BMW R 1150 RT (entegre Integrated ABS)
Nan ti bout tan - servo entegral ABS? Sou plat yo, mwen reyèlman "fren" sèlman lè mwen konplètman peze pedal fren an dèyè. Mwen espere li pouse lè ABS la ta dwe vini. Men, nan yon moman li fè aksidan tou de wou nan asfalt la; fouchèt devan yo konvèje, epi li te yon ti kras manke ke mwen pa t 'kloure kas la nan glas la bal. Wow, ki sa li ye kounye a pou yon sèl Madonna? Mwen pral di ou, se yon sipriz konplè.
Nan tès nou an, mwen eksplike ke sistèm lan senpleman dikte yon attitude diferan pase motosiklèt konplètman klasik reyini mande pou. Pi bon efè a frenaj ak fren klasik reyalize pa kavalye a si li itilize tou de fren: sou 70 oswa 80 pousan nan devan an ak sou 20-30 pousan nan dèyè a.
Men, gen kèk ewo ki definitivman metrize matematik sa a sou wout la lè ale a vin difisil. Se poutèt sa BMW pèmèt kavalye a vwayaje a pye epi pwan tout bagay nan dispozisyon li - ak tout fòs nan kò li. Teknik la asire ke frenaj travay pi efikas. Li travay, e menm motosiklis ki pi grangou ka vire bagay yo si yo jis ajiste panse yo ak santiman yo.
Nan fich done a, mwen te jwenn ke yon anplifikatè servo te tache ak chak wou, ki fòme ak yon motè elektrik ak yon ponp idwolik. Aparèy sa a asire ke presyon nan sistèm frenaj la bati pi vit pase ak fren konvansyonèl yo. Se konsa, distans la frenaj ka pi kout: nan yon vitès nan 100 km / h, tan an repons nan sistèm lan se 0 segonn pi vit, ki se mezire nan yon rediksyon nan distans la frenaj pa twa mèt.
Nouvo fren yo baze sou twazyèm jenerasyon ABS la, ki se 1 kg pi lejè (tout bagay peze 5 kg) epi li reponn pi vit. Li te pyese pa yon seri de elektwo-idwolik tiyo ak elektwonik ki pèmèt chofè a fren sèlman ak yon levye oswa pedal, ak fren yo aplike ansanm sou tou de wou, se sa ki, sou tout twa disk fren yo.
Evolisyon an pote badj la EVO, ki vle di nouvo rotor yo 320 mm boulon nan volan an san yo pa lyen entèmedyè. Levye yo gen yon rapò pi favorab nan ponp idwolik, se konsa ke apeprè 50 pousan mwens bra oswa efò janm oblije ogmante siyifikativman efè a frenaj.
Pouvwa frenaj yo estime 20 pousan pi wo ak nouvo disk yo pou kont li. Ant youn lòt, motosiklèt la sispann pi bonè lè frenaj nan yon ijans epi ak mwens risk paske wou yo pa bloke. Li pa menm ki evidan sou pave sèk ak pandan yon woulib agreyab lis. Sou pave ak grip varyab (sèk - mouye, lis - ki graj) fren yo pi efikas pase sa yo ki nan yon motosiklis trè bon.
Nan pratik, li vire soti ke fè egzèsis ki nesesè paske sistèm nan entegre travay konplètman sansibl ak apeprè si chofè a sèlman sèvi ak pedal la, depi li tou itilize disk yo devan ak tout fòs. Si chofè a fren sèlman ak levye a sou volan an, repons fren an pi previzib, menm jan enpak disk la dèyè a mwens difisil. Se konsa, kenbe sa a nan tèt ou si ou ale nan konsesyonè a mande sou yon bisiklèt tès yo. Premye sansasyon yo etranj. Natirèlman, yon motosiklèt se pa (ankò) yon machin, se konsa bliye sou frenaj sou yon pant, se sa ki, nan mitan an nan yon vire oswa lè eskive li. Sepandan, isit la ni moun ni ABS pa tronpe fizik.
Cene
Pri modèl baz: 13.139, 41 ero.
Pri motosiklèt la teste: 13.483 02 ero.
Repiblik
Reprezantan: Technounion Auto Ljubljana
Kondisyon garanti: 12 mwa
Ekipman motosiklèt: Bati-an ABS, kontwole konvètisè katalitik, anbreyaj idwolik, sant ak sipò pakin bò, limyè bwouya, elektrik reglabl blende vè, wotè-reglabl chèz, kòf ak valiz, radyo, chofe volan, de-vwa kòn, limyè avètisman danje.
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 2-silenn, boxer - lè-refwadi + 2 glasyè lwil oliv - 2 camshafts anlè, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 101 × 70 mm - deplasman 5 cm1130 - konpresyon 3, 11: 3 - reklame maksimòm pouvwa nan 1 kW (70 hp) nan 95 rpm - reklame koupl maksimòm de 7.250 Nm nan 100 rpm - Motronic MA 5.500 piki gaz
Transfè enèji: sèl disk anbreyaj sèk - bwat 6 vitès - arbr kardan,
paralèl
Ankadreman: 27 moso asye baton ak motè kowopere - 1 degre ang tèt ankadreman - 122mm devan - 1487mm anpatman
Sispansyon: bra kò devan, chòk sant reglabl, vwayaj 120mm - Paralever balanse dèyè, chòk sant reglabl, vwayaj wou 135mm
Kawotchou: devan 120 / 70ZR17 - dèyè 170 / 60ZR17
Fren: devan 2 × disk k ap flote EVO f 320 mm ak konpa 4-piston - disk dèyè f 276 mm; Bati-an ABS
Pòm Wholesale: longè 2230 mm - lajè 898 mm - wotè chèz soti nan tè a 805/825/845 (pou pi piti chofè opsyon 780/800/820) mm - tank gaz 25, 2 - pwa (ak gaz, faktori) 279 kg
Kapasite (faktori):
Tan akselerasyon 0-100 km / h: 4 s
Vitès maksimòm: 200 km / h
Konsomasyon gaz
nan 90 km / h: 4 l / 5 km
Anviwon 120 km / h: 5 l / 7 km
Mezi nou yo
Konsomasyon gaz nan tès la:
Minimòm: 6, 5
Maksimòm: 8, 3
Travay tès: enfimite transmisyon pandan y ap kondwi
Nou fè lwanj:
+ sistèm fren ak ABS
+ konfò
+ limyè ijans
+ levye chofaj sou volan an
Nou reprimande:
- transmisyon byen fò ak kou twò long
- dòz konplèks nan efè a inhibition
klas: Trè konfòtab, trè rich tou meble ak enpresyonan. Pa konekte fren yo servo a, li prèske te vin yon machin. Avèk yon ti pratik, li se tou relativman byen vèrs nan ki pa motosiklis.
Klas final la: 4/5
Tèks: Mitya Gustinchich
Foto: Raphael Marne, Urosh Potocnik
Техническая информация
motè: 4-konjesyon serebral - 2-silenn, opoze - lè-refwadi + 2 glasyè lwil oliv - 2 camshafts anlè, chèn - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 101 × 70,5 mm - deplasman 1130 cm3 - konpresyon 11,3:1 - Reklame pouvwa maksimòm de 70 kW (95 hp) nan 7.250 rpm - Reklame koupl maksimòm de 100 Nm nan 5.500 rpm - Motronic MA 2.4 piki gaz
Koupl: 200 km / h
Transfè enèji: sèl disk anbreyaj sèk - bwat 6 vitès - arbr kardan,
Ankadreman: baton asye de moso ak ko-enjenyè - 27,1 degre ang tèt ankadreman - 122mm devan - 1487mm anpatman
Fren: devan 2 × disk k ap flote EVO f 320 mm ak konpa 4-piston - disk dèyè f 276 mm; Bati-an ABS
Sispansyon: bra kò devan, chòk sant reglabl, vwayaj 120mm - Paralever balanse dèyè, chòk sant reglabl, vwayaj wou 135mm
Pwa: longè 2230 mm - lajè 898 mm - wotè chèz soti nan tè a 805/825/845 (pou pi piti chofè Variant 780/800/820) mm - tank gaz 25,2 - pwa (ak gaz, faktori) 279 kg
