BMW R nèf T Scrambler
Yon kowòt motosiklèt aliye devan antre nan liy milimèt la. Scrambler la t ap tann nan mitan chanm nan sou asansè garaj la. Isit la ou te jis santi "smirk" ak "swis". Um, pa gen gwo teknoloji, pa gen lyen, cheve lise, pa gen okenn fo souri. Pa gen manti oswa aparans. Yon ti kras bliye santiman pasyon domine. Kè kontan nan kondwi. Ak plezi. Tankou, nan style la nan Steve McQueen. Retounen nan Basics. Travay Rammstein "Gasoline" sa a te fè eko nan tèt mwen... Wi, mesye ki nan ekip pwojè a serye - yo tout nan rad moto, y'ap monte avèk nou. Manm pwojè yo te vini tou ak mayo espesyal ki gen fòm lakansyèl ki raple lakansyèl Pwofesè Balthazar ki soti nan desen XNUMXs yon fwa popilè. O wi, mond lan bèl apre tout.
Goumen ak Navigasyon
Scrambler la te premye prezante bay piblik la pa Bavarian yo ete dènye a nan festival la kafe wou & vag nan Biarritz, Frans, anba non an tipik Alman: Konsèp 22. R nineT a te zo rèl do a ak Scramblers yo te (yo te) tandans lan. li te vini ankò. Li te sanble plis tankou yon motosiklèt kote ou ta ka tache yon planch oswa ras sou plaj Sandy. Yon tan trè kout pase soti nan konsèp nan modèl la apwouve, prezantasyon ofisyèl la te pran plas nan Novanm nan Salon Motosiklèt la nan Milan. Bisiklèt pwodiksyon an pa gen yon longan bò, men konsève yon wou devan 19-pous, yon chèz retro-estile ak yon pè mòflè Akrapovic ki pentire akote li nan yon style brouyeur. Wi, atizan yo soti nan Ivanchna tou "monte" selon estanda anviwònman an Euro4, kwake nan frais de yon son yon ti jan restrenn.
An jeneral, bisiklèt la, malgre kèk chanjman nan konsèp la, kenbe cham lan ak manyen nan yon motosiklèt retro ki rete san okenn chanjman. Teknik la se menm jan ak sa yo ki an frè ak sè R nineT, ak objektif la fikse pa Bavarians yo te ofri sèn nan yon modèl yon ti kras pi bon mache. Se konsa, Scrambler a pa tansyon rims, men jete yo menm, twous la fren Brembo se pa radial, ak sispansyon an se pi senp. Tank gaz aliminyòm lan se 'dènye' men-fabrike, pandan y ap Scrambler la te fè nan asye ak kenbe 17 lit, yon lit mwens pase frè sportier li yo. Men, sa a toujou ase pou apeprè 250 mil. Diferans ki genyen ant nineT a ak Scrambler a manti nan lòt enstriman ki pa gen yon takomètr. Sa ki pi enpòtan, 1.170 pye kib ak 110 inite puisans konsève karaktè R nineT la. Li byen file ase yo akselere konvnableman soti nan revolisyon ki ba, reponn espesyalman nan mitan-ranje a, epi yo pa lide si ou monte pi wo.
Mòn likidasyon
Apre prezantasyon an, li te tan pou Raj la. Yon GPS enstale te pran nou soti nan plenn yo nan tout savann pou bèt yo Minik, ki soti nan Taufkirchen alp la Bavarian, Hinterris, kote nou te sispann ak manje, ak Lè sa a, sot pase Zugspitze a vanyan sòlda prèske twa mil segondè nan direksyon pou Otrich. Sèt sou li. Santi diferan pase R nineT la; sepandan, sa a se yon Scrambler, repons lan se wi, yon motosiklèt nan wout. Te machin nan tès ekipe ak kawotchou wout Metzeler Tourance, kòm tras la te kondwi sèlman sou wout pave. Orthtodòks la gen anpil chans mete kawotchou ki graj, grave sou li, ki pral ba li yon gade plis nan wout. Guidon yo lajè e mwen ka okipe bisiklèt la byen. Li chita dwat, e byenke pa gen okenn pwoteksyon van, li se byen desan monte jiska 150 kilomèt pou chak èdtan sou li, van an se jis kòmanse konpresyon nan pi wo vitès.
Malgre ke li pa vle di ke yo dwe yon mason wout pur ras, li se doktè a dwa pou yo sou wout yo likidasyon alpine. Anplis de sa, de-wou "Bergdoctor" la se bon. Se poutèt sa, prezantasyon tès la ak anpil atansyon chwazi. Inite a rale gwo, malgre yon sispansyon yon ti kras plis modès, li se nan bon jan kalite ase yo fè travay li byen kòrèkteman, menm jan ak bwat la. Pant gwo twou san fon sou wout tou dousman Alman-Otrichyen ak asfalt egzanplè vire nan yon reyèl plezi-go-round nan plezi, paske nan konbinezon vit, konpare ak R nineT a, se wou an devan 19-bar li te ye pou mande plis detèminasyon. Sepandan, 220 liv ak yon bòl plen se pa pwa ou bezwen pou ale nan jimnastik la oswa leve.
Pwa lou
Fren yo pénétrer konfyans menm pita lè li lapli, ak kontwòl debaz traction dèyè-wou a disponib tou kòm yon akseswar. Nan prèske 400 kilomèt, motosiklèt la pa janm ban m 'ale, pa t' kite m 'desann, yon jan kanmenm rale ak choute. Mwen te yon ti kras sezi nan premye, mwen ta renmen pi fò bas, men apre kondwi yon kèk kilomèt mwen te jwenn ke bri twòp ta ruine karaktè a nan bisiklèt la. Epi zòrèy mwen fè mal.
tèks: Primož Ûrman, foto: zavod
