BMW M135i 5pcs. vs Mercedes A 45 AMG: lut – Auto Sportive

TANPRI POU SIPPORT OU: inyore bote nan zòn riral yo nan Distri a Lake ke ou wè nan foto yo pou kounye a epi pran yon vwayaj nan Brantingthorpe Airfield. Syèl la klere ble, solèy la bat san pitye, epi tras la dezè. Mercedes kanpe tou pre, pare yo atake asfalt la boule ki detire dwat devan yo tankou yon file koton. A45 AMG и BMW M135i... Radyo a krak yon dekont: "3, 2, 1 ... ale!" Nou pa gen tan di ke machin yo te deja kouri nan direksyon orizon an.

Kisa k ap pase apre a se dwòl. Sifas la se pa pi bon an (pa byen lis, yon ti kras leve soti vivan ak yon ti kras sal), men Mercedes soti nan 360 hp li franchi pou pi devan tankou yon predatè pare sote sou bèt li yo, ak dèyè a bese tankou si pou plis traction, ak kat wou yo woule sou paten. M135i ak 320 hp bay yon ti kras plis opsyon pase Mercedes, men Lè sa a, jwenn plis pouse pase sa mwen te espere. Tou de modèl yo fè pi bon pase piblisite, ak BMW sprint soti nan 100 a 4,8 nan jis 160 segonn ak nan 12,9 nan 0 segonn. Mercedes la se menm pi vit, kouvri 100-4,5 nan 160 segonn ak kraze 11,2 nan XNUMX segonn. Jis pou konparezon: Klas A frape yon sèl RS 4 ki moun ki nan Brantingthorpe nan moman sa a, ak lè nou kòmanse Mercedes ak BMW pou yon trimès kilomèt, tou de yo se jis de segonn lwen yon sèl. Nissan GT-R modèl ane... Enkwayab konsidere sa yo se de konplètman estanda espò machin kontra enfòmèl ant.

Men, menm plis enpresyonan se yo ke yo sanble ap repete esplwate a san yo pa nenpòt pwoblèm: yo te soti nan chans ... AMG li sèlman pèmèt ou fè twa kouri youn apre lòt, kidonk ou dwe pèmèt kèk tan pase ant yon tantativ ak pwochen an, men li ta toujou fè sans pou fè sa. Pou aktive "Ras kòmanse"Soti nan Mercedes, ou dwe pran yon kantite etap: premye ou gen melodi manyen la. Espò (pa peze bouton an yon fwa Piseta) AK Speed nan M (sa vle di manyèlman, etranj ase, lè aktive lanse kontwòl, bwat la fè tout bagay pou kont li). Nan pwen sa a, ou dwe mete pye gòch ou sou pedal la. FREN, rale tou de lam yo, epi rale sèlman pedal dwat la nan direksyon ou kòm konfimasyon. Koulye a, ou pezeakseleratè tout wout la nan tè a, ak lè vitès la estabilize, se fren an lage.

Avèk BMW, kòmanse motè a se pi fasil (omwen nan uit angrenaj). oto nan egzanp sa a). Si ou deja nan Espò Plus oswa, kòm ke li pouvwa, Piseta andikape, jis mete pye gòch ou sou FREN, rev ant 1.600 ak 1.800 ak Lè sa a, lage fren yo. Si ou vle jwenn pi plis nan sa a, opsyon ideyal la se kite machin nan deplase poukont li, olye pou yo eseye antisipe mouvman li yo.

Aprè Brantingthorpe nou finalman pati pou Lake District. Seksyon gran wout la pa pi bon, men omwen li pèmèt mwen konnen de machin sa yo pi byen. Kabin A45 sa a se yon bon kote yo rete lè ou gen vwayaje anpil kilomèt, an reyalite, yo dwe onèt, ak sa a tablodbò yon koub ak fanatik nan yon ankadreman wouj, pwobableman Mercedes a ak enteryè a pi bèl. Men, sa a se pa ideyal: pou egzanp, mwen pedal deplase sou bò dwat la ak mwen kote yo twò rèd pou yo vrèman konfòtab. Konpare ak machin nan espò Stuttgart, BMW sanble yon Sedan egzekitif, men sistèm lan Mwen kondwi li se bèl ak entwisyon yo sèvi ak pase K COMMMANDE nan Mercedes.

Anplis de sa, volan nan de machin enteresan: adisyonèl "Pèfòmans"Mercedes se pi byen swaye ak kouvri Alcantara nan bon kote yo, men li twò gwo ei navige yon ti kras entèfere ak mouvman. Volan BMW se gwosè ki kòrèk la, men kouwòn lan li twò epè epi mou.

Plan jodi a se pou rive nan Ambleside nan pwent Lake Windermere epi kontinye ale nan mayifik Rinosa ak Hardnott Passes. Malerezman, pandan nou rale moute nan vire mòn yo ki mennen nan pas yo, tout sa nou wè se bwouya (ak yon Mazda 2 plen ak medam dam Olandè ki gen laj mwayen ki te ale nan wout la epi yo ap mande èd. Men, sa a se yon lòt istwa). Erezman kameraman Sam Riley te gen yon gwo lide, kidonk nou detounen nan direksyon Greendale ak nan liy ki ozalantou Wastwater, lak ki pi pwofon Cumbria.

Pandan ke fotograf Smith ap chèche pi bon kote pou tire, mwen pran A45 a epi ale pou yon ti mache. Motè turbo kat silenn lan se motè a kirye. Natirèlman li ka fè travay li - epi li te pwouve li Brantingthorpe - men apre jape la rasire nan kòmansman an, ki fennen nan yon hum gurgling, son an sanble fennen nan yon hum mat. Se band la konsève sèlman paske nan plen gaz goutyè krake.

PANDAN MOUVMAN NMMAL amortisseurs pasif A45 yo twò piman bouk pou pifò gou, men sa a se yon dezavantaj jistifye pa kontwòl absoli, ki Mercedes demontre le pli vit ke ou jwenn yon ti kras pi pre. Menm jan ak GT3 RS a, plis la ou ranmase mach la, plis la absòbe chòk yo enpresyonan e menm nan kwen yo byen file pran pa Mercedes pa tanpèt yo, yo pratikman pa fè sa woule... Wout nan Lake District yo souvan etwat ak aksidante ak rasin pyebwa ap eseye kraze nan asfalt la jwenn soti, kidonk sa a se byen lwen soti nan yon tès fasil pou de espò machin kontra enfòmèl ant, men AMG li glise fasilman nan kwen, e menm nan kondisyon sa yo mwens pase ideyal li jere yo kenbe yon rit bon.

Lè w vit se vit, men li pa enteresan. Sou wout la, nan nenpòt vitès, li pa kite plas pou imajinasyon. Se tankou kondwi devan-wou kouri ak tout pouvwa. Pa gen pouse a mwendr swa devan oswa dèyè. Volan kouwòn plat-anba a santi l twò dousman lè yo rèd ak reponn chasi a se, kidonk li difisil pou debarase machin nan nan vire l difisil, understeer pou yon mikrosgond nan pi plis. La pouse garanti nan sistèm lan entegral li absoli: janm la ka louvri nan gaz la, men sou wout nòmal ak nan kondisyon nòmal (menm nan yon vitès ki wo) li egzat, men inaktif.

Jis frape starter la BMW yo wè ki jan pi plis de silenn ka ajoute karaktè nan yon machin. IN son li pi rèd, pa kraze, ak emèt gurgle a gwo twou san fon ke Mercedes rèv la. Kondwi Seri 1 santi l pi sere ak sispansyon yo gen plis vwayaj pase AMG a, se konsa an premye li sanble tankou li gen yon balans pi delika pase yon Mercedes ki byen fèm sou tè a. IN volan yon ti kras twò vit fè BMW a pi vivan ak jittery jan li zip nan lizyè, mi wòch sèk ak falèz. Si ou kole nen ou nan yon talon talon pral imedyatman reyaji ak pèmèt ou trase yon trajectoire, mesure akseleratè a, apiye sou kawotchou a deyò dèyè ak sa ki pèmèt kawotchou enteryè a glise de tan zan tan.

Tou de machin yo gen menm koupl la, ak A45 a peze jis 50kg plis pase motè ki mache ak senk pòt BMW lan. Transmisyon otomatik men M135i li se pi vit ak plis reponn a vire. Anpil depann sou bwat la, paske menm si AMG ak li yo Doub anbreyaj Speedshift sou papye sa a gen avantaj pou yo te Otomatik ZF BMW a se pi repons lan epi li toujou fè ou santi ou tankou ou nan kontwòl. Bwat Mercedes a se ekselan nan upshifting, men lè viraj, li reziste epi souvan li pa obeyi kòmandman yo, fòse ou nan yon koub ak yon rapò angrenaj ki pi wo pase ou ta dwe. Anplis de sa, BMW a se pi plis plezi si ou jis vle choute tounen epi jwi woulib la, kite M135i a fè tout bagay pou ou.

Men, menm BMW pa pafè. Sispansyon yo, espesyalman nan dèyè a, yo douser pase fin vye granmoun 1 Seri a ak fè byen sou yon varyete de kalite wout, men BMW a balanse sou monte desann yo ki pi aparan. IN volan li twò piman bouk nan vire rapid, espesyalman lè ou pa ap eseye frape tèmpo a. Lè sa a, ou santi ou mank de yon diferans. Men, menm si BMW a se yon ti kras piman bouk nan do a ak ki graj nan devan an, li vrèman enteresan epi ou toujou santi tankou w ap nan mitan an nan aksyon an.

Apre yo fin moute tou de, li vin klè ki moun ki pral genyen. La Klas A li se vit, nan kou, men li gen ti karaktè, ki se reyèlman etranj pou AMG. Sa a se youn nan machin sa yo ki fè ou ranmase pi plis ak plis vitès nan espwa a ke nan kèk pwen li pral vin enteresan epi fè sans. Pou montre w sa ki espesyal, Mercedes pa konsantre sou eksperyans kondwi (sèlman nan Acct plen li vin yon ti kras vivan), men soukabin... Yon BMW, nan lòt men an, atire atansyon menm lè ou kondwi li nan yon fason rilaks, ki se yon bon bagay depi li ka souvan difisil yo san danje rale li soti nan kou an. Endividyèlman, BMW a se kokenn; akote Mercedes li sanble menm plis atire. Mesye dam, isit la se gayan an nan konpetisyon sa a.