (ADM) te okipe wout la ak liy ki pasyèlman envizib. Yon machin son aktif te tankou yon veso espasyèl, yon gwo (men trankil) aerogliseur, oswa yon machin tout tèren sou kawotchou ak yon blòk memo diferan. Petèt kado ki pi curieux parèt nan dezyèm fim nan (8:50) - machin nan pèmèt. chanje transparans nan do kay la vè... Chofè a ak pasaje yo ka admire wotè anlè oswa gade refleksyon youn lòt.
Konsomasyon enèji a apre kondwi sou wout pwovens ak tès sou gran wout la (maksimòm) te 33,7 kWh / 100 kmki vle di anpil. Sepandan, li difisil pou estime valè sa a, paske nou pa konnen ki distans Nyland te kouvri sou wout diferan kategori. Li rete tann pou nouvo tès yo.
Enpresyon / Revizyon nan BMW iX Pati II a. Debriefing la kòmanse alantou 15:38:
Sa a ka enterese w:
